汽車空調蒸發器、風機等長期處於封閉陰暗狀態， 內部環境高溫而潮濕。 空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部後， 與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上。 經日積月累， 黏附著大量污垢、煙鹼、黴菌、真菌等。 所以長時間處於封閉的空調間內人就容易發生各種不適， 定期應該對汽車空調進行保養維護。
一、清潔或更換空調濾芯
天一熱， 汽車空調的使用率就會增加， 空調濾芯需要定期清潔或更換。 如果空調系統不清理， 就會滋生細菌危害到駕乘人員的身體健康。 但經常去4S店或修理廠清洗空調濾芯又覺得麻煩， 還可能花費保養、維修費用。 其實， 車主在家就可以清洗空調濾芯。 一般情況下， 汽車空調濾芯安裝在副駕駛座手套箱內。 取出空調濾芯， 用吸塵器吸掉濾芯上的雜物和表面灰塵， 如果濾芯還是很髒的， 說明一些灰塵已經進入濾芯裡面了，
二、定期更換空調系統軟管
每一輛配備空調的車都具有高壓管和低壓管等若干根由膠管和鋁管組成的空調軟管， 對於新車來說， 空調軟管不易因老化而出現洩漏製冷劑的現象， 但是對於超過兩年的車來說， 高溫、腐蝕、振動、撞擊等都容易縮短空調軟管的使用壽命。 因此， 檢測空調系統軟管的良好程度尤為重要， 對空調軟管應採取按期強制更換的原則， 並定期檢查空調系統軟管和管接頭是否有油蹟。 如發現滲漏， 應及時向汽修店諮詢以及檢修更換。
三、全面檢查空調壓縮機部件
這些檢查一般通過汽修店來實施， 但通過瞭解這些知識， 車主能自行判斷可能存在哪些問題。 空調壓縮機作為製冷劑流動的動力源在汽車空調系統中最為重要。 檢修空調時應注意其前部是否有異響， 如有則應先對壓縮機進行維修， 防止使用一段時間後再修， 這樣很容易導致冷媒丟失。 同時還要檢查壓縮機皮帶是否良好。
四、注意清理冷凝器表面
冷凝器作為空調系統的組成部分， 往往由於不注意其表面的清理工作， 而導致製冷效果下降。 所以， 在夏季使用空調時可以用水管對著冷凝器進行清洗， 因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。 另外， 由於冷凝器安裝位置的特殊性， 在其迎風一面往往會有許多灰塵、泥土、樹葉等異物， 日積月累這些異物集覆過多就會導致冷凝器工作效果的降低， 所以在維修中應對其表面進行徹底清理，
五、適時添加製冷劑
汽車空調系統工作五年左右就會逐步老化， 製冷效率下降， 出風不強勁， 可能跟製冷劑不足有關。 利用乾燥器的觀察窗， 可以檢查製冷劑液面高度。 玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面， 運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡。如果孔內呈透明，轉速穩定時無氣泡出現，轉速變化的瞬間，偶爾出現氣泡，關閉空調後隨即起泡，然後漸漸消失；進出口兩側有溫差，高壓側熱，低壓側涼，說明製冷劑貯量適中。如果看到間斷而微量的氣泡，高低壓兩側溫差較小，說明製冷劑貯量不足，要檢查定是否有漏之處，並補足製冷劑。
運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡。如果孔內呈透明，轉速穩定時無氣泡出現，轉速變化的瞬間，偶爾出現氣泡，關閉空調後隨即起泡，然後漸漸消失；進出口兩側有溫差，高壓側熱，低壓側涼，說明製冷劑貯量適中。如果看到間斷而微量的氣泡，高低壓兩側溫差較小，說明製冷劑貯量不足，要檢查定是否有漏之處，並補足製冷劑。