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3月15日深夜消息， 互聯網新興車企蔚來汽車完成了數億美元融資， 據消息人士透露， 其額度高達6億美元。 智東西向蔚來相關人士求證， 對方稱具體結果還未最終公佈， 確切數字待官方確認。 此次融資由騰訊、百度資本領投， 多家機構跟投。 此輪融資完成後， 蔚來估值將達到200億人民幣。
蔚來汽車由原易車創始人兼CEO成立於2014年年末， 研發兩年後於去年推出了電動超跑EP9， 並于日前在無人駕駛賽道上創造了257km/h的自動駕駛車輛速度紀錄。
圖為蔚來電動超跑EP9
最近蔚來剛剛在美國西南偏南大會上發佈了新的電動自動駕駛概念車EVE， 該車的量產型將面向美國中產家庭推出， 意在2020年打入美國電動車市場。
蔚來概念車EVE
而在即將在4月舉辦的上海車展上， 據悉蔚來將發佈其面向國內的首款量產車——一款擁有L2至L3自動駕駛功能的電動SUV。 蔚來的創始人兼董事長李斌稱， 這款量產車將在2018年上半年正式交付。
量產時間表的背後， 是蔚來在研發隊伍和產能建設上頻繁的動作。 蔚來汽車目前已在上海、聖約瑟、慕尼克以及倫敦等12地設立設計、研發、生產與商務機構， 擁有超過2000名員工。 而在整車生產上， 蔚來首款量產車選擇與江淮汽車合作。
今後蔚來將自行生產整車， 2016年4月， 蔚來與南京市政府達成戰略合作， 投資30億在南京建設高性能電機及電控系統生產基地。 在2016年12月， 蔚來還與湖北省達成戰略合作， 計畫投資100億元在武漢光谷建設蔚來新能源汽車產業園。
蔚來之所以能夠不斷展露大手筆， 是資本的不斷支持。
2015年， 蔚來獲得由騰訊、京東、高領資本、順為資本以及汽車之家創始人李想共同投資。
同年年底， 蔚來完成一筆5億美元融資， 投資方包括紅杉資本、愉悅資本等。
2016年夏， 蔚來又完成一輪數億美元融資， 由淡馬錫領投， TPG、聯想等跟投。
關於這一次融資的領投方， 騰訊作為蔚來的早期投資方之一， 在李斌成立公司不久後就已經進行過投資，
而百度則為新進入投資方， 據悉這也是百度資本成立後的首個投資項目。 此前已有消息稱百度計畫1億美元投資蔚來， 與蔚來在無人駕駛領域進行合作。 分析稱百度投資蔚來意在加速其自動駕駛步伐， 通過與新興汽車製造商的合作增加自己在自動駕駛領域話語權。
本次其他投資方包括華平、IDG、厚樸、聯想、高瓴、興業、GIC、TPG、信中利、中金、今日資本、海通國際等知名投資機構。