" 在移動出行領域， 中國是領先於其他市場的。 這次合作也是大眾汽車集團在亞太區重點部署的移動出行專案。 "近日， 在"AI MEETS AUTO"戰略合作發佈會現場，
據瞭解， 大眾汽車集團(中國)將投資1.8億美元， 與人工智慧公司出門問問合作研發並應用車載人工智慧(AI)技術。 雙方將合作成立一家各持50%股份的合資企業。
據介紹， 基於出門問問領先的語音辨識、自然語言處理、垂直搜索和主動式搜索技術， 以及大眾汽車集團在汽車領域的傳統優勢， 該合資企業將進一步探索， 為未來的智慧移動出行提供解決方案。
隨著電動汽車、自動駕駛以及數位化網路技術的迅猛發展， 汽車產業正在跨入一個充滿顛覆性的全新時代。 包括賓士、寶馬以及大眾汽車在內，
" 在這個顛覆性的變革時代， 我們必須時刻做好準備。 "大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在發佈會上直言， 此次合作對於大眾汽車集團在中國未來移動出行領域的進一步發展意義重大。
" 1.8億美元只是一個開始。 "蘇偉銘表示， "我們希望建立一個以客戶為中心的移動出行生態圈， 主要是三大塊， 涵蓋十二三個項目。 未來3年我們將要圍繞這些項目開展工作。 "
要打造一個全新生態圈， 無疑需要多個方面的專案作為支撐。 截至目前， 除了與一汽集團、上汽集團的長期合作， 大眾汽車集團(中國)還在網路約車領域與滴滴出行展開合作;在分時租賃移動出行服務領域與首汽集團建立合作機制;通過與江淮汽車的合作，
" 這一生態圈中會有各種形式的人工智慧。 我們的最終目標是將這些人工智慧技術整合到一起。 "蘇偉銘介紹稱， 在移動出行領域， 滴滴出行、首汽、出門問問都在扮演著不同的角色。 "一個大的生態圈總是由很多小的生態圈組成的"。
據透露， 穀歌也是出門問問的重要投資方。 大眾汽車集團(中國)在選擇出門問問之前還與這家矽谷科技巨頭進行了談判。
" 我們需要攜手強有力的合作夥伴， 將眼前的挑戰轉化為機遇。 "海茲曼表示， "出門問問在人工智慧技術領域的創新突破令人印象深刻。 通過新的合資企業，
出門問問創始人兼CEO李志飛認為， 此次與大眾汽車集團(中國)的合作將為出門問問的研發提供一個全新的平臺。 "大眾汽車集團是一家重視新興技術、始終致力於打造未來移動出行體驗的企業。 我們的使命正是重新定義下一代人機互動。 出門問問將進一步開發前沿的人工智慧技術， 致力於為廣大車主帶來卓越的用戶體驗"。
據瞭解， 新的合資企業將為大眾汽車集團(中國)旗下多款車型以及其他品牌車型開發產品。 首批產品將包括出門問問現有的智慧後視鏡。 通過語音輸入， 該後視鏡可以提供導航、資訊點(POI)搜索、即時通訊、車載聲控資訊娛樂系統等功能。
在蘇偉銘看來， 在全球範圍內， 中國市場的轉變是最大的。 "最近一兩年， 我們在中國進行了比較大膽的嘗試。 "對於致力於成為未來移動出行服務先驅的大眾汽車而言， 此次合作是塑造未來移動出行方式的最新舉措。 但並不意味著大眾汽車集團會放慢尋找其他領域合作者的步伐。