[XCAR 導購 原創]
如果你想買車， 那麼你該頭疼了。 在目前車型如此豐富的市場上， 選擇一款合適自己的車型就顯得比較困難了。 那麼什麼樣的車型才是最佳之選呢？實在沒有頭緒不妨來關注一下銷量吧， 正所謂銷量決定口碑， 大家都覺得好的車型自然差不了。
市場上銷量比較高的車型不少， 其中還是以性價比高的家轎為主， 今天就為大家推薦四款高銷量的經典家轎， 首先推薦的就是福特福睿斯。
福特福睿斯
福睿斯是一款當之無愧的高銷量車型， 這款車基於福特C1-MCA平臺打造， 定位次於福克斯的一款入門級家轎。 外觀設計上， 福睿斯基本沿用了福特家族式最新的設計風格， 大嘴式的“馬丁”前臉造型讓人印象深刻。 發動機蓋上幾條隆起的線條以及炯炯有神的頭燈， 也為整個車頭部分加分不少。 車側一條平直的腰線貫穿了整個車身， 為車側帶來了幾分運動的氣息。
外觀設計上， 福睿斯基本沿用了福特家族式最新的設計風格， 大嘴式的前臉造型讓人印象深刻。
福睿斯的內飾設計整體比較規整， 家居風格明顯。 內飾採用上淺下深的內飾主色調， 賦予了該車一定的豪華感。 中控台區域雙層的設計也使得多媒體系統與空調系統分為兩個區域， 層次分明， 使用方便。 儀錶盤造型新穎， 左側為轉速表， 右側為燃油表， 中間則是速度表。 值得表揚的是， 中控台區域為消費者提供了手機支架這樣的小部件， 比較貼心。
中控台區域雙層的設計也使得多媒體系統與空調系統化分為兩個區域， 層次分明， 使用方便。
車內乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進福睿斯前排，將座椅調到最低，頭部空間有四指的餘量。保持前排座椅位置不變，體驗者坐到車內後排，此時頭部空間有兩指左右的餘量，表現比較一般。後排腿部空間方面，則有一拳左右的餘量，表現不錯。常規狀態下，福睿斯的行李廂容積為448L，足夠滿足日常使用。
常規狀態下，福睿斯的行李廂容積為448L。
動力方面，長安福特福睿斯搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。傳動方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。
長安福特福睿斯搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。
6擋手自一體變速箱
車型小結：福睿斯是一款性價比非常高的車型，過硬的品質與相對親民的售價讓這款車在市場上深受好評。隨著福睿斯幸福版的到來，新增的導航實用性很強，更具有賣點，使得這款車的競爭力得到了更多提升。總之，福睿斯象徵著長安福特在家轎領域的不俗表現，具有十足的市場競爭力。
福特福瑞斯
大眾朗逸
第二款要介紹的車型絕對堪稱是高銷量車型的典範，朗逸長期居於轎車銷量排行榜榜首。傲視群雄的銷量足以說明其具有非常不錯的品質。
採用了大眾最新家族式設計的朗逸，整體給人一種大氣穩重的感覺。鍍鉻的進氣格柵與兩側頭燈組融為一體的設計，有效地拉伸了車頭部分的視覺寬度。
朗逸的內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感當中帶著些精緻感。真皮包裹的三輻式方向盤採用運動化平底設計，握感不錯。中高配車型的中控臺上還配備了5英寸的顯示幕，MIB多媒體娛樂系統的功能十分豐富。
內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感當中帶著些精緻感。真皮包裹的三輻式方向盤採用運動化平底設計，握感不錯。
配置方面，朗逸的大部分車型有頭部氣囊(氣簾)、胎壓監測裝置、上坡輔助、真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、真皮/仿皮座椅、主駕駛座電動調節、座椅加熱、氙氣大燈、彎道輔助照明燈、後視鏡加熱以及自動空調等亮點配置。
前排頭部及腿部空間充足，除低配車型採用了織物座椅外，其他車型均採用了真皮材質座椅，座墊寬大厚實，對身體的包裹十分到位。
後排方面，上汽大眾朗逸的座墊寬大且後排椅背角度夠大，能夠提供給乘員更舒適的乘坐享受。此外，該車後排還配備了中央頭枕。
常規狀態下，上汽大眾朗逸的行李廂容積為478L，且該車還支援後排座椅按比例放倒功能，放倒後空間利用率將會得到很大的提升，完全能滿足時下多樣化的儲物需求。
動力方面，朗逸提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓高功率版共四款發動機可選，其中1.6L直列四缸自然吸氣發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩155Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。1.2T渦輪增壓發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩200Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。1.4T渦輪增壓發動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。1.4T渦輪增壓高功率版發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
動力方面，提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓高功率版共四款動力配置可選。
7擋雙離合變速箱
車型小結：大氣穩重的設計風格、居高不下的銷量與良好的口碑以及整車品質，在吸引了不少消費者關注的同時，也成就了上汽大眾朗逸在家轎市場中數一數二的地位，對於那些既注重品牌又追求高品質的潛在消費者來說，朗逸是一個不錯的選擇。
大眾朗逸
別克英朗
接下來要說的是別克新英朗，這款車自誕生以來就自帶高銷量的屬性，而且在2017年2月份表現搶眼，成為了當月的轎車銷量冠軍。
在全新英朗身上已經找不到老款英朗那平庸的影子，從尾部延伸到車頭的線條使全新英朗看起來衝勁十足，宛如一名蓄勢待發的短跑運動員。
全新英朗的內飾走的是簡約路線，中控台層次感較強，銀色飾條的加入使內飾看起來頗為動感，總體設計較為年輕。
全新英朗全系標配了胎壓監測裝置、多功能方向盤、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、後排出風口等實用配置，而高配車型則多了例如主駕駛座椅電動調節、語音控制系統、中控彩色大屏等配置。
全新英朗的行李廂內部較為平整，並且容積不小。在取放大件物品時，可放倒的後排座椅能夠提供更加充沛的儲物空間。
動力方面，全新英朗共匹配了兩款發動機：1.5L自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓發動機。傳動方面，有5擋手動變速箱、6擋自動變速箱，以及配合1.4T發動機的7擋雙離合變速箱供消費者選擇。
全新英朗共匹配了兩款發動機：最大功率為84kW（114Ps）的1.5L自然吸氣發動機，以及最大功率為106kW（144Ps）的1.4T渦輪增壓發動機。
全新英朗與發動機匹配有三款變速箱：與1.5L車型配合的5擋手動變速箱、6擋自動變速箱，以及配合1.4T發動機的7擋雙離合變速箱。
車型小結：全新英朗給人一種耳目一新的感覺。如果說這個級別較為中庸的車型是居家過日子的經濟適用男，那麼全新英朗則更像是一位活潑的帥氣青年。再加上全系基礎配置比較豐富，使得其低配車型依然具備很強的可買性。
別克英朗
豐田卡羅拉
最後要說的這款車就是豐田卡羅拉，這款車推陳出新，已經發展到了第十一代。經過長年累月的積澱，這款車已然成為高銷量、高品質的典範車型。
外觀整體給人一種時尚、運動的感覺。貫穿車頭的鍍鉻飾條將進氣格柵與前大燈連在一起，配合發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條，極具視覺衝擊力。
卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控台造型採用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調提升了車內的質感，加上中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。
內飾整體設計偏向實用的風格，中控台造型採用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調提升了車內的質感，加上中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。
配置方面，卡羅拉配有側氣囊、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車雷達、中控台彩色大屏、前霧燈、自動頭燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、後排出風口等亮點配置。
身高170cm的體驗者，坐進卡羅拉的前排，將座椅調至最低後，此時可獲得一拳三指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部距離車頂有一拳兩指的餘量，而腿部空間則有兩拳以上。
常規狀態下，一汽豐田卡羅拉的行李廂容積為426L，且該車還支持後排座椅按比例放倒，放倒後儲物空間非常可觀。
動力方面，卡羅拉提供了1.2T渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發動機可選。其中1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩154Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。1.8L自然吸氣發動機，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩173Nm。傳動系統方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。
動力方面，提供了1.2T渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發動機可選。
CVT無級變速箱
車型小結：從原來的第十代發展到如今的第十一代，卡羅拉每一代車型的出現都是中國汽車市場上的熱銷車型。如今全新T動力的加入，在保證動力不變的前提下，進一步減少了燃油的消耗，對於整車性價比的提升有不小的幫助。
總結：本次推薦的四款車型都是高銷量家轎的代表車型，它們都常年居於轎車銷量排行榜的前十位，用真實客觀的高銷量向所有人展示出它們出眾的高品質。銷量決定口碑，這四款車在國內市場非常受歡迎，積攢了非常高的人氣。
豐田卡羅拉
車內乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進福睿斯前排，將座椅調到最低，頭部空間有四指的餘量。保持前排座椅位置不變，體驗者坐到車內後排，此時頭部空間有兩指左右的餘量，表現比較一般。後排腿部空間方面，則有一拳左右的餘量，表現不錯。常規狀態下，福睿斯的行李廂容積為448L，足夠滿足日常使用。
常規狀態下，福睿斯的行李廂容積為448L。
動力方面，長安福特福睿斯搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。傳動方面與之匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。
長安福特福睿斯搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，其最大功率83kW（113Ps）/6000rpm，最大扭矩142Nm/4500rpm。
6擋手自一體變速箱
車型小結：福睿斯是一款性價比非常高的車型，過硬的品質與相對親民的售價讓這款車在市場上深受好評。隨著福睿斯幸福版的到來，新增的導航實用性很強，更具有賣點，使得這款車的競爭力得到了更多提升。總之，福睿斯象徵著長安福特在家轎領域的不俗表現，具有十足的市場競爭力。
福特福瑞斯
大眾朗逸
第二款要介紹的車型絕對堪稱是高銷量車型的典範，朗逸長期居於轎車銷量排行榜榜首。傲視群雄的銷量足以說明其具有非常不錯的品質。
採用了大眾最新家族式設計的朗逸，整體給人一種大氣穩重的感覺。鍍鉻的進氣格柵與兩側頭燈組融為一體的設計，有效地拉伸了車頭部分的視覺寬度。
朗逸的內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感當中帶著些精緻感。真皮包裹的三輻式方向盤採用運動化平底設計，握感不錯。中高配車型的中控臺上還配備了5英寸的顯示幕，MIB多媒體娛樂系統的功能十分豐富。
內飾延續了大眾家族一貫的設計風格，穩重感當中帶著些精緻感。真皮包裹的三輻式方向盤採用運動化平底設計，握感不錯。
配置方面，朗逸的大部分車型有頭部氣囊(氣簾)、胎壓監測裝置、上坡輔助、真皮方向盤、多功能方向盤、定速巡航、真皮/仿皮座椅、主駕駛座電動調節、座椅加熱、氙氣大燈、彎道輔助照明燈、後視鏡加熱以及自動空調等亮點配置。
前排頭部及腿部空間充足，除低配車型採用了織物座椅外，其他車型均採用了真皮材質座椅，座墊寬大厚實，對身體的包裹十分到位。
後排方面，上汽大眾朗逸的座墊寬大且後排椅背角度夠大，能夠提供給乘員更舒適的乘坐享受。此外，該車後排還配備了中央頭枕。
常規狀態下，上汽大眾朗逸的行李廂容積為478L，且該車還支援後排座椅按比例放倒功能，放倒後空間利用率將會得到很大的提升，完全能滿足時下多樣化的儲物需求。
動力方面，朗逸提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓和1.4T渦輪增壓高功率版共四款發動機可選，其中1.6L直列四缸自然吸氣發動機最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩155Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。1.2T渦輪增壓發動機最大功率81kW（110Ps），最大扭矩200Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。1.4T渦輪增壓發動機最大功率96kW（131Ps），最大扭矩225Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或7擋雙離合變速箱。1.4T渦輪增壓高功率版發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
動力方面，提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓、1.4T渦輪增壓高功率版共四款動力配置可選。
7擋雙離合變速箱
車型小結：大氣穩重的設計風格、居高不下的銷量與良好的口碑以及整車品質，在吸引了不少消費者關注的同時，也成就了上汽大眾朗逸在家轎市場中數一數二的地位，對於那些既注重品牌又追求高品質的潛在消費者來說，朗逸是一個不錯的選擇。
大眾朗逸
別克英朗
接下來要說的是別克新英朗，這款車自誕生以來就自帶高銷量的屬性，而且在2017年2月份表現搶眼，成為了當月的轎車銷量冠軍。
在全新英朗身上已經找不到老款英朗那平庸的影子，從尾部延伸到車頭的線條使全新英朗看起來衝勁十足，宛如一名蓄勢待發的短跑運動員。
全新英朗的內飾走的是簡約路線，中控台層次感較強，銀色飾條的加入使內飾看起來頗為動感，總體設計較為年輕。
全新英朗全系標配了胎壓監測裝置、多功能方向盤、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、後排出風口等實用配置，而高配車型則多了例如主駕駛座椅電動調節、語音控制系統、中控彩色大屏等配置。
全新英朗的行李廂內部較為平整，並且容積不小。在取放大件物品時，可放倒的後排座椅能夠提供更加充沛的儲物空間。
動力方面，全新英朗共匹配了兩款發動機：1.5L自然吸氣發動機與1.4T渦輪增壓發動機。傳動方面，有5擋手動變速箱、6擋自動變速箱，以及配合1.4T發動機的7擋雙離合變速箱供消費者選擇。
全新英朗共匹配了兩款發動機：最大功率為84kW（114Ps）的1.5L自然吸氣發動機，以及最大功率為106kW（144Ps）的1.4T渦輪增壓發動機。
全新英朗與發動機匹配有三款變速箱：與1.5L車型配合的5擋手動變速箱、6擋自動變速箱，以及配合1.4T發動機的7擋雙離合變速箱。
車型小結：全新英朗給人一種耳目一新的感覺。如果說這個級別較為中庸的車型是居家過日子的經濟適用男，那麼全新英朗則更像是一位活潑的帥氣青年。再加上全系基礎配置比較豐富，使得其低配車型依然具備很強的可買性。
別克英朗
豐田卡羅拉
最後要說的這款車就是豐田卡羅拉，這款車推陳出新，已經發展到了第十一代。經過長年累月的積澱，這款車已然成為高銷量、高品質的典範車型。
外觀整體給人一種時尚、運動的感覺。貫穿車頭的鍍鉻飾條將進氣格柵與前大燈連在一起，配合發動機蓋上兩側隆起的線條以及車頭部分棱角分明的線條，極具視覺衝擊力。
卡羅拉的內飾整體設計偏向實用的風格，中控台造型採用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調提升了車內的質感，加上中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。
內飾整體設計偏向實用的風格，中控台造型採用了不對稱的設計，物理按鍵操作起來比較方便。黑色的內飾主色調提升了車內的質感，加上中控區域搭配的仿碳纖維飾板，更顯檔次感。
配置方面，卡羅拉配有側氣囊、真皮方向盤、多功能方向盤、泊車雷達、中控台彩色大屏、前霧燈、自動頭燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、後排出風口等亮點配置。
身高170cm的體驗者，坐進卡羅拉的前排，將座椅調至最低後，此時可獲得一拳三指的頭部空間。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部距離車頂有一拳兩指的餘量，而腿部空間則有兩拳以上。
常規狀態下，一汽豐田卡羅拉的行李廂容積為426L，且該車還支持後排座椅按比例放倒，放倒後儲物空間非常可觀。
動力方面，卡羅拉提供了1.2T渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發動機可選。其中1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185Nm。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱。1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW（122Ps），最大扭矩154Nm。傳動系統方面，與之匹配的是5擋手動或CVT無級變速箱。1.8L自然吸氣發動機，最大功率103kW（140Ps），最大扭矩173Nm。傳動系統方面，與之匹配的是CVT無級變速箱。
動力方面，提供了1.2T渦輪增壓和1.6L、1.8L自然吸氣共三款發動機可選。
CVT無級變速箱
車型小結：從原來的第十代發展到如今的第十一代，卡羅拉每一代車型的出現都是中國汽車市場上的熱銷車型。如今全新T動力的加入，在保證動力不變的前提下，進一步減少了燃油的消耗，對於整車性價比的提升有不小的幫助。
總結：本次推薦的四款車型都是高銷量家轎的代表車型，它們都常年居於轎車銷量排行榜的前十位，用真實客觀的高銷量向所有人展示出它們出眾的高品質。銷量決定口碑，這四款車在國內市場非常受歡迎，積攢了非常高的人氣。
豐田卡羅拉