4月20日, 上海車展, 長城汽車董事長魏建軍接受了車文驛的採訪, 對WEY品牌、哈弗品牌以及產品、戰略等方面的問題進行了解答。
他說,
後續, 車文驛還會針對採訪內容進行深度文章的解析, 敬請期待。
●豪華很多內容是安全, 豪華是能為消費者防止很多(駕駛)錯誤, 不是皮革很細膩就是豪華。
●你能想到的事情, 基本就可以做出來, 就怕你想不到。
●品牌最重要的是產品力, 產品力之上再做引導性的行銷工作, 核心是能給消費者帶來價值, 消費者認可是最大的品牌價值, 希望WEY能做到像哈弗一樣的品牌價值——能賺錢, 消費者認可。
●WEY的豪華輕奢,
●WEY就是一個挑戰者, 花十幾萬照樣可以有媲美BBA的品質感和駕駛感。
●20年前開大會的時候, 我就說, 今後長城汽車公司倒閉了, 你們能被別的公司認可, 就是長城的價值。
●我們現在有做離職員工的管理, 要讓離職員工知道長城現在在做什麼。
●WEY有性價比, 並不是我們零部件的優勢, 而是企業理念和模式的先進性。
●互聯網造車關鍵在定位策略, 定位好的話非常有價值, 極高端的風險會比較大。
●有好多大公司高管到WEY展臺, 現在(豪華品牌)開始尊重中國的客戶, 沒有我們的挑戰, 中國消費者不會享受到這樣的服務(重視)。
●WEY和哈弗我們都重視, 有同等重要的足夠的資源支持兩個品牌,
●長城汽車做的是品類品牌, 要在品類品牌上做到領先, 未來電動SUV, 單獨建立品牌, “有這個可能”。
●對經銷商我們主張“區域經營”, 比如, 在這個地區你可以建10個、100個4S店, 這樣經營成本低、效率高。
●WEY品牌目標群體是年輕、有知識、更加務實的人。
●(WEY品牌)把我姓都賭上了, 不能失敗, 只能成功。
在採訪完畢魏建軍, 我再次到了WEY展臺, 恰好碰到了某歐洲豪華品牌的工程師, 對於WEY產品和價格筆者和他進行了溝通。
他說, WEY作為一個中國品牌敢賣到18萬以上, 我覺得是不是有點太自信了, 但是剛才看到車之後, 我覺得WEY有大賣的潛質, 因為, 這款車做的很不錯, 以現在的這個品質,