“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室， 與混合氣一起參與了燃燒。 車輛出現“燒機油”現象， 會使車輛氧感測器過快損壞， 導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等後果。
燒機油3種現象
1、涼車燒機油：每天早晨第一次啟動時， 後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。 過一段時間藍色煙霧消失， 當天一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時， 從排氣管排出大量藍煙， 嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後， 駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將車輛加滿機油， 行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重， 然後加滿機油， 再讓車主行駛1000公里。 如此反復3次， 取得一個平均值， 磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/1升。
缺保養易燒機油
車輛在行駛20萬公里左右時，
此外， 車輛使用不當也可能會造成相應部件的早期磨損。 比如使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器、冷車大油門啟動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣品質不好和到期不更換空氣濾清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足等， 都會讓發動機減少使用壽命造成早期磨損。