天津北方網訊：經歷了開年短暫低潮之後， 新能源車市場迅速回暖。 記者走訪發現， 隨著新能源車廠商陸續推出新車型， 消費者又再次將目光聚焦到新能源車上， 不少新能源車4S店的增長在15%到30%左右。
新車上市拉動銷量上漲五成
2月下旬開始， 新能源車企主動作出變化。 北汽新能源、比亞迪、江淮、長安等車企相繼推出新車,帶來銷量增長。 記者在長江道一家4S店內看到， 新上市的2017款純電動車知豆D2， 正在接受預訂， 終端售價僅4.98萬元。 “雖然補貼略有減少， 但是這款新車上市後， 廠家把補貼減少的1萬多元自掏腰包補上了，
在衛津路另一家新能源汽車4S店， 銷售鐘先生告訴記者， 上個週末比亞迪唐100上市， 來看車的人明顯增多。 “現在日均進店諮詢量能達到60人， 而年初日進店人次也就20人左右。 ”除了看車人多了起來， 訂車數量也在上升。 他透露， 3月份以來他一個人就訂出了7輛車， 其中新車型3輛， 全店不到1個月銷售80多輛， 業績更是比1月份翻了一倍。
在採訪中， 不少新能源汽車4S店銷售經理表示， 隨著政策逐漸明朗， 新能源車市場不斷回暖， 近期不少4S店的增長都在15%到30%左右。 “新能源汽車的主要競爭力是在限行限購城市， 不用參與搖號，
政策驅動轉向市場驅動
據全國乘聯會資料顯示， 2月新能源汽車銷量達1.65萬輛， 同比增幅達64%， 環比增幅205%， 呈現全面恢復走勢。 純電動和插電混動銷量分別達13311輛和3210輛， 環比增幅284%和64%。
對於新能源車低開回暖的狀態， 卓創分析初曉認為， 這是新能源車進入新一輪發展週期的起步期的正常過程。 新能源車市場由政策驅動轉向市場驅動已成趨勢， 新能源汽車企業越來越注重客戶體驗， 根據客戶的實際需求進行產品創新， 提升產品的功能、配置、舒適度。 另外， 建立適度超前、車樁相隨、智慧高效的充電基礎設施體系， 為整個新能源汽車市場的回升增加“砝碼”。 他預計， 2017年新能源車銷量在70萬到80萬輛，