中國“互聯網+”數字經濟峰會東航專機今日起航

4月20日， 2017中國“互聯網+”數字經濟峰會將在杭州舉辦， 大會旨在全面展現“互聯網+”在中國的宏觀發展， 以及在政務、警務、醫療等領域的融合創新。 為了讓參會來賓更直觀地感受“互聯網+”帶來的改變， 本屆中國“互聯網+”數字經濟峰會特意聯合中國東方航空公司推出了主題航班， 並於今日（4月19日）正式起航。

（中國“互聯網+”數字經濟峰會聯合中國東方航空推出主題航班）

近年來， 隨著人們生活水準的提高、旅遊業的發展， 人們對於乘坐飛機出行的需求逐漸加大。 根據國際航空運輸協會（IATA）提供的資料顯示， 2016年全球航空旅客運輸量增長5.7%，

達到37.73億人次；預測2017年全球航空旅客運輸量增長5%左右， 將達到40億人次， 航空業發展十分火熱。 得益於“互聯網+”技術的不斷提升與創新， “互聯網+航空”的商業模式成為航空業升級和轉型的重要途徑。

（無線網路進入東航機艙）

據瞭解， 東航在航空企業傳統電商業務向移動互聯網化發展， 以及國內空中上網與空中支付政策突破、行業規範標準確立、空中互聯平臺規模化運營與商用模式構建等多個方面引領行業， 為開拓和推動中國“互聯網+航空”商業模式的發展做出巨大貢獻。

以空中互聯平臺發展為例， 在過去很長一段時間裡， 空中客艙一直被視為互聯網的最後一片沙漠。 在國外， 空中互聯網已經成為航空公司的“標配”，

也是最受乘客歡迎的增值服務之一。 美國航空、漢莎航空、達美航空、卡達航空、荷蘭皇家航空、阿聯酋航空等接近30多家海外航空公司都已經在機上向乘客提供了無線上網的服務， 按照流量或者小時數向乘客收取費用。 儘管空中互聯網在在國內起步較慢， 但現在已經成為了民航業內最熱門的話題， 空中WiFi更是近年來國內航空公司積極佈局的熱點專案。

（騰訊互聯網+助力航空業創新）

在實現空中互聯方面， 東航起到了很好的示範作用。 2014東航年成為全國首家獲得工信部、民航局批准的空中互聯網商業測試資格的航空公司。 同年7月， 東航完成空中互聯網測試運行， 成為國內首家使用KU波段衛星實現空地互聯功能的航空公司。

11月協同中國銀聯， 推出了全球首個“空地互聯雲支付平臺”。 2016年底東航成為擁有大中華區第一大空中互連線隊規模的航空公司， 全年空中網路服務人數達到25萬。

為了進一步發展“互聯網+航空”的新產業模式， 提升“互聯網+”技術在航空業上的運用。 在4月20日即將舉辦的2017中國“互聯網+”數字經濟峰會上， 中國東方航空公司將與騰訊公司就“互聯網+”服務簽署戰略協定。 協定內容包括通過運用大資料、移動支付等“互聯網+”技術， 深入挖掘一張機票以外的出行產業鏈延伸價值， 為客戶提供一站式的個性化出行解決方案， 滿足旅客出行剛性需求， 構建新的航空出行生態體系。

本次東航聯手騰訊公司， 雙方將在“互聯網+航空”方面進行全方位的深度合作，

利用“互聯網+”技術全面推進航空業升級， 為我國“互聯網+航空”的發展提供新的案例。 因此本屆中國“互聯網+”數字經濟峰會攜手東航推出的主題專機不僅是一次推廣行為， 更是我國“互聯網+航空”業發展的一次新嘗試。