說起華晨汽車， 那就一定要說這台名聲顯赫， 家喻戶曉的華晨金杯， 這是一台曾被大家俗稱“大麵包”的車型。 在很早以前的中國MPV市場，
然而隨著中國汽車工業的飛速發展， 老款金杯汽車已經無法憑藉曾經的優勢和底蘊來在市場之中佔據半壁江山， 所以為了順應市場發展， 華晨汽車也在積極的更新產品線， 這一次上海國際車展， 華晨汽車就攜旗下多款新車型與大家見面。
與過往不同， 華晨金杯F50的亮相， 顛覆了人們腦海中金杯汽車以貨運為主的形象， 這款7座MPV的外觀更加時尚， 並且融入了許多前衛設計項目， 使得車身整體看起來更符合家用或者商用載客的定位，
相貌英俊了， 空間大的優點延續了
外觀方面， 新車採用了較為穩重的前臉設計， 雙橫幅式鍍鉻格柵貫穿了兩側大燈組， 拉伸了視覺寬度。 遠近光一體式大燈還具有高度調節功能。 車身側面採用單側滑門設計， 外後視鏡集成轉向燈功能。 車尾造型方正感很強， 這也是金杯車型一貫的設計風格和特點所在。
由於金杯F50的定位偏向與家用與商務載客， 所以內飾和空間在氛圍的營造上， 更具溫馨感、寬敞舒適之感。
中控台部分的設計中規中矩， 大氣簡約， 配有收音機、空調等功能， 算不上亮點， 但足夠實用。 該車採用了2+2+3的佈局， 並且配有三點式安全帶和頭枕。
材質方面採用了黑色皮革座椅， 其中第二排座椅可以前後滑動以及翻折， 而第三排座椅可以向兩側掛折， 使後備箱與車內擁有超大空間。
油耗低了，比起“麵包車”配置更全了
在動力上，新車將搭載1.6升自然吸氣發動機，該發動機最大功率118馬力，峰值扭矩為154牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是5擋手動變速器。官方公佈的新車綜合油耗為6.7升/100公里。
這台華晨自主研發的發動機，裝配在這台金杯F50上，不僅能滿足用戶對車身動力的需求，還能帶給用戶超高的燃油經濟性和可靠的耐久性，比目前市場同級別綜合油耗超過8L/百公里的大部分車型，金杯F50每百公里能節省1.7升油。
配置方面，全系標配EPS電動助力轉向系統，還配備了全車側窗可開啟、側滑門電動升降車窗，全系後視鏡電動調節、全系主副駕駛安全氣囊等人性化和安全設計，並且在NVH靜音方面，也做的非常出色。
新老交替，車型更有特色
可以說華晨金杯F50的推出，將在MPV市場當中擁有強大的競爭力，現有7座MPV市場的格局將產生極大衝擊。
另外，本次車展與金杯F50同台首發的，還有中華新V3和2017款華頌7，中華新V3實現了風格的轉變，新款更偏向都市輕越野SUV類型，而華頌7則在高端商務方面樹立了新標杆。
華晨汽車這幾年的發展可謂多元化，旗下產品覆蓋面積非常廣，本屆車展全新亮相的車型之外還有中華H3、中華H230EV，金杯大海獅L豐田動力版、全新閣瑞斯長軸9座版等車型。不過，對於華晨汽車而言，帶給大家最深刻和最多記憶的就是華晨金杯這款車型，一款家喻戶曉的“麵包車”。
現如今的新車型，無論是在外觀上還是內飾上都顛覆了傳統，更加符合當下的用車需要。在SUV市場持續升溫高走的國內，MPV真的可以說是不溫不火，但這一車型在市場當中的位置，絕對是無法替代的，隨著國家“二孩政策”的推出，用不了多久，更多家庭的購車需要就會更加偏向於主打家庭化，以空間、舒適為導向的車型。
那麼，這一需求的擴大，無疑將會提升MPV車型的需求和市場競爭力，屆時，各車企又將會出現新一輪的明爭暗鬥，不過，這也僅僅是猜測，更多的結果還只能讓時間交出答案！
使後備箱與車內擁有超大空間。油耗低了，比起“麵包車”配置更全了
在動力上，新車將搭載1.6升自然吸氣發動機，該發動機最大功率118馬力，峰值扭矩為154牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是5擋手動變速器。官方公佈的新車綜合油耗為6.7升/100公里。
這台華晨自主研發的發動機，裝配在這台金杯F50上，不僅能滿足用戶對車身動力的需求，還能帶給用戶超高的燃油經濟性和可靠的耐久性，比目前市場同級別綜合油耗超過8L/百公里的大部分車型，金杯F50每百公里能節省1.7升油。
配置方面，全系標配EPS電動助力轉向系統，還配備了全車側窗可開啟、側滑門電動升降車窗，全系後視鏡電動調節、全系主副駕駛安全氣囊等人性化和安全設計，並且在NVH靜音方面，也做的非常出色。
新老交替，車型更有特色
可以說華晨金杯F50的推出，將在MPV市場當中擁有強大的競爭力，現有7座MPV市場的格局將產生極大衝擊。
另外，本次車展與金杯F50同台首發的，還有中華新V3和2017款華頌7，中華新V3實現了風格的轉變，新款更偏向都市輕越野SUV類型，而華頌7則在高端商務方面樹立了新標杆。
華晨汽車這幾年的發展可謂多元化，旗下產品覆蓋面積非常廣，本屆車展全新亮相的車型之外還有中華H3、中華H230EV，金杯大海獅L豐田動力版、全新閣瑞斯長軸9座版等車型。不過，對於華晨汽車而言，帶給大家最深刻和最多記憶的就是華晨金杯這款車型，一款家喻戶曉的“麵包車”。
現如今的新車型，無論是在外觀上還是內飾上都顛覆了傳統，更加符合當下的用車需要。在SUV市場持續升溫高走的國內，MPV真的可以說是不溫不火，但這一車型在市場當中的位置，絕對是無法替代的，隨著國家“二孩政策”的推出，用不了多久，更多家庭的購車需要就會更加偏向於主打家庭化，以空間、舒適為導向的車型。
那麼，這一需求的擴大，無疑將會提升MPV車型的需求和市場競爭力，屆時，各車企又將會出現新一輪的明爭暗鬥，不過，這也僅僅是猜測，更多的結果還只能讓時間交出答案！