上海車展， 商用車展館發佈會眾多， 多數觀眾都已經看花了眼。 與此同時， 在車展的零部件展館， 中國卡車網記者在海量的零部件產品中“淘”到了兩款關乎卡友安全的盤式制動器總成， 能完美解決卡車制動安全的問題。
“致力·美好生活”
下面，
中國卡車網帶你一起瞭解一下。
第一款是來自威伯科展臺， 展出的為全球最新的MAXX系列盤式制動器， 是專門為重型車和卡車設計的制動總成。 威伯科中國區主機銷售總經理陳春毅告訴中國卡車網記者， MAXX系列盤式制動器的制動力矩達到了全球最高的30000N.m， 同時， 產品故障率僅為百萬分之五十， 極大程度上保證了卡車制動的安全性。
MAXX系列盤式制動器總成
另外， 在產品設計方面， MAXX系列盤式制動器採用了單活塞技術， 與雙活塞產品相比， 零部件可減少一半以上， 所以結構非常緊湊， 產品附加刹車片僅有39kg， 相比鼓式制動器要輕很多， 與目前的競品相比也能輕10%以上。 目前， 該產品已經在德國戴姆勒裝配超過50%， 2016年僅在戴姆勒車型上裝配就已經超過20萬台。
MAXX系列盤式制動器內部展示
在一向注重產品品質的德國戴姆勒都有如此高的裝配率，
MAXX系列盤式制動器的制動效果絕對非常人所能及。
接下來， 我們再來看第二款產品， 來自克諾爾的SC7氣壓盤式制動器。
這是一款專門針對中國市場優化與定制的制動器總成， 最大行車制動力矩為27000N.m， 在競品中也處於行業領先的地位。
克諾爾SC7氣壓盤式制動器
據克諾爾商用車系統企業管理有限公司應用工程師施智煒介紹，
SC7氣壓盤式制動器採用輕量化設計，
總重僅為36.5kg，
產品設計使用壽命為15年。
制動器總成擁有ProTecS專利技術，
有效避免了實際應用中摩擦片壓簧被重複使用，
保證了制動器的可靠性。
中國卡車網記者注意到， 該產品的刹車片與總成之間留有一定的散熱空間，
克諾爾SC系列產品
現階段，
國內的運輸行業正朝著高效方向發展，
卡車的運營速度也在顯著提高。
而在提升速度的同時，
也為卡車的制動系統提出了一定的挑戰。但從上述的制動器性能表現來看，卡友與安全下的美好生活的距離，只差一個一流的盤式制動器總成。