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印度花3億多美元買1架自認便宜:同樣價格中國一次賣4架給巴鐵

十多年前, 印度以10億美元的價格從以色列引進3架費爾康大型預警機, 這事讓印度相當滿意, 這可是大型預警機, 花3億多美元買1架, 對於印度來說相當便宜了, 那可是花多少錢也不一定能買到的東西, 性能也不錯, 畢竟為以色列精心打造的產品, 還有一點, 那就是自認占了中國便宜, 原來這款預警機就是當年因美國干涉, 沒給交付中國空軍的訂貨, 以色列取消合同後, 積壓在以色列手中的。

印度自認3億多點便宜, 其實已漲價1倍多

印度原以為這樣可以對巴基斯坦形成空中優勢, 沒料到夢想被打破了,

沒過多久, 巴鐵也列裝了中國製造的ZDK-03大型預警機, 一連交付了4架之多, 又將印度所謂的優勢打回原形, 一點便宜也沒占到。

更重要的一點為:根據海外報導, 巴國空軍採購4架ZDK-03的價格不到3億美元, 也就是說, 同樣價格中國一次賣4架給巴鐵, 考慮到ZDK-03採用的是有源相控陣雷達, 性能絕對不比費爾康預警機遜色什麼, 這實在是一個非常優惠的價格, 這也是只有巴鐵才能享受到的優惠價格。

ZDK-03的原型機

原來巴基斯坦為了反制印度, 向中國求援。 那時中國預警機研發工作剛剛攻克難關, 空警2000與空警200剛研製出來, 由於前者為大型預警機, 受其載機平臺供應的問題, 中方無法向巴方供應, 空警200性能並不理想, 與愛立眼預警機並沒有太大優勢, 故而決定為巴方研製一款新型號:ZDK-03預警機, 實際採用空警500的設計方案及主要設備。

為了搶時間, 不待運9平臺完成, 即以運8F-400運輸機為平臺製造了原型機, 配備新研製的雷達系統。 稱為:ZDK-03, 量產型則採用運9平臺, 空重36噸, 最大起飛重60噸, 機長34米, 機寬38米,

採用4台渦槳-6C發動機, 單台功率5300馬力, 巡航速度為550公里, 航程達到5000多公里, 續航時間8個小時以上。

巴軍慶ZDK-03服役

該機外形與隨後才服役的空警500似乎, 主要差別為雷達系統不一樣, 因趕進度, 機載雷達系統為中國國產第二代空中預警雷達系統, 屬於機械轉動的相控陣雷達,

其圓盤式天線罩直徑為8.5米, 厚度大約為1.5米左右, 小於美制E-3A的雷達罩, 不過隨著電子技術的進步, 其性能不比E-3A差什麼, 特別是對目標跟蹤數量、處理能力等方面的能力。

除了雷達系統之外, 應巴方要求, 對載機也進行少許修改, 其它機載設計也進行了調整, 包括, 加裝巴軍制式的資料鏈系統, 以巴空軍的F16,梟龍戰機利用資料鏈協同作戰。

ZDK-03

ZDK-03專案研製工作從2007年開始, 2010年底, 首架原型機出廠, 2011年,首架飛機交付巴方。 到了2015年初, 第四架交付巴空軍, 至此全部交付完畢。 這樣的交付速度相當快, 不比印度的費爾康預警機交付時間晚多少, 以方直到2009年才開始交付, 實際讓印方的所謂優勢並沒有維持幾天。

中國優先交付了ZDK-03預警機, 自用的空警500交付則要晚不少, 到2014年才完成, 不過因時間寬鬆一點, 安裝數位陣列相控陣雷達, 已屬於國產第三代預警機。

空警500

ZDK-03預警機為中國空中預警機出口的開始,為進入高端裝備進入國際市場的重要標誌,中國軍品不再只是便宜的代名詞了!

空警500

ZDK-03預警機為中國空中預警機出口的開始,為進入高端裝備進入國際市場的重要標誌,中國軍品不再只是便宜的代名詞了!

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