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新產品+新技術,中國一汽上海車展亮出了怎樣的大招?

如果說北京車展看的是車, 那麼兩年一度的上海車展, 車企們則將目光聚焦到新技術、新科技、新趨勢之上。 在“致力·美好生活”這樣一個大主題下, 智慧化、新能源汽車越發成為車企和市場的焦點。

在2017上海國際車展上, 中國一汽攜旗下紅旗、奔騰、駿派、森雅四大品牌共17款車型出展, 並首發兩款全新車型——駿派CX65、紅旗H5。 更為重要的是, 中國一汽還亮出了在節能、新能源技術領域潛心研發多年的三款動力總成技術以及汽車資訊化科技。

本屆車展, 在綠色低碳的節能、新能源技術方面, 中國一汽展出了可實現百公里4.0L低油耗的A級藍途車動力底盤技術,

可實現800公里續航里程的混合動力前置前驅動力底盤技術, 還有可實現小轉彎半徑、小車大空間、高舒適性等性能的輪轂電機電動車底盤平臺。

科技進步的動力是為了解決現實生活課題, 中國一汽的三條綠色低碳技術路線不僅著眼于未來, 同時也是基於汽車產業現實, 無論是當前主流的傳統燃油汽車, 還是已經逐漸進入人類生活的電動汽車, 中國一汽都給出了節能解決方案。 記者獲悉, 在本次上海車展上, 中國一汽展出的純電動車奔騰B30EV很快就要上市。 本著負責任的態度積蓄技術, 中國一汽正在將技術轉化為人類進步的力量。

在智慧網聯科技方面, 中國一汽通過八大真實場景,

生動演示了車輛遠端控制、車內多屏聯動、智慧交通出行、智慧家居互聯等汽車資訊化科技。 智慧網聯是交通方式的改變, 更是要解決交通的本質問題。

從中國一汽的智慧網聯技術展品中, 我們不能僅僅看到娛樂或者出行便利, 更重要的是共用、節能, 甚至是產業帶動。 中國一汽理解的智慧網聯, 不是汽車+智慧+互聯的簡單概念, 而是改變傳統汽車出行工具的定義, 自覺地融入互聯網, 成為人類夥伴, 滲透到人們生活的方方面面。

據悉, 到2020年, 中國一汽在智慧化方面將實現L3級自動駕駛在紅旗系列產品上的逐步搭載;在資訊化方面, 結合5G的全面應用, 建立完善的V2X體系, 提升駕駛安全性, 提高交通效率, 打造悅享汽車生活。

到2025年, 中國一汽在智慧化方面將實現L4級自動駕駛產品的系列化搭載;在資訊化方面, 基於物聯網大資料, 整合社會出行資源, 建立優質的移動出行服務生態圈。

在車市紅點看來, 中國一汽正在踐行以綠色低碳、智慧互聯為核心內容的“藍途”、“摯途”戰略, 通過技術上的厚積薄發, 打造精品汽車, 來實現品牌和市場的超越與突破。 無論是展出的技術還是新車型, 我們看到了中國一汽正越來越年輕時尚化。

紅旗H5作為紅旗品牌首款B級豪華轎車, 是去年在北京車展上亮相的紅旗B-concept概念車的量產版車型, 主打運動風格, 紅旗已經越來越年輕時尚化。 而駿派CX65則是一汽自主品牌旗下首款跨界旅行車, 年輕的駿派品牌如今已經擁有SUV、三廂轎車和跨界旅行車,

本次車展還有一款純電動車A70E展出, 越來越豐富的車型種類, 凸顯出駿派品牌的多元化發展方向。

同時, 這兩款重磅新車都擁有運動時尚的基因, 更加人性化的智慧科技以及豐富的安全配置, 這體現出了中國一汽未來的產品發展趨勢。 隨著這兩款重磅車型的加入, 一汽自主四大品牌產品格局得到了進一步完善。

本屆上海國際車展, 中國一汽展臺將是一個體驗智慧網聯生活和綠色低碳技術的好去處。 還有新發佈的兩款車型也非常誘人, 相信將會是年輕人矚目的焦點。 不僅是未來同時也是現實的美好汽車生活, 中國一汽已經為我們描繪出藍圖。

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