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“有道”學車記,看“有道”都遇到了哪些“囧”事兒和開心事兒?

自己12年的時候從事的是“汽車美容與裝飾”這個職業, 相信大家都知道這個職業。 這個職業天天就是和車打交道的。 當時自己工作的那個店緊臨著高檔社區, 可想而知每天的生意是多麼火爆。 從早上開門營業到晚上收工打烊, 可以說忙的是“腳不粘地”, 團團轉。

客戶大都是社區裡的住戶, 不管是洗車、打蠟、貼膜還是其它什麼服務專案, 車主基本上是不會在現場的。 通常是把車鑰匙放下就走, 有的會詢問一下, 什麼時候能弄好, 或者說我什麼時候來開, 擔誤不擔誤事兒。

看著這麼多車卻不會開, 心裡是什麼滋味可想而知了。 自己學開車摸的第一輛車是本田CRV, 是一個正在考駕照的同事教的, 那天正好不太忙, 那同事想教我, 拉著我就上車了。 本田CRV自動檔的, CRV不知道有沒有手動檔的, 總之我是沒見過手動檔的。

上車後同事先給掃了一下肓。 方向盤, 向左打一圈半,

“打死”;然後向右再打一圈半, 回正;同理, 向右打方向也一樣。 然後檔位掃肓, P當是駐車檔, R檔是倒檔, N檔是空檔, D檔是前進檔。 油門刹車不用掃了, 地球人都知道。 打火需踩著刹車。

依然記得, 當時自己是一腳踩著油門, 一腳踩著刹車(有誰這麼幹過?舉個手我看看, 是不是同道中人), 問同事這樣踩行嗎?(不然左腳閑的沒事幹嘛)

然後就是前走走, 後倒倒, 看著後視鏡裡的路沿石學習修正方向了。 就這樣學了幾次, 同事正在考駕照嘛當時, 得到消息說可能兩個月後駕考規則要發生變動了。 你現在去報名也許還能趕上最後一班車, 事實證明自己沒趕上“末班車”, 卻趕上了頭一班車。

去駕校報名(當時3500元C1證, 現在可能又便宜了), 然後醫院體檢, 領書本, 模擬考, 模擬考後正式科一考, 一通忙下來半個月過去了。 這時該科二分車上車了, 教練一開始教的也是前進、後退和修正方向。 點兒夠“好”的, 去學習了兩下午摸了4把就被告知:規則變了, 需要整改場地, 停練一個月。

停練這一個月中摸了除駕校車外的第二輛車, 是輛大眾捷達, 當是店裡會開車的兩人都沒在, 剩下的都不會開, 只能挫子裡撥大個我上了。 依然記得當時心情挺激動的, 終於能實踐一把了, 記得捷達的倒檔是在左上角, 而且必須是得向下按著點兒檔杆才能掛上倒檔。

因在駕校練了幾把, 心裡有些底, 同事們在後面再幫忙看著點兒, 最後終於成功倒出去並在路邊停好, 然後又成功把路邊停的一輛本田奧德賽開店裡, 別提當時有多激動了。

接著又摸了第三、四、五、六...........輛車, 什麼馬自達6、寶馬X1、寶馬5系等等只要是當時路上跑的, 從幾萬到幾十萬基本上開了個遍。 其實在挪車的時候基本上用不上油門(向店裡開時需要用油門, 因為是個坡度比較大的坡兒, 不加油上不去啊), 只要把刹車控制好就行了。 自己得出的結論就是:膽大心細、莫緊張、慢著點兒。

就這樣在這一個月停練的時間裡,自己沒閑著,慢慢從陌生、畏懼向逐漸熟悉、熟練發生著轉變。

未完待續.........

就這樣在這一個月停練的時間裡,自己沒閑著,慢慢從陌生、畏懼向逐漸熟悉、熟練發生著轉變。

未完待續.........

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