提到旅行車， 大家的第一印象恐怕就是：貴！
確實如此， 由於車型的原因， 大部分的旅行車都是進口身份， 而且大多數還都是豪華品牌旗下才會有旅行車型。 例如：奧迪A4 allroad、寶馬3系旅行版、賓士C系旅行版、富豪V90、大眾蔚攬等等， 從售價最低的26萬元起， 到售價最高的近60萬元， 確實有些讓人高攀不起
好消息來了， 近兩年風頭正盛的自主品牌寶駿發佈了旗下首款旅行車——寶駿310wagon
外觀方面， 採用了寶駿家族式前臉設計， 典型的盾形進氣格柵搭配三橫幅式鍍鉻格柵， 看著比較大氣， 前大燈眼神犀利有神。 車尾造型比較飽滿， 視覺感受也很不錯， 就是與傳統旅行車略有差異， 更像SUV的調調
從側面看車身修長， 看起來還是挺漂亮的， 新車長寬高尺寸分別為：4620*1710*1515mm，
輪轂造型比較好看， 看上去有運動氣息， 輪胎規格為：185/65 R15， 作為旅行定位的車型， 這個有點“小腳”的感覺， 至少升級到205/55 R16才是一個正常水準
內飾方面， 同樣採用寶駿的家族式設計風格，
配置方面，後排出風口、車身穩定系統、主駕電動調節、天窗、一鍵啟動及無鑰匙進入等這些必要的便利配置都沒有缺席，向來以高性價比著稱的寶駿肯定不會在配置方面讓人失望的
動力方面，將會搭載一台1.5L自然吸氣發動機，參照寶駿630的動力資料，最大馬力112PS，最大扭矩147NM，匹配6檔手動變速箱
寶駿品牌成立之初，前期的幾款車型都是銷量平平，自從推出寶駿730和寶駿560之後，以月均2萬輛以上的銷量，讓寶駿找到了一套取勝於市場的竅門
作為國產汽車品牌中首個推出旅行版車型的廠商，寶駿在這一細分市場佔領了先機，既然是做第一個吃螃蟹的人，想來必然是做足了功課和充分的準備，從目前得到的資訊來看，寶駿310wagon還是誠意十足的
不過，也不得不說一說該車型目前存在的短板外形雖然夠漂亮，但跟真正意義上的旅行車還有差距，希望後期量產前外觀能有進一步的優化，擺脫大麵包的影子
豐富動力系統，1.5L的自然吸氣發動機明顯有“小馬拉大車”的感覺，大家想像一下：一家人節假日外出旅行，車輛滿載時爬坡會是一種什麼感覺？
輪胎尺寸過小，個人建議升級到205/55 R16這樣的一個正常水準，增加自動檔車型，畢竟長途旅行自動檔車型的優勢不言自明
總的來說，寶駿是能力製造出一輛爆款的旅行車，至於最終上市的情況會怎麼樣，我們就拭目以待吧
作者：王保富
買車、用車、養車、自駕遊
汽車自媒體垂直資訊綜合閱讀平臺
配置方面，後排出風口、車身穩定系統、主駕電動調節、天窗、一鍵啟動及無鑰匙進入等這些必要的便利配置都沒有缺席，向來以高性價比著稱的寶駿肯定不會在配置方面讓人失望的
動力方面，將會搭載一台1.5L自然吸氣發動機，參照寶駿630的動力資料，最大馬力112PS，最大扭矩147NM，匹配6檔手動變速箱
寶駿品牌成立之初，前期的幾款車型都是銷量平平，自從推出寶駿730和寶駿560之後，以月均2萬輛以上的銷量，讓寶駿找到了一套取勝於市場的竅門
作為國產汽車品牌中首個推出旅行版車型的廠商，寶駿在這一細分市場佔領了先機，既然是做第一個吃螃蟹的人，想來必然是做足了功課和充分的準備，從目前得到的資訊來看，寶駿310wagon還是誠意十足的
不過，也不得不說一說該車型目前存在的短板外形雖然夠漂亮，但跟真正意義上的旅行車還有差距，希望後期量產前外觀能有進一步的優化，擺脫大麵包的影子
豐富動力系統，1.5L的自然吸氣發動機明顯有“小馬拉大車”的感覺，大家想像一下：一家人節假日外出旅行，車輛滿載時爬坡會是一種什麼感覺？
輪胎尺寸過小，個人建議升級到205/55 R16這樣的一個正常水準，增加自動檔車型，畢竟長途旅行自動檔車型的優勢不言自明
總的來說，寶駿是能力製造出一輛爆款的旅行車，至於最終上市的情況會怎麼樣，我們就拭目以待吧
作者：王保富
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