最美中國車、最火爆自主品牌SUV……
近年來， 吉利汽車所取得的成績數不勝數， 快樂人生， 吉利相伴的口號被越來越多的用戶熟記， 不管是博瑞還是博越， 一上市就成為了細分市場的爆款車型， 這說明吉利對產品競爭力的拿捏十分到位， 沒有什麼是必然的， 吉利汽車能衝破層層阻礙， 與自身的嚴苛要求不無關係。
一步一腳印， 儲備人才和技術
從吉利收購富豪開始， 吉利下了一步好棋， 並沒有直接套用富豪的現成資源， 而是選擇學習與消化富豪的技術， 麻哥始終堅信富豪還是富豪， 但是吉利卻已經不是原來的吉利， 現在的吉利有更充分的人才與技術儲備， 所以才能造就如今的吉利。
一直以來， 吉利深耕轎車和SUV市場， 對於一個大車企來說， 顯然是不夠的， 並不是吉利以前造不出MPV， 而是覺得還不到時候， 吉利更願意貼近消費者， 消費者的需求點在哪， 吉利的產品導向就指向哪， 造一款MPV容易， 但是要打造一款獲得消費者認可的爆款卻要經歷不斷的磨練， 早在三年前吉利就在著手研發 “3.0代精品車”高標準下全新MPV車型， 並進行了多輪消費者調查研究， 深入瞭解當代MPV用戶的真實需求。
合適時機邁入MPV市場
作為吉利“精品車發展戰略“下誕生的首款全球戰略MPV車型， 其造型採用吉利家族化的設計語言， 時尚新潮， 穩重大氣中不失動感。 吉利MPV概念車的亮相， 也寓意著吉利汽車將進入MPV這個發展迅速的品類市場， 開創中國中高端智慧精品MPV新藍海。
很多人覺得中國市場不缺MPV， 上至豐田埃爾法， 下至五菱宏光， 各價位車型應有盡有， 麻哥也覺得MPV選擇面夠廣了， 但是一個國家應該有代表性的車， 德國的大眾， 美國的福特， 日本的豐田， 都是經歷不斷的積累而發展起來的， 所以吉利汽車邁入MPV市場也是走向強大的證明。
國際團隊操刀打造時尚外型
在造型設計上， 由彼得·霍布裡領銜的國際化設計團隊賦予了這款MPV概念車全球化的時尚潮流元素， 源於私人飛機的整體設計靈感和演進後的吉利家族化設計語言相得益彰， 使整車看起來不僅穩健大氣， 同時新銳前衛， 動感十足，具有數位時代元素的科技感和未來感。麻哥一直受不了MPV的流線設計，但是看到這款MPV，也瞬間感覺自己太無知了。
前臉進氣格柵採用了吉利家族化的水滴漣漪造型設計，下格柵與其上方的日間行車燈完美組合，形成“風中之翼”的造型，使得整個前臉看起來動感時尚，充滿張力和科技感。
下格柵的造型運用了中國傳統建築的回形紋設計，前大燈則借鑒了中國傳統的水晶乾坤球，象徵吉祥和人與自然的和諧，在符合國際審美潮流的同時，又展現出中國品牌的特色與自信，沒有哪個品牌車型比吉利汽車更能體現中國元素。
側面線條如雕塑切割般舒展流暢，簡潔優美，肌肉感十足，同時還融入了時下流行的懸浮式車頂設計，加上車肩向後部延展、駕駛艙位置前移、A柱向後傾斜以及時尚新潮設計風格的20英寸輪轂，整車看起來非常穩健有力、且不乏動感。
具有雕刻感的精美鍍鉻線條給車身側面注入了無限動感，簡潔的線條感向後部自然延展，像展翅翱翔的機翼。尾部層次感分明，立體感強，尾燈的設計如舞動的彩帶，點綴首尾，與輕盈的“機尾”融為一體，這造型，逼格十足。
內飾大膽逼格高
內飾設計也同樣充滿未來感，互聯網時代下智慧互聯的生活方式也在這款MPV概念車上體現得淋漓盡致，搭載大尺寸高清液晶螢幕，數位化氛圍濃郁，設計大膽前衛。
此外，在空間上，概念車採用了對開門設計，和2+2+2座椅佈局，配上大面積全景天窗的設計，讓乘客感受到家的舒適，或許下一個陸地公務艙就是這款MPV。
正如吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧所言：“基於對消費者需求的洞察和對市場的前瞻判斷，我們從設計之初就懷著敬畏之心，並充分沿襲吉利精品車DNA，把多年來在轎車、SUV領域積累的專業經驗都融匯到這個全新的產品譜系當中。我們融合全球資源，採用最高技術、品質標準，力求呈現一款顏值與實力兼備的‘現象級’產品，打造‘消費升級’大潮下的MPV顛覆者。”
細分市場衝擊目標
隨著消費升級、二胎政策的推動，近年來，MPV呈現高速發展模式，但是由於兩極分化嚴重，好的太貴，便宜的太差，缺乏讓消費者滿意的精品MPV，而吉利這款MPV來的正是時候，在保證MPV質感的同時，把價格壓到更合理的區間，讓合資車也不再那麼高傲。
進軍MPV是吉利汽車到2020年實現年產銷200萬輛的目標的重要組成部分，屆時，吉利汽車將涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，滿足不同的市場定位及需求，讓用戶感受到自主品牌的自豪感。這款MPV能否顛覆人們對傳統MPV的認知？讓我們拭目以待。
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麻辣不夠就再來點兒
動感十足，具有數位時代元素的科技感和未來感。麻哥一直受不了MPV的流線設計，但是看到這款MPV，也瞬間感覺自己太無知了。前臉進氣格柵採用了吉利家族化的水滴漣漪造型設計，下格柵與其上方的日間行車燈完美組合，形成“風中之翼”的造型，使得整個前臉看起來動感時尚，充滿張力和科技感。
下格柵的造型運用了中國傳統建築的回形紋設計，前大燈則借鑒了中國傳統的水晶乾坤球，象徵吉祥和人與自然的和諧，在符合國際審美潮流的同時，又展現出中國品牌的特色與自信，沒有哪個品牌車型比吉利汽車更能體現中國元素。
側面線條如雕塑切割般舒展流暢，簡潔優美，肌肉感十足，同時還融入了時下流行的懸浮式車頂設計，加上車肩向後部延展、駕駛艙位置前移、A柱向後傾斜以及時尚新潮設計風格的20英寸輪轂，整車看起來非常穩健有力、且不乏動感。
具有雕刻感的精美鍍鉻線條給車身側面注入了無限動感，簡潔的線條感向後部自然延展，像展翅翱翔的機翼。尾部層次感分明，立體感強，尾燈的設計如舞動的彩帶，點綴首尾，與輕盈的“機尾”融為一體，這造型，逼格十足。
內飾大膽逼格高
內飾設計也同樣充滿未來感，互聯網時代下智慧互聯的生活方式也在這款MPV概念車上體現得淋漓盡致，搭載大尺寸高清液晶螢幕，數位化氛圍濃郁，設計大膽前衛。
此外，在空間上，概念車採用了對開門設計，和2+2+2座椅佈局，配上大面積全景天窗的設計，讓乘客感受到家的舒適，或許下一個陸地公務艙就是這款MPV。
正如吉利汽車集團總裁、CEO 安聰慧所言：“基於對消費者需求的洞察和對市場的前瞻判斷，我們從設計之初就懷著敬畏之心，並充分沿襲吉利精品車DNA，把多年來在轎車、SUV領域積累的專業經驗都融匯到這個全新的產品譜系當中。我們融合全球資源，採用最高技術、品質標準，力求呈現一款顏值與實力兼備的‘現象級’產品，打造‘消費升級’大潮下的MPV顛覆者。”
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隨著消費升級、二胎政策的推動，近年來，MPV呈現高速發展模式，但是由於兩極分化嚴重，好的太貴，便宜的太差，缺乏讓消費者滿意的精品MPV，而吉利這款MPV來的正是時候，在保證MPV質感的同時，把價格壓到更合理的區間，讓合資車也不再那麼高傲。
進軍MPV是吉利汽車到2020年實現年產銷200萬輛的目標的重要組成部分，屆時，吉利汽車將涵蓋轎車、SUV、MPV、跨界車等各品類，覆蓋從A0到B級的各細分市場，滿足不同的市場定位及需求，讓用戶感受到自主品牌的自豪感。這款MPV能否顛覆人們對傳統MPV的認知？讓我們拭目以待。
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