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你經常坐的計程車安全性能竟然這麼低,刹車盤都得縮小三分之一!

大家平時出行都是採用什麼交通工具?雖然私家車已經普及, 而且很多家庭甚至是一人一輛, 但是相對來說乘坐計程車的還是不少,

例如大學生, 一些剛走向社會的年輕人, 他們沒有一定的經濟實力, 在必要的情況下除了地鐵公交就是計程車。

而且細心的朋友會發現, 一般都是大眾, 起亞和現代作為計程車, 除了這三個品牌品質過關, 最重要的是它們提供特供車型, 也就是為計程車公司特意減配出售,

售價也要比市面上低很多, 而計程車司機又不是滴滴司機, 所以只能採用公司採購的車型。

但是這些車比起咱們正常銷售的車輛配置要低很多, 很多計程車一旦發生事故就特別嚴重, 據說北京現代伊蘭特計程車型的刹車盤比起正常銷售的小三分之一,

這個概念不用解釋大家都能清楚。

小編在的這個三線城市還算好點, 計程車剛換代沒兩年, 速騰和朗逸是最多的, 但是大部分還是車齡十年左右的老伊蘭特和桑塔納志俊, 都是已經淘汰的車型, 但是計程車司機也有苦衷,

所以在一些發達城市大家更樂意乘坐方便快捷的私家車, 也就是滴滴快車。

當然這些問題肯定不能怪罪到司機師傅身上, 很多車型連副駕駛安全氣囊都沒有配備, 更別提ESP, ABS這樣的配置, 這些問題其實還是咱們的交管部門沒有明確規定,

交通公司想掙錢, 司機也想掙錢, 所以車輛肯定是開到實在報廢再說換車!

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