4月20日， 在上海國際車展汽車之際， 由寰球汽車集團聯合旗下汽車商報、V訊網等全媒體平臺聯合打造的第二屆中國汽車新勢力高峰論壇在上海開幕。
自2016年起， “新勢力”已經成為中國汽車行業的熱門關鍵字之一。 與中國汽車曾經掀起的兩次造車浪潮不同的是， 如今的“新勢力”大多與“互聯網”、“新能源”密不可分。 現如今， 新勢力正在以新思維和新打法， 從產品研發、生產製造和行銷方式等多個角度， 探索著中國汽車行業的新方向和新可能。
今天， 第二屆中國汽車新勢力高峰論壇邀請來自政府、行業、機構的多位權威專家，
在現場， 寰球汽車傳媒董事長兼CEO吳迎秋就汽車“新勢力”向大家分享兩個現象， 第一是“新勢力”出現了兩極分化的現象。 一部分新勢力獲得行業和市場的認可， 而一部“新勢力”依然停留在概念階段。 其次， “汽車新勢力”的內涵變得更加豐富， 除了新品牌之外， 還有傳統汽車紛紛加碼新產品， 新思維。 吳迎秋指出， 汽車新勢力的誕生有其必然性， 但是我們也必須認識到， 汽車新勢力的未來也充滿了不確定性， 所以此次論壇召開很有必要。
以下是寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋發言實錄：
尊敬的侯主任， 長明， 萬里， 李剛等行業的老領導， 還有汽車新勢力的企業的各位領導， 媒體的同行們， 大家上午好， 今天是上海車展媒體日的第二天， 我相信我們大部分人昨天已經去過展館看了這次熱熱鬧鬧的、不同非凡的車展。 這次車展讓我們更加感受到舉辦新勢力論壇是非常有必要的，
在這次車展之前有很多人問我， 這次車展看什麼？我覺得這次車展亮點很多：越來越多的企業開始提出從汽車製造商轉型為服務商， 其中有豪華品牌， 有跨國公司， 也有不少中國企業；智慧互聯技術的運用已經成為汽車的標配， 甚至到了沒有大螢幕都不好意思說是新車的程度；在本次車展上， 我認為SUV依然是今年的一個亮點， 但是正因為這點， 我們也看到了越來越多的企業正在嘗試進入這個更加激烈的細分領域， 並且帶來一些新的變化和新的思考。
有人說中國汽車市場飽和了， 不需要汽車新勢力， 也不需要汽車新品牌了， 我想我們的答案恰恰相反， 無論從市場經濟還是當前汽車行業的發展來看， 中國的汽車產業正處在需要新勢力的時候， 我們第一屆如果大家還沒有感覺到的話， 那麼第二屆， 包括未來， 我們會越來越明顯的看到這股力量的到來和崛起， 汽車工業正處在一個變革的時代，新技術，新需求，正在快速改變著人們對汽車的傳統認知，汽車的管理方式、生產方式、流通方式、使用方式都在發生著翻天覆地的變化，新的商業模式逐漸替代我們傳統的發展模式。這點是越來越清晰的在這次車展上看到。
而汽車新勢力的誕生正是這種變化在市場上最直接的反應，這些汽車新勢力將來是不是能變成巨頭的可能，誰也不能否認。從現在的市場來看，汽車新勢力也出現了大的變化：第一，出現了兩極分化的趨勢，有不少汽車新勢力的產品獲得了行業的認可，比如說今天參加活動的漢騰、斯威、知豆等等品牌。也有不少新勢力的企業從設想走向了現實，贏得了觀眾的讚譽，比如說蔚來汽車，但是仍然有一些新勢力依然停留在概念階段，這也是我們通過昨天的車展，經過仔細觀察和分析提出來的。第二，汽車新勢力的內涵變得更加豐富了，以前說到新勢力往往指新品牌，新進入者，但是我們發現隨著整個汽車行業的生態變化，很多以前被定義為傳統的汽車企業也正在應對新需求的變化，比如說今天來到現場的長安汽車，北汽新能源等企業，他們都用新思維和新打法豐富了汽車新勢力的內容，這也是我們第一次新勢力論壇的時候沒有意識到的。
汽車新勢力的誕生有其必然性，但是我們也必須認識到，汽車新勢力的未來也充滿了不確定性，所以今天也特意邀請到了台下的各位老領導，老專家和我們的意見領袖，他們都會從各自專業領域出發，分析汽車新勢力的現狀和未來發展，此外我們也邀請到了幾位汽車新勢力的代表，讓他們從實踐的角度談談他們的切身感受和他們的新思維和新打法，這是非常難忘的一天，或者說這是一個非常值得記住的活動，我們希望今天的第二屆新勢力論壇能夠擦出火花，能夠給我們描述出新勢力相對清晰的形象來，對於中國汽車正在面臨的大發展的階段當中提供有意義的參考和幫助。
汽車工業正處在一個變革的時代，新技術，新需求，正在快速改變著人們對汽車的傳統認知，汽車的管理方式、生產方式、流通方式、使用方式都在發生著翻天覆地的變化，新的商業模式逐漸替代我們傳統的發展模式。這點是越來越清晰的在這次車展上看到。而汽車新勢力的誕生正是這種變化在市場上最直接的反應，這些汽車新勢力將來是不是能變成巨頭的可能，誰也不能否認。從現在的市場來看，汽車新勢力也出現了大的變化：第一，出現了兩極分化的趨勢，有不少汽車新勢力的產品獲得了行業的認可，比如說今天參加活動的漢騰、斯威、知豆等等品牌。也有不少新勢力的企業從設想走向了現實，贏得了觀眾的讚譽，比如說蔚來汽車，但是仍然有一些新勢力依然停留在概念階段，這也是我們通過昨天的車展，經過仔細觀察和分析提出來的。第二，汽車新勢力的內涵變得更加豐富了，以前說到新勢力往往指新品牌，新進入者，但是我們發現隨著整個汽車行業的生態變化，很多以前被定義為傳統的汽車企業也正在應對新需求的變化，比如說今天來到現場的長安汽車，北汽新能源等企業，他們都用新思維和新打法豐富了汽車新勢力的內容，這也是我們第一次新勢力論壇的時候沒有意識到的。
汽車新勢力的誕生有其必然性，但是我們也必須認識到，汽車新勢力的未來也充滿了不確定性，所以今天也特意邀請到了台下的各位老領導，老專家和我們的意見領袖，他們都會從各自專業領域出發，分析汽車新勢力的現狀和未來發展，此外我們也邀請到了幾位汽車新勢力的代表，讓他們從實踐的角度談談他們的切身感受和他們的新思維和新打法，這是非常難忘的一天，或者說這是一個非常值得記住的活動，我們希望今天的第二屆新勢力論壇能夠擦出火花，能夠給我們描述出新勢力相對清晰的形象來，對於中國汽車正在面臨的大發展的階段當中提供有意義的參考和幫助。