S60L經過小改款之後, 外觀上沒有很大的變化, 家族式的前臉還是很有辨識度的, 這台車採用的是一個非常普通的鹵素光源, 竟然沒有透鏡功能, 是全車最值得吐槽的地方。 好在全系都標配LED的日間行車燈, 車尾設計非常簡潔。 四個倒車雷達, 雙出的排氣也被保留下來。 富豪取消了老款標誌著個性的分離式大燈設計, 似乎有些回歸經典的意思。 前格柵則順勢向橫向發展, 搭配科技感十足的下進氣口, 整個前臉看起來更大氣。 對於愛好面子的國內消費者而言, “顯大”絕對更具吸引力詞彙。 也許有人會懷念幾年前富豪那張犀利而且個性的前臉,
北歐式的內飾風格, 做工和配置方面也是一點都不寒酸, 大面積的金屬飾板還是很有質感的, 中控設計比較中性一點, 座椅採用的織布跟真皮拼接的材質。
富豪的ACC自我調整巡航系統是我目前接觸過的自我調整巡航系統中功能最強大且最人性化的一個。 操作簡便, 檢測速度快, 跟車時加速和制動都非常漸進。 當前車刹停之後, 系統也會自動刹車直至停下, 而且在你不做任何操作的情況下也能夠一直保持停車狀態。 當前車重新起步, 你只需要輕點油門起步, 並鬆開, 它就能立刻恢復此前的跟車狀態。 這是一個會讓你越來越懶的配置, 用起來也非常方便, 在試駕的最後部分, 我幾乎是以基本沒有碰過油門刹車的狀態開完的。
在舒適性方面的配製, 座椅加熱、副駕駛的自動調節、液晶儀錶盤沒有。 不過最重要的是安全配置方面,
這台T3版本的車型, 搭載的是1.5T的渦輪增加發動機, 最大功率是154馬力, 最大扭矩250牛米, 在同級別的車相比之下, 也是比較拿得出手的。 在加速的時候, 動力輸出也是非常順暢的, 油門回應也很積極。 如果想要很刺激的加速感的話, 可能這台T3就不適合你了。
這台車搭載的一套6AT的變速箱,換擋邏輯比較清晰,不足的地方是它的換擋動作比較明顯。在高速巡航的情況下再急加速的話,就會有明顯的頓挫感。底盤調校的感覺比較偏向于歐洲車的感覺,不會很偏硬,也不會很軟的感覺。開過的人都知道,越開越好開。
這台車搭載的一套6AT的變速箱,換擋邏輯比較清晰,不足的地方是它的換擋動作比較明顯。在高速巡航的情況下再急加速的話,就會有明顯的頓挫感。底盤調校的感覺比較偏向于歐洲車的感覺,不會很偏硬,也不會很軟的感覺。開過的人都知道,越開越好開。