“價值400多萬的頂級豪華SUV就一定最完美？”
賓利添越， 它是迄今為止SUV的最巔峰之作， 它有W12缸的6.0升渦輪增壓發動機， 最大馬力608匹， 峰值扭矩900牛米， 零到百公里加速4.1秒。 而且是全時四驅， 配備空氣懸掛。
這樣一台集豪華與速度， 以及性能於一體的SUV， 加上賓利這個超高端的品牌， 這就是為什麼我說添越是巔峰之作的原因， 另外最低400多萬的售價也是我們無法想像的， 基本上對於普通的家用車， 它應該能買上十幾台甚至幾十台。
那賓利添越是不是最完美的呢？首先在駕駛上它帶給我的感受是方向盤如此的輕盈， 特別是在低速下輕盈到甚至可以用一個小拇指來操作， 但是逐漸的你會發現它在恢復它該有的路感， 指向變得非常精確， 當然這是一款天價豪車該有的基本素養。
賓利的工程師已經把這台添越的底盤調校的有點突破物理定律， 比如我們駕駛它以正常速度通過彎道， 你幾乎感覺不到車輛有太大的側傾， 只能通過車身左右轉移的慣量來感知速度的快與慢。 這對於一台2.4噸重的車來說， 真是一個非常神奇的體驗。 也正是因為如此， 你會對這台車的操控有一個非常高的信任值。
賓利的內飾帶給我最好的感受， 是因為它皮質和色彩的搭配， 讓你感覺非常的特別， 而且整個皮質的握感和觸感， 就像一件精美的皮具。 它整體的設計是在追求一種古典美， 像空調出風口開關， 採用小號按鍵的造型， 而且非常的有金屬質感。 在你按下去或者拉出來時， 它會帶來一個緩慢風量的釋放和關閉， 所以這些小心思， 你需要花一些時間來感受。
在試駕的過程中，一個偶然的機會讓我們體驗到這台添越的另一大過人之處。我們在等待紅綠燈時，後方有一台車快速接近我們，此時這台添越的安全帶迅速緊繃，這種安全意識和配置恰恰是一款超豪華車應該具備的，它不會去吹噓，甚至不會列在產品目錄裡，但在那一刻，遇到這樣偶然突發的事情，我們才真的感知到一個超豪華品牌它是如何從細節和人的最本身的根知，去瞭解用戶的需求到底是什麼。
什麼是賓利，賓利又是什麼？其實提到賓利大家一定會想到勞斯萊斯，這個同樣來自於英國的超豪華品牌，兩個似乎是一對宿敵。那其實賓利和勞斯萊斯就相當於寶馬和賓士，賓士大家都說講究乘坐質感，而寶馬則是講究駕駛樂趣，很明顯這台賓利添越是在舒適和運動中間更多的傾向運動這一特性，所以我們對它舒適的期待有些過高。而回到本質，它其實是一台更側重於駕駛，能夠更多的遵從你囑咐的這麼一台超豪華型SUV。
賓利添越的英文名，Bentayga中Ben是Bentley的縮寫，taiga是一個環繞北極圈的針葉林帶，這就是賓利想用這個名稱告訴我們：這是一台能讓你在更嚴苛環境下走得更遠的賓利，而且它的車內充斥著各種豪華，就像你在後備箱都能找到如此精美的皮具一樣，所以這就是添越，這就是賓利。
在試駕的過程中，一個偶然的機會讓我們體驗到這台添越的另一大過人之處。我們在等待紅綠燈時，後方有一台車快速接近我們，此時這台添越的安全帶迅速緊繃，這種安全意識和配置恰恰是一款超豪華車應該具備的，它不會去吹噓，甚至不會列在產品目錄裡，但在那一刻，遇到這樣偶然突發的事情，我們才真的感知到一個超豪華品牌它是如何從細節和人的最本身的根知，去瞭解用戶的需求到底是什麼。
什麼是賓利，賓利又是什麼？其實提到賓利大家一定會想到勞斯萊斯，這個同樣來自於英國的超豪華品牌，兩個似乎是一對宿敵。那其實賓利和勞斯萊斯就相當於寶馬和賓士，賓士大家都說講究乘坐質感，而寶馬則是講究駕駛樂趣，很明顯這台賓利添越是在舒適和運動中間更多的傾向運動這一特性，所以我們對它舒適的期待有些過高。而回到本質，它其實是一台更側重於駕駛，能夠更多的遵從你囑咐的這麼一台超豪華型SUV。
賓利添越的英文名，Bentayga中Ben是Bentley的縮寫，taiga是一個環繞北極圈的針葉林帶，這就是賓利想用這個名稱告訴我們：這是一台能讓你在更嚴苛環境下走得更遠的賓利，而且它的車內充斥著各種豪華，就像你在後備箱都能找到如此精美的皮具一樣，所以這就是添越，這就是賓利。