2017年貌似將成為給自主品牌高端化的元年， 長城旗下WEY品牌的VV5首次亮相2017上海車展， 這款車定位於一款緊湊型SUV， WEY中的VV5系列先打個頭陣。 看這顏值真是夠6的！
連體式的前杠下部進氣格柵與偏平狀類似於“彎刀”的組合讓VV5c更有運動的進攻性， 而s版更強調了這種性格！
精品內飾的設計也絕對是VV5c的亮點之一， 整體風格簡潔動感， 層次分明更有設計感， 在做工上也上乘之作。
vv作為WEY品牌的統一首碼字母， 數位7和5則是代表著車型定位的高低。 C是標準版外形的簡稱， S則是代表著運動版外形， 而C版更親民家用！
其實在外觀上C版本已經夠運動激進了， 而看過S版之後， 這種攻擊性的性格在再一次被突出， 整體細節的點綴提升了不少， 例如套件。
三根LED豎條燈帶日行燈的設計， 看上去很精緻， 它的燈體尺寸設計的比VV7更大， 看上去更飽滿。
2680mm的軸距， 車身長、寬、高分別為4462*1857*1638mm， 運動版VV5S車型因為前杠造型差異， 車身長度比普通版VV5C多了19mm達到4481mm。
在尾燈的細節處， 三道杠的效果與前大燈保持了高度一致 ， 整體的效果明亮而精緻。
兩種排氣佈局
C版採用了較常規的單邊雙出的排氣佈局， 其中扁平的造型更顯得沉穩。 而S版是明顯的激進風格，雙邊四處立馬有著“性能版”的樣子。
在內飾上主打的是運動的風格，其中更為偏向駕駛員一側也說明了這點，而層次分明的線條更有設計感，用與做工也相當考究。
三幅式方向盤是主基調，整體的視覺效果很精緻與運動，而在功能上也頗為全面，握感十足十很大的亮點。
對於中控多媒體的操控上，一個旋鈕的機構可以輕鬆掌控，而在手感上也很順，阻力感很強。
針對8090後對於車內“大螢幕”的追求，這台車必須也緊跟潮流，眼前的這個立式大螢幕很吸睛。
與外觀簡潔運動很搭配的座椅看上去更和諧，而舒適性的友好度才是它的重點，皮質細膩、用料柔軟是最大的特點。
這台2.0T引擎除了有著不錯的加速能力外，在機艙的整個規整度上也頗為乾淨，採用了大面積的覆蓋處理，沒有意思雜亂的感覺。
繼VV7之後，VV5成為長城WEY品牌下的第二款重磅車型。緊湊型ＳＵＶ的身份預示著它將在更火爆的級別裡拼殺。它的整體表現應該說是非常不錯的，無論是從外觀設計、內飾用料、配置以及豪華感上幾乎都不遜更高於一級別的VV7，甚至面對合資品牌的對手都是大有優勢。
而S版是明顯的激進風格，雙邊四處立馬有著“性能版”的樣子。
在內飾上主打的是運動的風格，其中更為偏向駕駛員一側也說明了這點，而層次分明的線條更有設計感，用與做工也相當考究。
三幅式方向盤是主基調，整體的視覺效果很精緻與運動，而在功能上也頗為全面，握感十足十很大的亮點。
對於中控多媒體的操控上，一個旋鈕的機構可以輕鬆掌控，而在手感上也很順，阻力感很強。
針對8090後對於車內“大螢幕”的追求，這台車必須也緊跟潮流，眼前的這個立式大螢幕很吸睛。
與外觀簡潔運動很搭配的座椅看上去更和諧，而舒適性的友好度才是它的重點，皮質細膩、用料柔軟是最大的特點。
這台2.0T引擎除了有著不錯的加速能力外，在機艙的整個規整度上也頗為乾淨，採用了大面積的覆蓋處理，沒有意思雜亂的感覺。
繼VV7之後，VV5成為長城WEY品牌下的第二款重磅車型。緊湊型ＳＵＶ的身份預示著它將在更火爆的級別裡拼殺。它的整體表現應該說是非常不錯的，無論是從外觀設計、內飾用料、配置以及豪華感上幾乎都不遜更高於一級別的VV7，甚至面對合資品牌的對手都是大有優勢。