這年頭， 路面上的超跑已經是越來越多了。 大天朝的土豪多， 自然紛紛卯足勁兒買大玩具， 一個接一個， 讓人目不暇接。 尤其是溫州， 隨便去一家高檔社區的車庫裡一看。 保證超跑巨多， 不管是法拉利還是瑪莎拉蒂、蘭博基尼， 基本上都有！
見過的超跑多了， 自然也有一個疑問冒出了心頭， 那麼多的超跑， 怎麼一個個都沒看到車牌？前臉各種帥氣， 但是唯獨沒有車牌的蹤影。 那麼今天就來為大家解惑， 為什麼那麼多超跑沒掛牌。
第一， 從設計的角度來說， 很多超跑之所以沒車牌， 完全是因為設計方面的原因。 流線型的外形不容破壞， 大部分超跑壓根沒設計掛牌的地方， 因此， 想要掛牌， 就只能自己給車打孔。 動輒幾百萬的跑車， 誰捨得在上面鑽兩個孔？因此， 這也導致了很多車主寧願不掛牌， 也不願意親手破壞自己的愛車。
第二， 很多超跑一年都上不了幾次路， 甚至從買回來到之後都沒上過路。 上路有風險， 這句話真心一點都不假。 超跑動輒幾百萬， 如果開出去， 不小心被其他的車剮蹭到， 就算有保險， 也足夠讓車主喝一壺的。 更重要的是， 中國路況並沒有那麼好， 很多超跑連減速帶都過不了， 由此可見， 超跑想要上路也是很難的。
大部分超跑車主， 一年只開上那麼兩三次。 畢竟超跑對這些車主而言， 更多的還是一種身份上的象徵， 而不是代步工具。
第三， 罰款的力度不大。 雖然我國交通法對掛牌這事兒有過規定， 不掛牌的話， 罰款20-200元， 扣6分。 對於有錢人來說， 這點錢真心不算什麼。
當然， 不掛牌的超跑雖然有一些， 但是更多的車主還是規規矩矩的給自家超跑貼上了牌子。 不管是法拉利、保時捷還是布加迪，都有車主貼上了車牌。由此可見，雖然懶得搭理規矩的豪車車主確實不少，但是還是有很多車主把規矩放在心中的。
不如來說說看，如果你們有一輛超跑，捨得給自家幾百萬的超跑打孔上牌嗎？
不管是法拉利、保時捷還是布加迪，都有車主貼上了車牌。由此可見，雖然懶得搭理規矩的豪車車主確實不少，但是還是有很多車主把規矩放在心中的。
不如來說說看，如果你們有一輛超跑，捨得給自家幾百萬的超跑打孔上牌嗎？