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福特野馬為了迎合中國消費者需求， 將車載Sync資訊娛樂系統新增了漢字手寫輸入的功能， 能識別2500個漢字及14種放眼。 厲害了我的Mustang！
近日， 有海外媒體報導， 福特野馬為了迎合中國消費者需求， 將車載Sync資訊娛樂系統新增了漢字手寫輸入的功能， 一副入鄉隨俗的感覺。
看到這一消息， 這讓筆者想到一眾中國品牌車內滿眼的英文， 好尷尬啊！當然， 有一個品牌是值得表揚的，
比亞迪唐100
話說， 福特的這個Sync 3 新增的漢字識別功能， 只需駕駛員在觸控螢幕上書寫漢字， 例如目的地名稱， 系統就能自動識別， 據悉該系統能識別2500個漢字， 並有效相容不同字體， 同時聲音控制系統還能識別14種方言。
而福特亞太地區主管還特別表示， 這個中國版Sync資訊娛樂系統就是為中國消費者量身打造的， 比如中國車主在表達自己的即時位置時， 喜歡用周圍建築做參照物， 而非街道名稱， Sync 3 系統已智慧到完全瞭解中國車主的這一偏好。 不得不說中國消費者對世界汽車的影響力不是蓋的！
這裡不得不說說福特野馬的歷史了， 1962年福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。 它是一部發動機中置的兩座跑車。 而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。 1964年4月17日， 經過福特團隊反復論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發佈， 野馬自此正式向全世界展示了它的風範， 在剛推出時的價格為：2368美元。 野馬從生產線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息， 在頭一天經銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。
當時， 為了買到野馬， 人們都擠破了頭。 據說， 在芝加哥， 有個經銷商不得不早早關門， 請員警干預紛至遝來的野馬迷， 在德克薩斯州的加蘭， 竟有15位顧客對同一輛野馬汽車展開了競價投標。 中標者堅持要睡在車裡過夜， 生怕在他的支票被銀行兌現之前車子又被別人買走。 因而， 在野馬上市的前12個月， 銷量便達到了令人吃驚的41.7萬輛。 歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式的地位。
就在2017年芝加哥車展上，福特新款Mustang GT正式亮相。作為一款中期改款車型，新車在外觀造型、內飾設計以及動力方面相比現款車型均有所變化。新款Mustang GT車型將會搭載新的5.0L自然吸氣V8發動機，其增加了直噴系統，最大功率達到470馬力，峰值扭矩達到617牛•米。傳動方面，新車將會匹配福特最新的10速自動變速箱。
這裡還需要多說一點，為什麼在說新款野馬的時候用的是“Mustang”，這是因為去年來自四川的野馬把來自美國的野馬給告了——川汽野馬要求福特撤銷“野馬”商標，並索賠1000萬元。因此，現在福特的野馬只能被稱為Mustang。
歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式的地位。
就在2017年芝加哥車展上，福特新款Mustang GT正式亮相。作為一款中期改款車型，新車在外觀造型、內飾設計以及動力方面相比現款車型均有所變化。新款Mustang GT車型將會搭載新的5.0L自然吸氣V8發動機，其增加了直噴系統，最大功率達到470馬力，峰值扭矩達到617牛•米。傳動方面，新車將會匹配福特最新的10速自動變速箱。
這裡還需要多說一點，為什麼在說新款野馬的時候用的是“Mustang”，這是因為去年來自四川的野馬把來自美國的野馬給告了——川汽野馬要求福特撤銷“野馬”商標，並索賠1000萬元。因此，現在福特的野馬只能被稱為Mustang。