“豆腐渣工程”讓忽必烈兩次東征失敗，不然日本將劃入元朝領土

成吉思汗的孫子忽必烈成為蒙古最高統治者後， 繼續發動對外擴張， 實現自己的政治野心， 於是， 忽必烈把目光瞄向了日本。

自1266年到1274年的8年時間裡， 忽必烈先後五次派遣使者出訪日本， 想與日本建立“通項結好、以相親睦”的關係， 但日本統治者拒絕了忽必烈的要求。

雄心勃勃的忽必烈轉而採用武力相威脅的辦法， 元至元十一年（1274年）， 忽必烈率兵親征日本， 但因在海上遇到強颱風， 無功而返。 回國後， 忽必烈派出了一支由4400艘戰艦和10萬大軍組成的龐大艦隊再次出征日本。

沒想到， 忽必烈的艦隊在海上又遇到颱風， 幾乎所有的戰艦和士兵都被颱風摧毀， 沉入海底， 葬身魚腹， 忽必烈第二次東征日本宣佈失敗。

後來， 日本民間流傳這樣一個故事， 說在元朝時期， 蒙古入侵者的船隻在“神風”的阻撓下， 才沒有進入日本。 所以日本對神風頂禮膜拜， 數百年間， 他們一直認為是“神風”救了他們。

但是在英國《新科學家》週刊的一項考古文章中， 科學家們卻提出， 當日阻擋忽必烈東征日本的並非是什麼“神風”， 而是元朝船艦的拙劣的造船工藝和設計， 令元朝船隊在海上行駛時葬身大海。

忽必烈第一次東征日本時，

以900艘戰船， 1.5萬名士兵， 遠征日本。 一開始， 元軍勢如破竹， 很快佔領了對馬、壹岐兩島， 繼而侵入肥前松浦郡。 日軍節節敗退， 眼看就要守不住陣地了， 但是當日軍退到太宰附近時， 一次夜間的暴風雨把元軍的軍艦打翻了兩百餘艘。

按說軍艦應該是使用最堅固的材料製造，

暴風雨應當不會對其造成什麼影響。 但當颱風來臨， 暴雨傾盆的時候， 元軍將艦隊停泊在博多灣口， 船隻在風雨中飄搖撞擊， 無法保持平衡， 而相互撞擊的力度， 使得許多船隻破損， 進而導致了沉沒。

那次之後， 元軍死亡的兵卒達1.35萬人。 兵力大損的元軍不得不退回本土， 日本才逃過這一劫。 日本將那次戰役稱為“文水之役”。 第二次的東征， 依然是相同的原因， 元軍在最後關頭功虧一簣。

後世研究者根據打撈上來的蒙古戰艦的殘骸研究發現， 這些戰艦做工粗糙， 品質十分低劣。 很多戰艦上的鉚釘過於密集， 這就說明這些材料是反復利用過的， 需要加固才不至於碎裂。

軍艦的粗製濫造， 無法抵禦海浪的衝擊，

再加上颱風來襲， 暴風雨的加劇， 更讓這些本就脆弱的船隻無法進行戰鬥。

忽必烈一定沒想到， 他的雄心壯志最後竟然毀在了“豆腐渣工程”上， 而日本也最終逃過了一劫， 不然這後果還真是說不好。