奧迪在本屆上海汽車展上推出了他們的第二款純電動概念車e-tron Sportback， 概念車造型非常科幻有著明顯的跨界風格， 極具未來感。
車身尺碼為 4,900X1,980X1,530mm，
在動力系統方面， 概念配備了一套純電動動力系統， 三組電動馬達， 最大馬力為435匹， 在Boost Mode下可爆發至503匹， 4.6秒即可完成百公里加速。
燈廠的作品也不會讓大家失望， 這次e-tron Sportback在前燈組採用全LED光源， 這套全新的光源技術可以根據外界的環境變化姿態， 根據黑夜和白天進行不同強度的照明， 動態效果還包括了根據周圍環境的識別融合，
後尾燈同樣非常科幻， 一樣採用LED光源， 並貫穿整個車尾。 靠下部分的燈組點亮後展現出旋轉動作， 側面橫條燈組則順序點亮， 視覺效果非常炫酷， 極具未來色彩。
短小的後視鏡採用了可視影像技術， 這在概念車中不算是個新奇的配置， 不知道未來的汽車能否將這種技術大面積運用。
五幅的輪轂造型有著奧迪高性能系列RS的風格，
粗壯有力量感，
造型很贊，
希望未來能夠在更多的量產版車型上見到這樣亮眼的設計。
內飾設計簡潔乾淨，很符合當下化繁為簡的設計理念，從概念車的設計來看，e-tron Sportback還是有著熟悉的奧迪設計風格，取消物理按鍵的設計可能將成為未來的設計核心，液晶儀錶盤、上下雙屏的多媒體設計都是展示了未來智慧化的車內互聯系統。
奧迪近幾年在新能源領域不斷研發插電式混動車型和純電動車型，e-tron車系不斷的壯大隊伍，奧迪總裁Rupert Stadler在展上表示e-tron Sportback Concept已經確定將會在 2019 年正式量產，並計畫從2018年開始陸續e-tron系列車款，希望可以在2020年前有三款純電動車搶攻市場。此前的e-tron quattro概念車和本次的e-tron Sportback可能正預示了未來奧迪的發展方向。
內飾設計簡潔乾淨，很符合當下化繁為簡的設計理念，從概念車的設計來看，e-tron Sportback還是有著熟悉的奧迪設計風格，取消物理按鍵的設計可能將成為未來的設計核心，液晶儀錶盤、上下雙屏的多媒體設計都是展示了未來智慧化的車內互聯系統。
奧迪近幾年在新能源領域不斷研發插電式混動車型和純電動車型，e-tron車系不斷的壯大隊伍，奧迪總裁Rupert Stadler在展上表示e-tron Sportback Concept已經確定將會在 2019 年正式量產，並計畫從2018年開始陸續e-tron系列車款，希望可以在2020年前有三款純電動車搶攻市場。此前的e-tron quattro概念車和本次的e-tron Sportback可能正預示了未來奧迪的發展方向。