去年賓士E級上市的時候， 寶馬5系正處於產品面臨更新換代的階段。 所以， 只得依靠終端的巨大優惠和賓士E級抗衡， 但效果並不好， 正因為這個原因， 我們看到了賓士E級在中大型轎車市場所獲得的巨大收穫。 但在本次上海車展， 寶馬5系Li正式亮相， 那麼這兩款在國內市場“標誌性”中大型豪華車型各自有著怎樣的優勢呢？
一：寶馬5系
新車指導價：未公佈
全新寶馬5系在外觀上進行了一系列的修改。 首先， 其前大燈經過重新設計， 相比現款車型， 全新5系的大燈更加修長， 線條更加銳利， 並採用了與進氣格柵相連的“開眼角”式設計，
全新5系在國內將有長、短軸距版本可供選擇。 國產的的長軸距版本尺寸為：5087×1868×1500mm， 軸距為3108mm， 相比於現款車型， 全新5系長軸版的車身尺寸更大， 可得益於C柱的下滑式設計， 從側面看不出全新5系有任何臃腫、緊湊的感覺， 其尾部延續了家族式設計風格， 並加深了對線條的刻畫， 此外， 雙邊兩處的排氣設計更是凸顯了寶馬營造“運動感”的決心。
全新5系的內飾依舊是寶馬標誌性的設計風格， 不論是造型、樣式均沒有明顯的變化。 全新5系車內大量的木紋裝飾面板， 相比上一代車型豪華感大幅提升。
動力方面， 全新5系Li將搭載2.0T和3.0T兩款發動機， 其中2.0T發動機分為高低功率兩種版本， 低功率版本最大功率224馬力， 最大扭矩270牛·米。 2.0T高功率版本最大功率252馬力， 最大扭矩350牛·米。 3.0T發動機最大功率340馬力， 最大扭矩為450牛·米。 與發動機匹配的變速箱是來自采埃孚的8速自動變速箱。
二：賓士E級
新車指導價：42.28—62.98萬元
賓士E級去年銷量不錯， 在同級別中相當顯眼， 除了競品產品週期過長的因素外， 其本身的出色品質也是不容小覷的。 外觀方面， 賓士E級依舊採用了家族式的鍍鉻橫條+車標式的進氣格柵。
全新E級的車身尺寸為5065×1860×1467mm， 軸距為3079mm。 從車身尺寸方面來看， 新一代E級比上一代短了一些， 但新款E級的側面設計依然非常的優雅。
在內飾的氛圍營造以及做工品質上， 賓士向來是不輸任何對手的。 賓士E級同樣如此， 在大量的實木飾板以及仿皮材質的加持下， 內飾整體非常有格調。 而中控大尺寸的液晶屏和全液晶儀錶盤更是營造出了相當出色科技感。
配置方面， 胎壓監測、無鑰匙啟動、前後駐車雷達、自動泊車、發動機啟停等均有所配備。
動力方面， 賓士E級配備了2.0T高/低功率兩款發動機， 其中， 低功率發動機最大功率184馬力， 最大扭矩300牛·米。 2.0T高功率發動機最大功率245馬力， 最大扭矩370牛·米。 而3.0T發動機最大功率272馬力， 最大扭矩400牛·米。
岩哥說：全新5系在外形上更加運動， 更像是一台為駕駛者而創造的車型， 非常適合年輕的消費者， 可如果您大氣老成， 更加追求那種成熟的韻味， 那賓士E將會是您不二的選擇。