今年全國兩會， 全國政協委員、成都市旅遊局局長多央娜姆等委員帶去新提案。 他們建議把橫貫中國腹地的318國道打造成為國內第一條自駕遊產業經濟帶， “這既是提升旅遊新供給、助推旅遊精准扶貧的重要舉措， 也是對長江經濟帶建設的回應”。
318國道的起始點為上海， 途徑浙江、安徽、湖北、重慶、四川， 終點為西藏友誼橋， 全長5476千米。 川藏南線， 即318國道成都—拉薩段， 是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。 它的沿途風景千變萬化， 多姿多彩， 行走其中， 可以體驗“隔山不同天， 一天有四季”的奇妙感覺。
帶來人流物流， 促進民族交流
318國道始於上海， 經黃山、廬山、三峽等景區進入四川， 止于西藏， 全長5000多公里， 是中國乃至世界上地勢最險峻、景觀最豐富、文化最多樣的著名景觀長廊和文化交融走廊。 “據不完全統計， 每年通過318國道採取自駕游方式從成都進入藏區的遊客超過200萬人次。
長期在藏區工作的住川全國政協委員王福耀認為， 打造這條自駕遊產業經濟帶， 可為沿線地區、尤其是西部地區帶來人流、物流和商機。 越來越多的東部遊客進入318國道沿線各村寨旅遊， 還將加強各民族間的交流， 有利於增進民族團結。
打造經濟帶條件初步成熟
最近兩年， 全國政協委員、民革省委副主委鄭學炳牽頭提出《以發展藏區特色旅遊為抓手解決民族地區區域性整體貧困問題的建議》《關於開發建設G318/317川藏生態文化旅遊經濟帶的建議》等提案。 “前者被全國政協列入重點提案進行督辦，
2016年， 省旅發委在首屆世界旅遊發展大會發佈了“318/317中國最美景觀大道（四川）遺址公園專案群”；上海、西藏和成都旅遊行業管理部門聯合發起了建設318國道自駕遊產業帶的倡議；四川、西藏已建設自駕遊營地等自駕遊服務設施。 多央娜姆認為， 爭取國家支持打造這條自駕遊產業經濟帶， 目前已有很好的基礎。 “建設318國道自駕遊產業帶， 需要國家層面統一規劃、打造和協調指導， 需要途經的各省（區、市）齊心協力。 ”多央娜姆表示， 推動318國道建成國內首條自駕遊產業帶的政策和措施還不足， 沿線部分區域經濟基礎薄弱， 自身財力投資旅遊開發能力較弱；沿線旅遊廁所、加油站、自駕營地、道路導識系統、救援系統和自駕車車輛服務點等自駕遊公共服務設施建設滯後，
增強與相關省的共識
委員們提出， 可借鑒海南國際旅遊島建設上升為國家戰略的經驗， 積極向國家有關部委爭取設立以318自駕遊產業帶為先行先試的國家級文化生態旅遊融合發展試驗區， 範圍包括318國道穿越的川藏經濟帶， 輻射沿線區域， 建成跨越三大階梯的生態文化旅遊融合發展的典範。
國家層面尚未啟動前， 四川能做些啥？“四川要主動加強和其他省（區、市）的聯繫， 增強攜手培育產業帶的共識。 ”全國政協委員、民進省委副主委王康認為， 當前關鍵是摸清客源在哪裡、賣點是什麼，
多央娜姆認為， 要鼓勵和引導自駕遊服務提供者、汽車租賃、車輛服務、餐飲住宿等自駕遊產業鏈的整合發展。
王福耀從微觀層面提出建議， 西部地區的交通職能部門， 要在山區彎道處強化護欄設置， 加大對沿途泥石流隱患區的治理和監測， 加強惡劣天氣訊息的發佈， 讓遊客安全出行。
下面， 一起來欣賞國道318的美景吧~
海螺溝貢嘎山
新都橋藏區田園畫
雅江杜鵑花
理塘毛埡大草原
德格噶陀寺
巴塘海子山
姊妹湖
小貼士
國道318川藏線沿途景點有：二郎山、瀘定橋、康定木格措風景區、跑馬山、折多山、海螺溝、新都橋、塔公草原、九龍伍須海、高爾寺山、稻城亞丁景區、海子山、東達山、然烏湖、米堆冰川、來古冰川、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、巴松措、魯朗林海、米拉山、布達拉宮等。
由四川省交通運輸廳整理編輯
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理塘毛埡大草原
德格噶陀寺
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國道318川藏線沿途景點有：二郎山、瀘定橋、康定木格措風景區、跑馬山、折多山、海螺溝、新都橋、塔公草原、九龍伍須海、高爾寺山、稻城亞丁景區、海子山、東達山、然烏湖、米堆冰川、來古冰川、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、巴松措、魯朗林海、米拉山、布達拉宮等。
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