大家都知道， 本田CR-V是SUV市場最火的幾款車之一。 但隨著細分市場競爭越來越激烈， 本田CR-V相較對手的優勢愈發微弱。 所以， 換代CR-V順勢而生。 在剛剛開幕的上海車展上， 東風本田為我們展示了全新一代國產CR-V。 新車不僅採用了全新的設計， 還搭載了全新的渦輪增壓發動機和混合動力系統， 產品力可謂全面提升。 如果您預算20萬左右想買SUV， 那不妨多等上幾個月。
全新一代CR-V最重要的改變來自於動力， 新車將引入渦輪增壓發動機。 就最近這幾年， 渦輪增壓發動機取得了市場的巨大認可， 主要因為它們油耗低、動力強。 具體到本田CR-V將搭載的這台1.5T， 最大輸出141kW， 峰值扭矩243Nm。 比思域上的調校要高一些。 這台發動機的加速能力和燃油經濟性， 早已在思域上得到了認可，
但比較遺憾的是， 國外的2.4L自吸車型並不會引入國內。 即便1.5T發動機的基本素質已經超過這台2.4L自吸發動機， 但畢竟還是有些消費者偏愛自然吸氣。
本來本田全新CR-V推出之後，編輯還猜測未來進入國內後可能會進行加長處理。但目前看來，國產CR-V尺寸方面將與海外版車型保持基本一致。這麼做的原因也不難猜到，主要是避免與更高級別的冠道產生競爭關係。另外，此前在泰國發佈的七座版全新CR-V也暫時沒有引入計畫，不過預計未來該車的引入可能性極大，只不過會暫緩一些，畢竟目前本田品牌在國內沒有7座SUV車型。
競爭對手
日產奇駿
豐田RAV4榮放
全新本田CR-V上市後，直接競爭對手依舊是日系三劍客中的另外兩位選手——日產奇駿和豐田RAV4榮放。兩款車中奇駿像是日系中的自主品牌，已經開始走性價比路線，更多的拼配置和空間；而豐田RAV4榮放也已經處於生命週期的末期了，產品力略顯滯後。這兩個主要競爭對手，綜合實力與現款CR-V接近，而率先換裝渦輪增壓動力的全新CR-V產品力大幅提升，上市後勢必對兩個競爭對手形成碾壓之勢。這麼看來，這兩兄弟要不就加大優惠力度，要不就只能加快換代的步伐了。
總結：全新CR-V可謂是脫胎換骨，採用全新設計，更重要的是引入了全新的渦輪增壓發動機，使得全新CR-V在於對手的較量中不落下風。加上CR-V在細分市場深耕多年積累下的口碑，新車未來上市後市場表現一定強勢，只希望到時候不要像思域和冠道一樣高加價就好。
本來本田全新CR-V推出之後，編輯還猜測未來進入國內後可能會進行加長處理。但目前看來，國產CR-V尺寸方面將與海外版車型保持基本一致。這麼做的原因也不難猜到，主要是避免與更高級別的冠道產生競爭關係。另外，此前在泰國發佈的七座版全新CR-V也暫時沒有引入計畫，不過預計未來該車的引入可能性極大，只不過會暫緩一些，畢竟目前本田品牌在國內沒有7座SUV車型。
競爭對手
日產奇駿
豐田RAV4榮放
全新本田CR-V上市後，直接競爭對手依舊是日系三劍客中的另外兩位選手——日產奇駿和豐田RAV4榮放。兩款車中奇駿像是日系中的自主品牌，已經開始走性價比路線，更多的拼配置和空間；而豐田RAV4榮放也已經處於生命週期的末期了，產品力略顯滯後。這兩個主要競爭對手，綜合實力與現款CR-V接近，而率先換裝渦輪增壓動力的全新CR-V產品力大幅提升，上市後勢必對兩個競爭對手形成碾壓之勢。這麼看來，這兩兄弟要不就加大優惠力度，要不就只能加快換代的步伐了。
總結：全新CR-V可謂是脫胎換骨，採用全新設計，更重要的是引入了全新的渦輪增壓發動機，使得全新CR-V在於對手的較量中不落下風。加上CR-V在細分市場深耕多年積累下的口碑，新車未來上市後市場表現一定強勢，只希望到時候不要像思域和冠道一樣高加價就好。