近日， 大眾又扔出了一個重磅消息， 引發中國車界一陣騷動。 車趣菌根據資訊總結如下。
一汽-大眾將推出全新廉價車品牌（沒有正式定名）， 但不會掛大眾品牌LOGO。
全新廉價車品牌將首先注重SUV細分市場， 其首款車型將是一款中型SUV車型， 2018年正式發佈。
一汽-大眾全新廉價車品牌旗下車型初期將僅供中國市場， 未來看情況再推向其它市場。
推出SUV之後， 隨後也將推出售價區間6-8萬元人民幣的轎車（含三廂/兩廂版本）。
針對以上資訊， 車趣菌是這樣解讀的。
掛大眾品牌LOGO的車永遠不會是廉價產品， 徹底劃分界限。
2016款大眾輝昂， 指導價34.90-65.90萬
輝騰慘敗而歸後，
輝昂又來了。
大眾苦苦努力提升品牌高端化，
豈能允許大眾LOGO掛在廉價車上？
推出高性價比大空間SUV， 大眾深知國人的購車之道。 舉個例子， 2016年上市的風光580（7.29-10.10萬）定位中型SUV， 目標對準的是寶駿560， 哈弗h6等國產緊湊型SUV， 已經連續幾個月銷量破1.5萬輛。 這等好事情， 大眾怎麼可能會沒有注意到。 鄉村市場是寶駿的優勢領地， 大眾已經盯上了。
全新廉價車是中國特供車， 因為大眾在印度真幹不過鈴木。
2017年2月印度市場汽車（包含乘用車和商用車）銷量十二強
大眾品牌入印度近10年， 銷量才是鈴木的一個零頭， 混得也相當差。 本想跟鈴木合作， 結果合作失敗。 如今鈴木勾搭上豐田， 大眾不得已找上印度塔塔汽車。 既然都跟塔塔混上了， 那一汽大眾的全新廉價車短期內進入印度是不太可能了。
2017年2月中國市場國產緊湊型轎車出貨量十強
長城， 中國市場SUV老大， 大眾都望塵莫及。 大眾推出廉價SUV， 首要目標肯定是衝擊長城哈弗的SUV產品。 大眾推出售價區間5.9-8.1萬元的廉價轎車，
前些天， 大眾尾氣排放造假認罪， 被罰款近300億美元。 在這個節骨眼上， 宣佈將推出史上最廉價車型的目的很簡單， 進一步提高大眾集團的整體銷量， 擴大在中國市場的份額， 鞏固好中國這個大根據地。 大眾此舉往下進攻， 日系和韓系大概率也會跟隨， 國產品牌即將面臨保衛戰。