鄉親們：
可還記得以上君之前和大家提到過的前奧迪設計師艾格麼？不負眾望， 昨天以上君終於見到了他加入比亞迪後的第一份作品， 這就來為大家說道說道。 沒有看之前內容的朋友也沒關係， 點擊下方圖片可以直接閱讀之前作品。
從早期的比亞迪F3到後來的唐， 比亞迪可謂是在自主的品牌的大路上越走越穩越走越遠， 產品力技術層面不斷發展完善， 但有一個問題卻存在了這麼多年， 而且在這麼多車型上始終沒有解決。 沒錯， 那就是“車型缺乏設計感”， 缺乏有設計感的產品， 這也是比亞迪自身所意識到的。 曾經坊間一直流傳的那句話：“比亞迪離神車只差了一個設計師的距離”。 估計是比亞迪高層都聽到了這句打岔， so還記得那個從奧迪跳槽加盟比亞迪的設計師麼？這次他和“影帝”萊昂納多一起來上海搞事情了， 並且還給我們帶來了兩款比亞迪的新車，
以“電動·未來 王朝創造”為主題， 比亞迪品牌盛典在上海東方體育館盛大舉行， 來自世界各地的超過2000名行業精英、媒體及迪粉齊聚一堂， 聚全球智慧， 共譜電動藍圖。
盛典首先由比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福分享“治汙+治堵”解決方案， 將企業發展與社會需求相結合， 發揮在新能源領域的優勢， 為社會提供服務。 在本屆品牌盛典上， 比亞迪針對當前城市化進程加劇而產生的空氣污染、交通擁堵等問題， 提出了基於“三電”（電池、電機、電控）核心科技的“治汙+治堵”解決方案。 一方面積極推進“城市公交電動化”解決方案和“7+4”戰略， 減少尾氣排放， 另一方面借助雲軌高空疏解地面交通擁堵， 用綠色大交通為城市治汙、治堵。
在新能源車推廣上， 比亞迪也攜手全球“夥伴”共同發力。 在聯合奧斯卡影帝、聯合國氣候變化“和平大使”萊昂納多發出“為地球降溫1℃”的號召的同時， 比亞迪積極聯合購車、用車各個環節的領軍企業， 打造“電動未來”生態圈，合力推動新能源車市場的發展。在品牌盛典現場，“電動未來”生態圈整合13億度出行用電資源，與新能源車車主分享。
隨後設計大師沃爾夫岡·艾格攜王朝概念車首次亮相，這款概念車型作為艾格加盟比亞迪後的首款作品，運用了全新設計理念和設計語言，勢必代表；額比亞迪未來產品設計趨勢。
王朝概念車顛覆了傳統比亞迪汽車的設計，“懸浮感”是其整車的核心設計主題之一，楔形腰線、低矮而運動的窗線、懸浮式車頂詮釋出速度感，使車身顯得輕盈動感。搶眼的超大輪轂同樣採用懸浮設計項目，以鋁材和碳纖維雙材質五輻設計營造科技感和速度感。
作為中國不同朝代權利與力量的象徵，“龍”一直是莊重和力量的符號。王朝概念車前臉造型便將“龍”的元素運用其中，“Dragon Face”氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。
宋DM、宋EV300雖為兄弟車型，擁有諸多家族共性基因，兩車也有著各自的特質，最核心的區別就在於動力系統的差異而引起的駕駛體驗的變化。
宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之後推出的又一款“542”戰略重點車型，擁有混動（HEV）及純電動（EV）兩種運行模式。混動模式下，1.5TI渦輪增壓發動機配合前後電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速4.9秒，超越百萬級豪車。它搭載的全時電四驅技術，不僅適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況，更重要的是，電四驅的回應速度比機械四驅快10倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，為行車安全提供了更堅實的技術保障。宋EV300是比亞迪首款純電動SUV，搭載永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛•米，百公里加速達8.9秒。目前，全球能夠跑進9秒俱樂部的純電SUV只有兩款，宋EV300就是其中一款。爆發力固然重要，超長的續航里程也不可或缺。
宋EV300通過大容量電池，配合先進的控制策略和能量回收技術，純電續航里程可達300公里。有部分媒體在北京對宋EV300進行了實測，三人駕乘充滿電的宋EV300繞著四環跑了5圈半，跑出了350.8公里的純電續航里程。據說，這個資料還在不斷被刷新。城市上班族一天的通勤距離基本都在50公里以內，也就是說，宋EV300真正做到了充電1次，通勤1周。
在消費者都關心的充電時長方面，宋EV300使用快充技術1.2小時充滿，45分鐘即可充電70%以上。同時，宋EV300還配備了預約充電功能，可預約波谷低電價的時間為愛車充電，最低可享受五折電價，省錢又省心。
隨著宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、雙模、純電三線佈局，“宋”也成為了全球首款“全擎全動力”平臺車型。今後，宋平臺還將不斷擴展，宋七座版即將在上海車展全球首發，宋家族產品矩陣將會更加完整，針對不同人群需求形成全方位覆蓋。
隨著宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、雙模、純電三線佈局，“宋”也成為了全球首款“全擎全動力”平臺車型。今後，宋平臺還將不斷擴展，宋七座版即將在上海車展全球首發，宋家族產品矩陣將會更加完整，針對不同人群需求形成全方位覆蓋。
打造“電動未來”生態圈，合力推動新能源車市場的發展。在品牌盛典現場，“電動未來”生態圈整合13億度出行用電資源，與新能源車車主分享。
隨後設計大師沃爾夫岡·艾格攜王朝概念車首次亮相，這款概念車型作為艾格加盟比亞迪後的首款作品，運用了全新設計理念和設計語言，勢必代表；額比亞迪未來產品設計趨勢。
王朝概念車顛覆了傳統比亞迪汽車的設計，“懸浮感”是其整車的核心設計主題之一，楔形腰線、低矮而運動的窗線、懸浮式車頂詮釋出速度感，使車身顯得輕盈動感。搶眼的超大輪轂同樣採用懸浮設計項目，以鋁材和碳纖維雙材質五輻設計營造科技感和速度感。
作為中國不同朝代權利與力量的象徵，“龍”一直是莊重和力量的符號。王朝概念車前臉造型便將“龍”的元素運用其中，“Dragon Face”氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。
宋DM、宋EV300雖為兄弟車型，擁有諸多家族共性基因，兩車也有著各自的特質，最核心的區別就在於動力系統的差異而引起的駕駛體驗的變化。
宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之後推出的又一款“542”戰略重點車型，擁有混動（HEV）及純電動（EV）兩種運行模式。混動模式下，1.5TI渦輪增壓發動機配合前後電機，最大功率333千瓦，最大扭矩740牛·米，百公里加速4.9秒，超越百萬級豪車。它搭載的全時電四驅技術，不僅適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況，更重要的是，電四驅的回應速度比機械四驅快10倍，能夠及時有效地防止爆胎、制動失靈、側翻等突發危急狀況，為行車安全提供了更堅實的技術保障。宋EV300是比亞迪首款純電動SUV，搭載永磁同步高效率高轉速電機，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛•米，百公里加速達8.9秒。目前，全球能夠跑進9秒俱樂部的純電SUV只有兩款，宋EV300就是其中一款。爆發力固然重要，超長的續航里程也不可或缺。
宋EV300通過大容量電池，配合先進的控制策略和能量回收技術，純電續航里程可達300公里。有部分媒體在北京對宋EV300進行了實測，三人駕乘充滿電的宋EV300繞著四環跑了5圈半，跑出了350.8公里的純電續航里程。據說，這個資料還在不斷被刷新。城市上班族一天的通勤距離基本都在50公里以內，也就是說，宋EV300真正做到了充電1次，通勤1周。
在消費者都關心的充電時長方面，宋EV300使用快充技術1.2小時充滿，45分鐘即可充電70%以上。同時，宋EV300還配備了預約充電功能，可預約波谷低電價的時間為愛車充電，最低可享受五折電價，省錢又省心。
隨著宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、雙模、純電三線佈局，“宋”也成為了全球首款“全擎全動力”平臺車型。今後，宋平臺還將不斷擴展，宋七座版即將在上海車展全球首發，宋家族產品矩陣將會更加完整，針對不同人群需求形成全方位覆蓋。
隨著宋DM和宋EV300的上市，宋家族正式完成燃油、雙模、純電三線佈局，“宋”也成為了全球首款“全擎全動力”平臺車型。今後，宋平臺還將不斷擴展，宋七座版即將在上海車展全球首發，宋家族產品矩陣將會更加完整，針對不同人群需求形成全方位覆蓋。