前不久的紐約車展上， 一年一度的世界年度車被評選了出來。 75位來自世界各地的評委， 為期數月的投票篩選， 這一獎項可以說含金量十足。
昨天開始就是觀眾日了， 看完8.1館的豪車， 看完想買的車， 然後該去哪呢？國家會展中心那麼大， 沒個目標可不行。 “世界年度車”這個目標怎麼樣？
75位評委中， 有10位來自中國，
年度車、最佳設計雙料冠軍
所在展區：6.1
繼去年馬自達MX-5和前年賓士C級拿下兩項大獎以後， 捷豹F-PACE重演了梅開二度。 順帶一提， MX-5的硬頂敞篷版也來了，
我曾試駕過F-PACE的3.0機械增壓版， 設計確實極具特色， 車內空間也相當優秀， 操控性在SUV中可以名列前茅。 年度車票數排在F-PACE後面的是新一代奧迪Q5和大眾Tiguan， 最佳設計獎則是打敗了賓士S級敞篷和豐田C-HR。
然而F-PACE在國內的銷量卻不大盡如人意， 不知這次大獎能否給銷量加成。
年度最佳豪華車
所在展區：4.1
即使寶馬5系強勢叫板賓士E級， 但是論豪華感， 還是賓士更深諳其道。 而且E級也並非花花架子，在改款S級上市前，E級所搭載的駕駛輔助系統就代表著賓士的最高水準。它拿到最佳豪華車的獎項，我只能說：老鐵，沒毛病。
國產以後，E級加長了，有些部件的材料卻變了，對於消費者的感情造成了一些傷害。主打輕量化的新5系要來了，能撼動E級的地位嗎？
年度最佳性能車
所在展區：8.1
Boxster和Cayman被整合到718名下後，造型更像小911了，性能更是有大幅提升。這大概是你能買到的最便宜的後中置發動機的跑車，也是最便宜的保時捷，雖然選裝件還是一如既往地貴。票數排在它後面的是奧迪R8和邁凱倫570S。
很遺憾我還沒有體驗過這款車，不過對於以買輛保時捷作為小目標的我來說，如果買不起911，718就是不二選擇。
豐田Prius Prime年度最佳環保車
所在展區：8.2
該獎項設立以來，我們每年都能在決賽見到豐田的名字。Prius Prime是普銳斯的插電混動版，這次是第一次來到中國。會在國內銷售嗎？它的純電續航里程只有35公里，所以我覺著沒啥希望。
同樣進入決賽的還有雪佛蘭Bolt，一款純電動小車，383公里續航，可惜這次車展沒來。我倒是覺得如果它如果引進中國，應該能混得更好。通用集團先後國產了插電混動、增程混動，下一步會是純電動嗎？
年度最佳城市型用車
所在展區：7.1
這是今年新增的獎項，照我的理解，優秀的城市型用車需要滿足這麼幾個標準：尺寸不能太大，易於駕駛和停靠、清潔環保、維修保養便捷。新款寶馬i3把電池組容量從60Ah升級到了94Ah，續航里程也提升至接近200公里。
雖然容量增加了，但電池體積並沒有增大，而且基於模組化設計，更易於維修。看起來i3確實適用於城市，但你卻很難在中國的城市見到它。
編輯點評：
往年的世界年度車以轎車居多，而今年的10強名單裡，有7款SUV，其強勢可見一般。年度車和最佳設計又被SUV包攬，這…。
投票：假如將來自主品牌拿獎，
第一次會是哪個獎項呢？ (單選) 0人 0% 設計 0人 0% 環保 0人 0% 性能 0人 0% 豪華 0人 0% 世界年度車 投票
而且E級也並非花花架子，在改款S級上市前，E級所搭載的駕駛輔助系統就代表著賓士的最高水準。它拿到最佳豪華車的獎項，我只能說：老鐵，沒毛病。
國產以後，E級加長了，有些部件的材料卻變了，對於消費者的感情造成了一些傷害。主打輕量化的新5系要來了，能撼動E級的地位嗎？
年度最佳性能車
所在展區：8.1
Boxster和Cayman被整合到718名下後，造型更像小911了，性能更是有大幅提升。這大概是你能買到的最便宜的後中置發動機的跑車，也是最便宜的保時捷，雖然選裝件還是一如既往地貴。票數排在它後面的是奧迪R8和邁凱倫570S。
很遺憾我還沒有體驗過這款車，不過對於以買輛保時捷作為小目標的我來說，如果買不起911，718就是不二選擇。
豐田Prius Prime年度最佳環保車
所在展區：8.2
該獎項設立以來，我們每年都能在決賽見到豐田的名字。Prius Prime是普銳斯的插電混動版，這次是第一次來到中國。會在國內銷售嗎？它的純電續航里程只有35公里，所以我覺著沒啥希望。
同樣進入決賽的還有雪佛蘭Bolt，一款純電動小車，383公里續航，可惜這次車展沒來。我倒是覺得如果它如果引進中國，應該能混得更好。通用集團先後國產了插電混動、增程混動，下一步會是純電動嗎？
年度最佳城市型用車
所在展區：7.1
這是今年新增的獎項，照我的理解，優秀的城市型用車需要滿足這麼幾個標準：尺寸不能太大，易於駕駛和停靠、清潔環保、維修保養便捷。新款寶馬i3把電池組容量從60Ah升級到了94Ah，續航里程也提升至接近200公里。
雖然容量增加了，但電池體積並沒有增大，而且基於模組化設計，更易於維修。看起來i3確實適用於城市，但你卻很難在中國的城市見到它。
編輯點評：
往年的世界年度車以轎車居多，而今年的10強名單裡，有7款SUV，其強勢可見一般。年度車和最佳設計又被SUV包攬，這…。
投票：假如將來自主品牌拿獎，
第一次會是哪個獎項呢？ (單選) 0人 0% 設計 0人 0% 環保 0人 0% 性能 0人 0% 豪華 0人 0% 世界年度車 投票