資料圖：紅旗H5
中新社長春4月22日電 (郭佳)中國最具代表性的汽車民族品牌“紅旗”近來大動作不斷， 顯示出其正加快向高端車轉型的步伐，
總部位於長春的中國一汽是新中國汽車工業的搖籃。 紅旗一直是中國許多重大場合的官方用車。
作為一汽獨有的品牌象徵， 紅旗一直被當作其自主品牌復興的旗幟。 中國一汽紅旗分公司總經理韓新亮表示， “十三五”期間， 紅旗將迎來產品線的爆發。
正在舉行的上海車展上， 一汽紅旗正式發佈了旗下全新H5車型。 該車型是紅旗品牌獨立後的首款量產車型。 除此之外， 今年紅旗大改款的H7將在年中投放， 一款豪華大型SUV也即將推出， 這將使紅旗品牌加速進軍年輕化和私人化市場。
紅旗如此表現， 與去年新成立的中國一汽紅旗分公司密不可分。 該公司作為獨立經營體對紅旗進行全價值鏈管理，
以往， 紅旗的銷售管道主要以城市展廳“紅館”為主。 本月中旬， 該公司全面升級了紅旗的管道模式， 首次將紅旗4S店覆蓋到了中國18個省、市、自治區。
業界認為， 從“紅館”時期的重品牌展示到如今重用戶體驗的轉變， 折射出紅旗的轉型脈絡。
“以市場為導向， 以使用者為核心， 砥礪深耕， 從細節入手， 將紅旗事業真正做起來， 為中國汽車產業添一份力量。 ”韓新亮說。
目前， 紅旗整體規劃已經出爐， 涉及三個平臺：L平臺、H平臺、M平臺。 據紅旗官方消息， 紅旗在最為核心的動力總成領域已經開發出能達到歐洲新一代水準的系列發動機， 同時， 車聯網架構也已初具規模。
紅旗最新提出的目標是到2020年將有8條生產線面世，
“傳承是紅旗發展的根基， 改變是紅旗前進的動力。 ”一汽紅旗銷售有限公司總經理杜曉東表示， 紅旗當下首要任務是突破10萬輛銷售目標， 進入豪華品牌第二陣營。 (完)