成功轉型的運動型豪華轎車， 捷豹XJ充滿動力與爆發感的外形得到了不少人的肯定與青睞， 整體車型充滿力量與科技感；加上奢華考究的內飾、卓越的動力系統以及較好的操控性能，
內飾質感不足， 顏色稍深；中控台格局設計較緊湊， 不夠人性化；過高的價格定位， 使很多人望而怯步，
外觀可以說是無懈可擊， 外觀設計大氣時尚， 容易捕獲女生的歡心， 回頭率很高， 可以說是泡妞利器了。 寬闊且高身的腰線以及短捷有力的車尾使整車車型有後縮趨勢， 看起來充滿肌肉與爆發力， 富於動感；尾部造型設計獨特， 有效降低視覺重心， 在一定程度上提升了車輛的安全感和穩重感。
內飾與之前的老款區別不大， 具有明顯家族特徵， 繼續沿用了米色、黑色內飾和淺色桃木的搭配， 凸顯了運動及科技感， ；做工精細， 鍍絡裝飾更顯奢華氣息；可是個人感覺這顏色深了點， 容易產生疲勞感；唯一不足的是就是中控台格局設計， 緊湊的中控台， 大氣不足；內飾質感一般般， 沒想像中那麼高
捷豹XJ動力充沛， 變速爆發力較強；變速平順性較好， 日常操作無頓挫感；3.0自然吸氣發動機推動鋁制車聲有不粗的表現；真可謂， 靜若處子動若脫兔！
底盤操作偏硬，有點像寶馬的7系列，但是夠平穩，抓地感強；轉彎基本不外傾，刹車靈敏很好，電子助力轉向一貫的輕盈，後驅的形式也是它的優勢，整體操控靈動敏捷；變速系統平穩而靈敏；形式方向盤指向性准去及舒適。
電子手刹，雙橫臂式獨立懸架，空氣彈簧，車身高度可調，6檔手自一體；雖然價格定位較高，這些配置還是能安撫一下受傷的心的… 燃油經濟性差，油耗偏高；這也得要看每個人的駕駛習慣和路況的。過坎和減速帶跳躍明顯；比真舒服，噪音控制的不錯，音質較好。
底盤操作偏硬，有點像寶馬的7系列，但是夠平穩，抓地感強；轉彎基本不外傾，刹車靈敏很好，電子助力轉向一貫的輕盈，後驅的形式也是它的優勢，整體操控靈動敏捷；變速系統平穩而靈敏；形式方向盤指向性准去及舒適。
電子手刹，雙橫臂式獨立懸架，空氣彈簧，車身高度可調，6檔手自一體；雖然價格定位較高，這些配置還是能安撫一下受傷的心的… 燃油經濟性差，油耗偏高；這也得要看每個人的駕駛習慣和路況的。過坎和減速帶跳躍明顯；比真舒服，噪音控制的不錯，音質較好。