有趣無套的歡喜今天為大家帶來大眾邁騰和大眾帕薩塔橫評。
全新邁騰與全新帕薩特現已上市一段時間就市場反應來看，
互有伯仲。
作為同一平臺MQB推出的新車型，
邁騰一直在說自己才是MQB全新換代的B級車型言外之意也就是在說帕薩特並不是正統，
這哥倆真是相愛相殺不排除互吵成分，
那今天來對比一下到底哪款車更適合我們呢。
尺寸圖上標注已經很明確的告訴我們，
帕薩特的尺寸略大於邁騰，
但邁騰的軸距是2871而帕薩特的軸距是2803，
所以在內部空間上邁騰只會比帕薩塔大不會比它小。
在外觀上兩車都有不同程度上的新設計與改變，
邁騰更直觀變化更大一點， 從機蓋到進氣格柵採用了扁平化的設計。 相較於上一代車型更加運動時尚， 無形中增加了消費群體。
而帕薩特也有小範圍的變化像發動機機蓋前沿的鍍鉻裝飾條，
當然在進氣格柵處帕薩特和以前一樣依舊運用了大量的鍍鉻件，
整體顯得商務
看尾部和腰身，
邁騰全新的尾燈燈組和自尾部穿過門把手至前葉子板的線條更能吸引我，
邁騰和帕薩特除了腰身線條的不同還有C柱玻璃的不同
兩車中控對比邁騰運用了奧迪的全新中控設計大範圍的空調出風口，
不過歡喜覺得買邁騰4S點是不是得送個毛刷啊空調出風口那裡擦起來太費勁。
而帕薩特跟上一代並沒有很大的變化。
兩車都有安裝MIB多媒體娛樂終端，
支援CarPlay與MirrorLink，
手機應用程式可投射在中控顯示幕上。
儀錶並沒有什麼特別可說的只是在邁騰頂配上帶有全液晶儀錶和抬頭顯示
空間上歡喜實測邁騰更大一點舒適度兩車差不多， 都是一家人差又能差多少。
動力系統都是1.4T配EA211發動機和幹式7速雙離合變速箱。1.8T/2.0T都是配EA888發動機和濕式7速雙離合變速箱。實測邁騰動力更好一點，可能和帕薩特整備品質重一點有關
邁騰的全新外觀內飾看起來更運動抓住了一批年輕的消費者而帕薩特堅持己見依舊打著商務車的標籤。兩台車的價格不像以往邁騰在每款車型上都要比帕薩特要貴一道兩萬左右，這次正好相反帕薩特每款車型都要比邁騰貴，歡喜看了看配置的確帕薩特貴是因為在一些配置上要高於邁騰比如燈光，邁騰的低配車型都是鹵素燈而帕薩特是氙氣燈高配兩車一樣都是LED，再有就是後安全氣簾和可變懸掛帕薩特可以選裝邁騰直接沒有，還有感應後備箱等等吧
所以這兩款車看你個人需求吧。一汽的品質一直都比上汽要好這個也是邁騰一直不敗的原因之一。喜歡
動力系統都是1.4T配EA211發動機和幹式7速雙離合變速箱。1.8T/2.0T都是配EA888發動機和濕式7速雙離合變速箱。實測邁騰動力更好一點，可能和帕薩特整備品質重一點有關
邁騰的全新外觀內飾看起來更運動抓住了一批年輕的消費者而帕薩特堅持己見依舊打著商務車的標籤。兩台車的價格不像以往邁騰在每款車型上都要比帕薩特要貴一道兩萬左右，這次正好相反帕薩特每款車型都要比邁騰貴，歡喜看了看配置的確帕薩特貴是因為在一些配置上要高於邁騰比如燈光，邁騰的低配車型都是鹵素燈而帕薩特是氙氣燈高配兩車一樣都是LED，再有就是後安全氣簾和可變懸掛帕薩特可以選裝邁騰直接沒有，還有感應後備箱等等吧
所以這兩款車看你個人需求吧。一汽的品質一直都比上汽要好這個也是邁騰一直不敗的原因之一。喜歡