[XCAR 國內新車 原創]
日前， 我們從海外媒體獲得消息， 備受矚目的別克全新君威將率先於今年4月11日開幕的紐約車展上全球首發， 其中全新君威旅行版也將同台首發。 這也是別克20年來首次將旅行版車型帶給美國市場， 而同樣的， 全新君威和全新君威旅行版也將登陸4月19日開幕的上海車展， 並以此作為國內的首次亮相。
看了以下要點， 本文算讀完一半：
1.別克全新君威/君威旅行版將於4月11日開幕的紐約車展全球首發；
2.作為全新英速亞的換標車型， 新車外觀將延續其設計， 並增加更多別克特色；
3.內飾將採用別克家族最新的設計語言，
4.全新君威入華後的國內車型或將搭載1.5T/2.0T發動機， 並提供一款混動車型。
作為全新英速亞的換標車型， 全新一代別克君威在外觀設計上將延續英速亞的設計， 同時融入最新的別克家族設計語言。
而至於全新君威旅行版車型， 我們同樣可以參考英速亞旅行版。 除了必要更改的別克家族元素等， 新車將和英速亞旅行版沒有什麼不同。
作為全新英速亞的換標車型， 全新一代別克君威在外觀設計上將延續英速亞的設計， 同時融入最新的別克家族設計語言。
而至於全新君威旅行版車型， 我們同樣可以參考英速亞的旅行版。 除了必要更改的別克家族元素等， 新車將和英速亞旅行版沒有什麼不同。 包括修長連貫的車身線條， 造型流暢的旅行版車尾， 以及行李廂上方的鴨舌尾翼都將得以保留。
新車內飾方面也同樣會採用別克家族最新的設計語言，主體與全新英速亞大體相同。從近期完成換代的別克車型中我們不難看出，這樣舒展大氣的內飾設計已經成了別克的特色，而全新君威將採用的三筒儀錶設計以及三輻平底方向盤也都符合其偏向運動的定位。
動力方面，預計入華後的國內版本全新君威將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為124kW（169Ps）和191kW（260Ps）。傳動方面，預計將匹配6速手動變速箱或者8速自動變速箱。
編輯點評：別克上一次將旅行車帶給中國人應該要追述到凱越旅行版了，雖然銷量遠不及普通的三廂凱越，但畢竟時過境遷，國人已經對旅行車更加認可更加喜愛了。不過君威旅行版如果不能實現國產，那必將淪為小眾，如果能做到引入並國產，相信以這個顏值和配置，一定會受到不少人追捧的。
新車內飾方面也同樣會採用別克家族最新的設計語言，主體與全新英速亞大體相同。從近期完成換代的別克車型中我們不難看出，這樣舒展大氣的內飾設計已經成了別克的特色，而全新君威將採用的三筒儀錶設計以及三輻平底方向盤也都符合其偏向運動的定位。
動力方面，預計入華後的國內版本全新君威將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為124kW（169Ps）和191kW（260Ps）。傳動方面，預計將匹配6速手動變速箱或者8速自動變速箱。
編輯點評：別克上一次將旅行車帶給中國人應該要追述到凱越旅行版了，雖然銷量遠不及普通的三廂凱越，但畢竟時過境遷，國人已經對旅行車更加認可更加喜愛了。不過君威旅行版如果不能實現國產，那必將淪為小眾，如果能做到引入並國產，相信以這個顏值和配置，一定會受到不少人追捧的。