2017年4月19日， 中國上海——歐洲規模最大的兩輪摩托車製造商比亞喬集團， 攜旗下四大品牌的豪華車型陣容首次亮相上海車展。 由Piaggio、Vespa、Aprilia和Moto Guzzi四大品牌生產的最新、最受歡迎的摩托車和踏板車車型在本次車展展出，
在談及比亞喬集團為解決未來大城市交通問題的研發計畫“PiaggioFast Forward”時， 比亞喬集團中國區負責人貴爾福先生（Massimiliano Guelfo）指出：“在當今世界， 科技創新是實現可持續發展的唯一路徑。 為了應對世界快速發展所帶來的挑戰， 比亞喬集團提出了一個具有前瞻性的新計畫， 即“Piaggio Fast Forward”。 該計畫的旨在探索出一種新的研究方法， 用於解讀當前變化背後的深層含義， 從而為未來出現的新問題和新需求打造智慧化解決方案。 ”
此次車展上展出的車型包括Piaggio品牌專為都市出行打造的全新踏板摩托車Medley和Liberty，
Aprilia品牌參與此次車展演出， 帶來其最新超級摩托車車型RSV4和更注重公路性能表現的衍生車型Tuono。 與此同時， Moto Guzzi品牌不僅帶來了深受喜愛與認可的巡航車MGX-21， 更發佈了備受矚目的經典V7車型50周年紀念版以及全新的V9 Bobber / Roamer。
Moto Guzzi 50周年紀念版V7 Anniversario的推出是為了向深受喜愛和知名度極高的V7原車型致敬。V7車型於1967年首次發佈，一經推出，該車型就成為Moto Guzzi產品系列的支柱和義大利摩托車領域的傑出代表。歷經五十年發展進化，Moto Guzzi秉承對激情和勇氣的追求打造出了第三代V7，不僅在第一代車型的基礎上進行了一系列性能和駕乘舒適性上的重大升級，更保留了其原始的機械魅力和精神追求。
Moto Guzzi 50周年紀念版V7 Anniversario採用全新的小型發動機，在為騎士們帶來極致的騎乘樂趣的同時，更保證機車的高性能和可靠性。該發動機的最大動力提升顯著，能在6200轉速時輸出52HP最大動力，在4900轉速時輸出60Nm最大扭矩；平滑扭矩曲線保證了優秀的操縱性能，同時保留了Moto Guzzi發動機的典型特色和快速回應能力。V7 III還擁有ABS防抱死系統和全新可調節Moto Guzzi牽引力控制系統（MGCT）。當然，MGCT也可禁用。
在現場同時發佈的V9系列車型，則是Moto Guzzi在騎乘樂趣和效能方面的最新傑作。其中，V9 Roamer是一款整體簡潔且直觀的定制產品，充滿獨特的細節和亮眼的裝飾，帶給車手極致的騎乘體驗。V9 Bobber則呈現出一個黑暗夜行者的靈魂，配備有大尺寸輪胎和全黑色外觀。同時，V9系列車型還秉承了Moto Guzzi的其他優秀傳統，即將整車重量保持最輕。在同等級車型中，V9的199kg整備品質絕對屬於記錄保持者。品質更輕配合V9 Roamer精湛的騎乘品質和全新850雙缸發動機提供的低速高扭矩，為騎行者帶來絕佳的操控體驗和獨特的騎乘樂趣。
Moto Guzzi V9車型均配備了全新的動力系統，一如既往由Moto Guzzi Mandello del Lario工廠製造。這是一台90°橫置V型雙缸氣冷式和油冷式發動機，它是目前所有Moto Guzzi發動機的標準配置，儘管它們具備不同的動力和性能，但都能確保充分輸出源源動力和獨特音浪。開發這套動力系統的目的很明確——賦予車型最大扭矩和最佳靈活性，並在某些關鍵方面以超高品質確保騎手在馳騁中獲得充分的騎乘快感和樂趣。該裝置能在3000轉速時輸出62Nm扭矩，在6250轉速時輸出55HP最大動力，由此證明Moto Guzzi可在低轉速條件下實現高扭矩輸出。這台發動機擁有令人驚訝的性能和回應能力，從而為騎乘者帶來激情澎拜的駕駛體驗。
與新近推出的其他Moto Guzzi一樣，V9也配備了全套最先進的電子系統，嚴密地裝配在車輛內部，令騎乘更加安全和便捷；同時配備了標準的雙通道ABS防抱死系統和Moto Guzzi牽引力控制系統（MGCT）。
發佈結束後，貴爾福先生表示：“能夠帶領比亞喬集團品牌大家族旗下車型亮相上海車展，我們感到非常自豪和激動。今天是我們集團的一個重要里程碑，宣示著我們再次將目光聚焦到中國和亞洲市場。我們堅信，集團旗下各品牌Piaggio、Vespa、Aprilia 和 Moto Guzzi，能為中國顧客提供豐富的車型和豐富多樣的騎乘體驗。”
Moto Guzzi 50周年紀念版V7 Anniversario的推出是為了向深受喜愛和知名度極高的V7原車型致敬。V7車型於1967年首次發佈，一經推出，該車型就成為Moto Guzzi產品系列的支柱和義大利摩托車領域的傑出代表。歷經五十年發展進化，Moto Guzzi秉承對激情和勇氣的追求打造出了第三代V7，不僅在第一代車型的基礎上進行了一系列性能和駕乘舒適性上的重大升級，更保留了其原始的機械魅力和精神追求。
Moto Guzzi 50周年紀念版V7 Anniversario採用全新的小型發動機，在為騎士們帶來極致的騎乘樂趣的同時，更保證機車的高性能和可靠性。該發動機的最大動力提升顯著，能在6200轉速時輸出52HP最大動力，在4900轉速時輸出60Nm最大扭矩；平滑扭矩曲線保證了優秀的操縱性能，同時保留了Moto Guzzi發動機的典型特色和快速回應能力。V7 III還擁有ABS防抱死系統和全新可調節Moto Guzzi牽引力控制系統（MGCT）。當然，MGCT也可禁用。
在現場同時發佈的V9系列車型，則是Moto Guzzi在騎乘樂趣和效能方面的最新傑作。其中，V9 Roamer是一款整體簡潔且直觀的定制產品，充滿獨特的細節和亮眼的裝飾，帶給車手極致的騎乘體驗。V9 Bobber則呈現出一個黑暗夜行者的靈魂，配備有大尺寸輪胎和全黑色外觀。同時，V9系列車型還秉承了Moto Guzzi的其他優秀傳統，即將整車重量保持最輕。在同等級車型中，V9的199kg整備品質絕對屬於記錄保持者。品質更輕配合V9 Roamer精湛的騎乘品質和全新850雙缸發動機提供的低速高扭矩，為騎行者帶來絕佳的操控體驗和獨特的騎乘樂趣。
Moto Guzzi V9車型均配備了全新的動力系統，一如既往由Moto Guzzi Mandello del Lario工廠製造。這是一台90°橫置V型雙缸氣冷式和油冷式發動機，它是目前所有Moto Guzzi發動機的標準配置，儘管它們具備不同的動力和性能，但都能確保充分輸出源源動力和獨特音浪。開發這套動力系統的目的很明確——賦予車型最大扭矩和最佳靈活性，並在某些關鍵方面以超高品質確保騎手在馳騁中獲得充分的騎乘快感和樂趣。該裝置能在3000轉速時輸出62Nm扭矩，在6250轉速時輸出55HP最大動力，由此證明Moto Guzzi可在低轉速條件下實現高扭矩輸出。這台發動機擁有令人驚訝的性能和回應能力，從而為騎乘者帶來激情澎拜的駕駛體驗。
與新近推出的其他Moto Guzzi一樣，V9也配備了全套最先進的電子系統，嚴密地裝配在車輛內部，令騎乘更加安全和便捷；同時配備了標準的雙通道ABS防抱死系統和Moto Guzzi牽引力控制系統（MGCT）。
發佈結束後，貴爾福先生表示：“能夠帶領比亞喬集團品牌大家族旗下車型亮相上海車展，我們感到非常自豪和激動。今天是我們集團的一個重要里程碑，宣示著我們再次將目光聚焦到中國和亞洲市場。我們堅信，集團旗下各品牌Piaggio、Vespa、Aprilia 和 Moto Guzzi，能為中國顧客提供豐富的車型和豐富多樣的騎乘體驗。”