4月19日， 遊俠汽車與浙江湖州市吳興區政府正式簽署了遊俠汽車湖州超級工廠建設合作協定， 雙方將在超級工廠、新能源產業基金、智慧汽車小鎮等方面啟動專案合作， 遊俠汽車第一個電動汽車生產基地將落戶湖州吳興區， YOUXIA X計畫於2018年量產， 目前已展開生產資質的申請工作。
遊俠汽車湖州超級工廠專案總投資115億， 其中超級工廠生產基地90億， 固定資產占70億， 流動資金20億。 另出資25億與湖旅集團合作打造遊俠智能汽車小鎮， 將形成以遊俠汽車智慧製造、參與體驗為特色， 面向全球的汽車超級工廠和主題旅遊目的地。
遊俠汽車董事長衛俊在簽約儀式上表示：遊俠目前已完成超級工廠的規劃， 生產基地將在今年6月開始建設。 我們將持續著重投入產品研發和生產裝備， 建立全球領先的自動化工廠， 提升電氣化核心技術， 完善行銷體系和服務網路，
湖州市市委副書記代市長錢三雄表示， “遊俠汽車的發展前景令人期待， 超級工廠的落戶對於湖州市進一步完善智慧裝備的產業結構具有十分重要的意義。 ”
據瞭解， 遊俠汽車去年7月進入量產試製階段， 並建立完成了核心量產供應鏈， 目前已進行了3輪產品核心專案測試， 量產版YOUXIA X設計將延續已發佈的概念定型， 第一代產品定位高性能智慧轎跑， 續航能力500km， 支援超級充電， 百公里加速4~5s， 搭載KITT OS智慧人車交互系統。 計畫於2018年量產， 目前已展開了相關生產資質的申請工作。
據遊俠汽車方面透露， 該公司產品在去年7月進入量產試製階段， 並在當年內建立完成核心量產供應鏈。
上海遊俠汽車有限公司（原上海修源網路科技有限公司）正式成立於2014年4月， 總部坐落於上海虹橋商務中心。 在公司成立伊始， 創始人黃修源便在特斯拉Model S轎車的基礎上改裝了一輛概念車並召開發佈會， 引發輿論的強烈反響。 為此， 黃修源和遊俠被譽為“互聯網造車”第一人， 但在一些批評人士眼裡， 黃修源與其遊俠汽車被批判為“PPT造車第一人”。
此後很長一段時間， 遊俠汽車都沒有發佈新的動態和產品資訊， 直到2016年1月西拓工業集團衛俊宣佈加入該公司並成為董事長。
但宣佈建廠僅僅是汽車從概念走向量產過程中的其中一步， 未來遊俠汽車面臨的挑戰還有很多。 與此同時， 包括蔚來、奇點、前途等造車新勢力都在今年紛紛發佈了量產車型或開展量產測試， 遊俠汽車還需要趕上整個行業的整體進度。
曾被稱為“躺在ppt上的汽車”
2015年， 7月26日， 遊俠電動在北京召開發佈會， 發佈其首款電動汽車“遊俠X”， 稱其最大續航460km， 百公里加速僅5.6秒， 並要將其打造為“中國的特斯拉”。 對此網友們並不買帳， 認為發佈會所展示的車是“他們買的一輛特斯拉ModelS”。 更有網友評論說：這是一輛躺在PPT上的汽車。
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