彎梁換擋不用捏離合的原因竟然在這！摩托車中的AMT

彎梁車大家應該都很熟悉， 屬於輕便摩托車， 排量一般都不大， 不過操作簡單， 油耗低， 雖然需要換擋但是不需要操作離合器， 所以你可以一邊抽煙一邊蹺二郎腿， 一邊飆車！

這是比較普通的彎梁摩托車， 這個是自動離合器， 可以自動結合和分離， 有兩個因素可以影響他分離， 一個是換擋杆， 一個是發動機轉速！自動離合器內部有一個離心蹄塊， 會壓緊摩擦片， 下麵看圖！

就是這個，

有四個突起的東西， 這個離合器主動盤裝在曲軸上面， 曲軸旋轉的速度決定了離心力的大小， 這個東西會把離心力轉化成軸向推力， 壓緊摩擦片傳遞動力， 所以彎梁起步的時候掛擋擰油門就可以！

變檔杆也可以操作離合器做分離的動作， 如果轉速比較高，

這時候離合器是結合狀態， 不能換擋。 但是當你踩下換擋杆的時候會撥動離合器頂端的分離裝置， 使得離合器分離， 換擋結束的時候選檔杆回位， 然後離合器重新結合！

像某些國產車只有一個自動離合器， 有些進口車是有兩個離合器的，

多了一個初級離合器， 這個初級離合器在發動機轉速低的時候不工作， 所以換擋結合更柔順， 不過國產很多廠家都不裝備， 降低成本！

彎梁車起步的時候雖然不用捏離合， 但是一定要處在合適的檔位， 彎梁所有檔位都能起步， 但是檔位越高起步越慢，

離合器半聯動的時間越長， 越容易損壞離合器。 還有重載的時候要選擇合適的檔位。 不然離合器很快就玩完了！