5.漢口火車站
漢口站外觀為歐式風格， 是全國最大的歐式火車站， 近似1903年啟用的大智門火車站， 兩座塔樓守護兩側， 站房外部的牆面、窗、簷等， 都以線條和幾何圖形雕塑裝飾， 象徵武漢熱忱八方來客。 建築面積19.3萬平方米， 和武昌站、武漢站並稱為武漢三大火車站。
4.南京浦口火車站
浦口火車站位於南京市浦口區， 是全國重點文物保護單位， 中國唯一保存民國特色的火車站， 火車站的候車大樓、月臺、雨廊、售票房、貴賓樓、高級職工宿舍等主體及配套建築， 都被系統性地保存下來， 是中國唯一完整保留歷史風貌的“百年老火車站”， 被列為中國最文藝的九個火車站。
3.青島火車站
火車站是由德國人魏爾勒和格德爾茨設計， 由山東鐵道公司施工的。 當時的火車站主要由鐘樓和候車大廳兩大部分組成， 北聯一層辦公用房， 建築具有德國文藝復興建築風格。 候車大廳以高大的裝飾山牆和三個大型券門突出了面向市區的主入口， 樓南角聳起一座造型優美的尖鐘塔， 正居於廣西路和蘭山路的軸線上， 成為蘭山路對景。 火車站成為膠濟鐵路的終點站， 並成為青島的景觀建築之一。
2.旅順火車站
旅順火車站， 始建於1900年， 沙俄侵佔時期所建， 站址在大連市旅順口區井崗路。
旅順站是一座造型別致、俄羅斯風格的木質建築物， 隸屬瀋陽鐵路局大連車務段管轄， 二等站。 2014年已關閉運營。
旅順站也是滿洲地區最南端的車站， 被列為大連市第一批重點保護建築物。
1.北京西站
位於北京市豐台區蓮花池東路、西三環路附近， 是北京市四大鐵路客運站之一， 於1996年1月21日開通運營， 當時是亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一 。 北京西站在建設的過程中時就成為頗受爭議的建築， 爭論的焦點正是聳立于北站房上的復古式亭子，