[XCAR 導購 原創]
2月是春節過後的第一個月， SUV市場又重新活躍起來， 很多車型的銷量都呈現出不同程度的增長趨勢， 當然， 也有一部分車型， 雖然2月銷量已經突破了一萬輛大關， 但仍未能擠進銷量榜單的前十個席位， 這些車型的產品競爭力也非常不錯， 也許下個月它們將成為衝擊銷量前十名的黑馬。
推薦的四款車型中， 既有幾萬元的中國品牌， 也有三十萬元的合資品牌， 它們的共同特點就是2月銷量均超過一萬輛。 上汽大眾途觀L是在1月份剛剛上市的車型， 隨即在2月SUV銷量榜中便拿到了11名的好成績；榮威RX5也曾佔據銷量第九名的位置， 競爭力不容小覷；長安CX70作為一輛入門價格不足7萬元的中型SUV， 銷量過萬說明中低端市場仍是重點；奇駿近幾年來並沒有進行正式的改款， 只是在車系中添加了幾款車型， 但銷量居高不下， 一定是有著過人的性價比。
推薦車型（一）：上汽大眾途觀L
廠商指導價：22.38-35.98萬元
推薦理由：拉長版途觀， 雖然個性不夠強， 但它是一個沒毛病的選擇。
途觀L實際上是老款途觀的繼任車型， 它的前臉與進口Tiguan基本相同， 均採用格柵與大燈融為一體的設計， 大面積鍍鉻裝飾的使用增加了硬派氣息。
內飾同樣是一貫的大眾味道， 但中控區域的佈置更為簡潔， 雖然並沒有任何讓人眼前一亮的出色設計， 但成熟的內飾佈局總會在第一時間給人熟悉的感覺， 並且各項功能的使用非常容易上手。
途觀L全系標配發動機自動啟/停功能、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、方向盤上下/遠近調節、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統、座椅高低調節、腰部支撐調節、第二排背部角度調節、第二排座椅移動、藍牙電話、語音控制系統、氙氣大燈、前霧燈、大燈高度調節、自動頭燈、後視鏡加熱、雨量感應雨刷、空氣淨化/花粉過濾功能。
高配車型還配備了前/後頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、電動全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、方向盤加熱、換擋撥片、前/後泊車雷達、倒車影像、全景攝像頭、自動泊車、自我調整巡航、無鑰匙進入系統、抬頭顯示、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風、導航、中控彩色大屏、丹拿品牌音響、LED大燈、日間行車燈、隨動轉向大燈、車內氛圍燈、後視鏡電動折疊、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、自動空調、後排獨立空調。
身高162cm的體驗者，坐入前排駕駛席，將座椅調節至最低位置，頭部可剩餘兩拳左右距離，前排空間表現不俗。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入後排，此時的頭部剩餘空間仍可剩餘一拳四指左右，而腿部剩餘空間則較為充裕，約為兩掌距離。整體乘坐空間表現，在同級別車型中，有著較為明顯的優勢。
途觀L行李廂常規容積為495L，後排座椅可以按照4:2:4的比例放倒，此時容積擴展為1780L，並且行李廂開口非常大，裝卸物品非常方便。
途觀L搭載了兩種不同排量的發動機，其中1.8T發動機的最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300Nm；2.0T發動機的最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。
途觀L全系車型均匹配7擋濕式雙離合變速箱。
途觀L實際上是老款途觀的繼任車型，而曾經的途觀則被更名為絲綢之路版繼續同台售賣。途觀L定位於中型SUV，前臉造型和內飾設計基本與進口Tiguan保持一致，而拉長軸距帶來的大空間則是它最大的競爭力。
上汽大眾途觀L：大空間才是不懈追求
推薦車型（二）：長安CX70
廠商指導價：6.89-10.99萬元
推薦理由：就想問7萬元能買到中型SUV，你不心動？
長安CX70的外觀設計採用高聳立體的理念，呈現出硬派造型，視覺效果上顯得體型十分龐大。星芒狀的中網採用鍍鉻裝飾，小號的長安車標被安置在中網一側。
CX70的內飾設計以簡潔的風格為基調，橙色皮革的搭配也為內飾成功減齡。在中控台中央不僅配備了大尺寸的彩色螢幕，並且下方的功能按鍵為觸摸式設計，增加了時尚感。
長安CX70全系車型均配備了駕駛座安全氣囊、鋁合金輪圈、倒車雷達、第三排座椅、後排座椅按比例放倒、前霧燈、大燈高度調節，基礎配置實際上並不多。1.5T高配車型上還配備了發動機自動啟/停功能、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、前泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入系統、皮革座椅、座椅高低調節、駕駛座電動調節、導航、藍牙電話、中控彩色螢幕、日間行車燈、彎道輔助照明燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、自動空調等功能，顯然，10萬多元的頂配車型配置非常豐富，性價比也比較高。
將主駕駛座椅調整至最低，並且調整到舒適駕駛姿勢，身高182cm的體驗者可以獲得三指的頭部空間。
同一名體驗者來到後排，並將第二排座椅調整至最後時，可以獲得一拳的頭部空間以及兩拳的腿部空間。
若是將第二排座椅調整至最前，則第三排乘客可以獲得接近兩拳的腿部空間，但頭部空間則所剩無幾。不過這只是一個理想狀態，當第二排座椅調整到舒適位置時，後排腿部空間幾乎已沒有餘量。
當第二排和第三排座椅均豎起時，長安CX70的行李廂容積僅為180L，不過當第三排座椅向前翻折後，則能得到一個容積較大，且比較平整的裝載空間。
長安CX70共搭載兩款不同排量的發動機，其中1.6L發動機的最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為117Nm；1.5T發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為230Nm。
傳動系統方面，1.6L車型匹配5擋手動變速箱，而1.5T車型則匹配6擋手動變速箱，或6擋手自一體變速箱。
長安CX70入門價格不足7萬元，並且入門車款的配置較低，並且搭載1.6L發動機，動力性稍差，比較適合僅追求空間的消費者，而相比之下，高配車型配置豐富、動力較強，具有更高的性價比。
長安CX70：便宜&個兒大
推薦車型（三）：上汽榮威RX5
廠商指導價：9.98-18.68萬元
推薦理由：造型比例協調，互聯網YunOS系統是最大賣點。
上汽榮威RX5是上汽集團推出的首款互聯網SUV，但它的亮點絕不僅僅在於科技互聯。外觀設計上，協調的線條比例既追求時尚，又不失優雅。
榮威RX5內飾設計崇尚簡潔之風，中控臺上以大面積皮革材質包裹，並且內飾顏色採用了大膽的紅色。10.4英寸大屏集成了YunOS for car的全部功能。
RX5的高配車型配備了上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動/進入功能、皮革座椅、語音控制系統、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、後視鏡電動折疊和分區控溫的自動空調等亮點配置。當然最大的亮點一定是互聯智享版車型上可應用YunOS for car這套系統的10.4英寸大螢幕了。
身高170cm的體驗者將前排座椅調整至最低狀態，頭部空間剩餘一拳四指。
後排乘客頭部空間為兩拳，膝部空間剩餘一拳四指。並且後排座椅靠背角度可調，大大提升了後排乘客的舒適度。
榮威RX5行李廂開口較大，其內部縱向深度較深，常規容積可達到595L，後排座椅放倒後，容積可擴展至1639L。
上汽榮威RX5搭載兩種不同排量的發動機，1.5T發動機的最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為250Nm；2.0T發動機的最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。
傳動系統方面，2.0T兩款車型匹配了6擋雙離合變速箱，而1.5T車型則匹配7擋雙離合變速箱或6擋手動變速箱。
榮威RX5的外觀設計得到了眾多年輕消費者的肯定，不過由於最低配車型的配置實在不太豐富，所以不推薦購買。榮威RX5最大的亮點就在於這套YunOS系統，因此互聯網版車型也是最值得購買的。
榮威RX5：YunOS是最大亮點
推薦車型（四）：東風日產奇駿
廠商指導價：18.18-26.78萬元
推薦理由：雖然久未改款，只是增加車款，但銷量一直較高，車內空間較大。
奇駿採用了最新的家族式“V”型前臉，曾經的硬派大叔也走上了小鮮肉的道路。車頂較為低調的行李架既符合它SUV的身份，又不失都市的氣息。
奇駿的內飾設計偏向家用風格，中控台顯得十分厚重，視覺效果上略顯擁擠。娛樂系統方面，高配車型配備了大尺寸彩色觸控式螢幕幕，而中配車型的螢幕尺寸略小。
奇駿全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、鋁合金輪圈、方向盤上下/遠近調節、多功能方向盤、座椅高低調節、日間行車燈、大燈高度調節、後視鏡電動折疊、空氣淨化/花粉過濾功能，標準配置基本能夠滿足日常使用。此外，高配車型上還配備了前/後頭部氣囊（氣簾）、胎壓監測裝置、並線輔助、車道偏離預警系統、電動全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、前/後泊車雷達、倒車影像、全景攝像頭、自動泊車、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、皮革座椅、駕駛座電動調節、前排座椅加熱、導航、藍牙電話、中控彩色螢幕、定位互動服務、LED大燈、前霧燈、自動大燈、後視鏡加熱、自動空調等配置。
奇駿的行李廂容積為550L，位置可變的隔板和可按比例放倒的後排座椅使行李廂空間更為靈活多變。
奇駿搭載了兩款自然吸氣發動機，其中2.0L自然吸氣發動機的最大功率為110kW（150Ps），扭矩為200Nm；2.5L自然吸氣發動機的最大功率為137kW（186Ps），扭矩為233Nm。
傳動系統方面，只有2.0L入門車款匹配了6擋手動變速箱，其餘車型均匹配CVT無級變速箱。
奇駿的口碑向來不錯，尤其是在換了全新的家族式外觀設計之後，更顯年輕，也贏得了更多的年輕消費者。配置方面，雖然高科技配置並不多，但日常行車過程中所必須的基礎配置卻一樣不落，居家代步完全夠用。
編輯點評：推薦的四款車型2月銷量均在一萬輛以上，但仍遺憾未能進入銷量前十名，其中東風日產奇駿和上汽榮威RX5曾一度擠進前十名，不過並未改款的奇駿，雖然性價比不錯，但銷量與2016年相比略有下滑；RX5的真正競爭力則在於互聯網版車型搭載的YunOS系統，因此互聯網版車型更值得購買；長安CX70最大的優勢就是內部空間，因此預算有限又追求大空間的朋友們可以考慮入手；上汽大眾途安L是1月剛剛上市的新車，憑藉最新的家族外觀和豐富的配置，只一個月的時間，銷量表現就如此亮眼。
東風日產奇駿：常年高銷量
途觀L全系標配發動機自動啟/停功能、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、方向盤上下/遠近調節、倒車雷達、定速巡航、無鑰匙啟動系統、座椅高低調節、腰部支撐調節、第二排背部角度調節、第二排座椅移動、藍牙電話、語音控制系統、氙氣大燈、前霧燈、大燈高度調節、自動頭燈、後視鏡加熱、雨量感應雨刷、空氣淨化/花粉過濾功能。
高配車型還配備了前/後頭部氣囊、膝部氣囊、疲勞駕駛提示、並線輔助、車道偏離預警、主動安全系統、電動全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、方向盤加熱、換擋撥片、前/後泊車雷達、倒車影像、全景攝像頭、自動泊車、自我調整巡航、無鑰匙進入系統、抬頭顯示、真皮座椅、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、前排座椅通風、導航、中控彩色大屏、丹拿品牌音響、LED大燈、日間行車燈、隨動轉向大燈、車內氛圍燈、後視鏡電動折疊、內/外後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、自動空調、後排獨立空調。
身高162cm的體驗者，坐入前排駕駛席，將座椅調節至最低位置，頭部可剩餘兩拳左右距離，前排空間表現不俗。
保持前排座椅位置不變，體驗者坐入後排，此時的頭部剩餘空間仍可剩餘一拳四指左右，而腿部剩餘空間則較為充裕，約為兩掌距離。整體乘坐空間表現，在同級別車型中，有著較為明顯的優勢。
途觀L行李廂常規容積為495L，後排座椅可以按照4:2:4的比例放倒，此時容積擴展為1780L，並且行李廂開口非常大，裝卸物品非常方便。
途觀L搭載了兩種不同排量的發動機，其中1.8T發動機的最大功率為132kW（180Ps），最大扭矩為300Nm；2.0T發動機的最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。
途觀L全系車型均匹配7擋濕式雙離合變速箱。
途觀L實際上是老款途觀的繼任車型，而曾經的途觀則被更名為絲綢之路版繼續同台售賣。途觀L定位於中型SUV，前臉造型和內飾設計基本與進口Tiguan保持一致，而拉長軸距帶來的大空間則是它最大的競爭力。
上汽大眾途觀L：大空間才是不懈追求
推薦車型（二）：長安CX70
廠商指導價：6.89-10.99萬元
推薦理由：就想問7萬元能買到中型SUV，你不心動？
長安CX70的外觀設計採用高聳立體的理念，呈現出硬派造型，視覺效果上顯得體型十分龐大。星芒狀的中網採用鍍鉻裝飾，小號的長安車標被安置在中網一側。
CX70的內飾設計以簡潔的風格為基調，橙色皮革的搭配也為內飾成功減齡。在中控台中央不僅配備了大尺寸的彩色螢幕，並且下方的功能按鍵為觸摸式設計，增加了時尚感。
長安CX70全系車型均配備了駕駛座安全氣囊、鋁合金輪圈、倒車雷達、第三排座椅、後排座椅按比例放倒、前霧燈、大燈高度調節，基礎配置實際上並不多。1.5T高配車型上還配備了發動機自動啟/停功能、副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、前泊車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動/進入系統、皮革座椅、座椅高低調節、駕駛座電動調節、導航、藍牙電話、中控彩色螢幕、日間行車燈、彎道輔助照明燈、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、自動空調等功能，顯然，10萬多元的頂配車型配置非常豐富，性價比也比較高。
將主駕駛座椅調整至最低，並且調整到舒適駕駛姿勢，身高182cm的體驗者可以獲得三指的頭部空間。
同一名體驗者來到後排，並將第二排座椅調整至最後時，可以獲得一拳的頭部空間以及兩拳的腿部空間。
若是將第二排座椅調整至最前，則第三排乘客可以獲得接近兩拳的腿部空間，但頭部空間則所剩無幾。不過這只是一個理想狀態，當第二排座椅調整到舒適位置時，後排腿部空間幾乎已沒有餘量。
當第二排和第三排座椅均豎起時，長安CX70的行李廂容積僅為180L，不過當第三排座椅向前翻折後，則能得到一個容積較大，且比較平整的裝載空間。
長安CX70共搭載兩款不同排量的發動機，其中1.6L發動機的最大功率為86kW（117Ps），最大扭矩為117Nm；1.5T發動機的最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為230Nm。
傳動系統方面，1.6L車型匹配5擋手動變速箱，而1.5T車型則匹配6擋手動變速箱，或6擋手自一體變速箱。
長安CX70入門價格不足7萬元，並且入門車款的配置較低，並且搭載1.6L發動機，動力性稍差，比較適合僅追求空間的消費者，而相比之下，高配車型配置豐富、動力較強，具有更高的性價比。
長安CX70：便宜&個兒大
推薦車型（三）：上汽榮威RX5
廠商指導價：9.98-18.68萬元
推薦理由：造型比例協調，互聯網YunOS系統是最大賣點。
上汽榮威RX5是上汽集團推出的首款互聯網SUV，但它的亮點絕不僅僅在於科技互聯。外觀設計上，協調的線條比例既追求時尚，又不失優雅。
榮威RX5內飾設計崇尚簡潔之風，中控臺上以大面積皮革材質包裹，並且內飾顏色採用了大膽的紅色。10.4英寸大屏集成了YunOS for car的全部功能。
RX5的高配車型配備了上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、真皮多功能方向盤、無鑰匙啟動/進入功能、皮革座椅、語音控制系統、彎道輔助照明燈、車內氛圍燈、後視鏡電動折疊和分區控溫的自動空調等亮點配置。當然最大的亮點一定是互聯智享版車型上可應用YunOS for car這套系統的10.4英寸大螢幕了。
身高170cm的體驗者將前排座椅調整至最低狀態，頭部空間剩餘一拳四指。
後排乘客頭部空間為兩拳，膝部空間剩餘一拳四指。並且後排座椅靠背角度可調，大大提升了後排乘客的舒適度。
榮威RX5行李廂開口較大，其內部縱向深度較深，常規容積可達到595L，後排座椅放倒後，容積可擴展至1639L。
上汽榮威RX5搭載兩種不同排量的發動機，1.5T發動機的最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為250Nm；2.0T發動機的最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350Nm。
傳動系統方面，2.0T兩款車型匹配了6擋雙離合變速箱，而1.5T車型則匹配7擋雙離合變速箱或6擋手動變速箱。
榮威RX5的外觀設計得到了眾多年輕消費者的肯定，不過由於最低配車型的配置實在不太豐富，所以不推薦購買。榮威RX5最大的亮點就在於這套YunOS系統，因此互聯網版車型也是最值得購買的。
榮威RX5：YunOS是最大亮點
推薦車型（四）：東風日產奇駿
廠商指導價：18.18-26.78萬元
推薦理由：雖然久未改款，只是增加車款，但銷量一直較高，車內空間較大。
奇駿採用了最新的家族式“V”型前臉，曾經的硬派大叔也走上了小鮮肉的道路。車頂較為低調的行李架既符合它SUV的身份，又不失都市的氣息。
奇駿的內飾設計偏向家用風格，中控台顯得十分厚重，視覺效果上略顯擁擠。娛樂系統方面，高配車型配備了大尺寸彩色觸控式螢幕幕，而中配車型的螢幕尺寸略小。
奇駿全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、車身穩定控制系統（ESP）、上坡輔助、鋁合金輪圈、方向盤上下/遠近調節、多功能方向盤、座椅高低調節、日間行車燈、大燈高度調節、後視鏡電動折疊、空氣淨化/花粉過濾功能，標準配置基本能夠滿足日常使用。此外，高配車型上還配備了前/後頭部氣囊（氣簾）、胎壓監測裝置、並線輔助、車道偏離預警系統、電動全景天窗、電動行李廂、真皮方向盤、前/後泊車雷達、倒車影像、全景攝像頭、自動泊車、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、皮革座椅、駕駛座電動調節、前排座椅加熱、導航、藍牙電話、中控彩色螢幕、定位互動服務、LED大燈、前霧燈、自動大燈、後視鏡加熱、自動空調等配置。
奇駿的行李廂容積為550L，位置可變的隔板和可按比例放倒的後排座椅使行李廂空間更為靈活多變。
奇駿搭載了兩款自然吸氣發動機，其中2.0L自然吸氣發動機的最大功率為110kW（150Ps），扭矩為200Nm；2.5L自然吸氣發動機的最大功率為137kW（186Ps），扭矩為233Nm。
傳動系統方面，只有2.0L入門車款匹配了6擋手動變速箱，其餘車型均匹配CVT無級變速箱。
奇駿的口碑向來不錯，尤其是在換了全新的家族式外觀設計之後，更顯年輕，也贏得了更多的年輕消費者。配置方面，雖然高科技配置並不多，但日常行車過程中所必須的基礎配置卻一樣不落，居家代步完全夠用。
編輯點評：推薦的四款車型2月銷量均在一萬輛以上，但仍遺憾未能進入銷量前十名，其中東風日產奇駿和上汽榮威RX5曾一度擠進前十名，不過並未改款的奇駿，雖然性價比不錯，但銷量與2016年相比略有下滑；RX5的真正競爭力則在於互聯網版車型搭載的YunOS系統，因此互聯網版車型更值得購買；長安CX70最大的優勢就是內部空間，因此預算有限又追求大空間的朋友們可以考慮入手；上汽大眾途安L是1月剛剛上市的新車，憑藉最新的家族外觀和豐富的配置，只一個月的時間，銷量表現就如此亮眼。
東風日產奇駿：常年高銷量