4月18日上午， 由大眾侃車、汽車公社聯合主辦的“勢， 不可擋——2017汽車行銷第四生態高峰論壇”在上海隆重舉行。 本次論壇有50多位汽車企業高管和30多位行業人士參加， 28位元關鍵意見領袖參與話題討論， 50多家主流媒體進行了現場報導。 論壇就“品牌授權被打破， 汽車新零售開啟？”“SUV市場的頂點在哪？”“車企如何個性化生存？”等三個市場熱點話題進行了激烈討論， 以下東風乘用車副總經理李煒精彩發言實錄：
大眾侃車：去年SUV增幅高達45.3%， 一路高歌猛進勢不可擋， 於是大批SUV傾盆而下。 您認為SUV市場的頂點在哪？市場占比會是多少？貴企業在SUV領域是怎麼佈局的？
李煒：通過參考歐美車型銷量資料來看， 中國市場SUV車型占汽車總銷量的百分之四十左右， 歐美市場SUV車型占汽車總銷量的百分之三十左右， 由此可以看出目前中國的SUV車型市場依舊火熱。 不過， 中國的SUV市場有別于歐美市場。
14年東風風神品牌通過AX7車型抓住市場， 15年廣州車展品牌旗下第二款車型—AX3與消費者見面， 16年在重慶AX5正式完成亮相。 在明天的上海車展上， 東風風神品牌旗下第四款車型—AX4將完成亮相， 並將於今年年底投放市場。 與此同時， 東風風神品牌將貫徹落實“3636”戰略佈局， 即3款轎車， 6款SUV車型， 3款中高端車型， 6款新能源車型。 不難看出， SUV車型依然將是發展的重點。
大眾侃車：管道下沉， 人所共識， 面對幅員遼闊潛力無限的四五六線城市、鄉鎮、農村市場， 貴企業是如何進行區域行銷的？多品牌的汽車賣場、超市會捲土重來嗎？
東風乘用車副總經理李煒：管道形式的多樣化， 是品牌應對區域行銷的重要手段。 東風風神品牌重視四五六線城市的汽車市場， 並有效完成劃分與歸類。 越來越多的4s店與售前售後分離的M級店面，
李煒：此次上海車展， 東風風神品牌帶來10款車型。 除在售主力車型AX7、AX5、A60、A9車型外。 續航里程超過300公里的E70， AX5電動車型、AX7混合動力車型、AX7無人駕駛車型及備受關注的AX4車型， 都將亮相此次上海車展。
大眾侃車：國家要求到2020年， 車企生產的乘用車平均油耗要降至5.0L/100km， 這個目標能完成嗎？貴企業是如何應對的？
李煒：這個目標是必須要完成的， 東風風神品牌通過對傳統發動機進行技術改進， 以此提升車輛燃油經濟性的表現。 就東風風神AX7為例， 原來車型分別搭載2.0L,2.3L， 1.4T三款發動機。 今後， 車輛將搭載1.6T， 1.4T兩款發動機。 此外， 還將有6款新能源車型， 陸續與消費者見面，
大眾侃車：今年第一季度市場情況並不理想， 有些合資品牌包括自主品牌非常艱難， 您認為今年會是一個大的洗牌年嗎？
李煒：第一季度汽車市場發展相對艱難。 通過分析不難發現， 汽車銷量正逐步呈現集中度越來越高， 兩極分化越來越強的特點。 這一過程中， 東風風神品牌需付出更多的辛苦與努力， 希望在在二季度中取得理想成績。
大眾侃車：東風風神AX4作為一款專為90後打造的車型， 請問風神品牌為什麼有勇氣這麼宣傳？
李煒：現在汽車消費主體逐步年輕化， 汽車的年輕化也將成為主流。 面對這樣的發展趨勢， 東風風神品牌確立定位年輕化， 產品年輕化， 溝通年輕化，傳播年輕化的發展思路。在車輛的研發與生產中，重視與年輕人的溝通與交流。AX4從設計研發開始，便秉承年輕化理念。通過前期回饋來看，市場評價較好。
溝通年輕化，傳播年輕化的發展思路。在車輛的研發與生產中，重視與年輕人的溝通與交流。AX4從設計研發開始，便秉承年輕化理念。通過前期回饋來看，市場評價較好。