成立於1997年， 20歲的奇瑞在上海車展前夕舉行的品牌之夜更像是一場成人禮。
論技術 奇瑞真的長大了？
▲奇瑞T1X平臺
從現場發佈的技術成果來看，
奇瑞第二代動力總成技術以應用在艾瑞澤7和瑞虎7上的1.5 TCI發動機、即將搭載瑞虎7 SPORT版的DCT變速箱為代表；第三代動總技術還將推出1.2TGDI、1.6TGDI發動機和多款新能源動力系統。
這些支撐正向開發的關鍵技術， 展示了奇瑞對未來人車生活方式的深度思考， 以及創造“FUN 精彩無限”品牌核心價值的實力。
▲奇瑞第三代動總技術
同時， 奇瑞正著力開發下一代自動駕駛技術， 以及以超視距探測V2X技術（V2X是車與車V2V、車與交通基礎設置通信V2I、車與人通訊V2P的統稱）、眼球跟蹤、面部識別、增強現實（AR）等“黑科技”為支撐的智慧互聯技術， 構建以用戶體驗為核心的智慧移動出行新生態。 這些充滿科幻風、未來感的先進智慧技術， 都計畫在2020年之前陸續量產應用到奇瑞新一代產品上。
▲奇瑞眼球跟蹤技術
下一代車型是轎跑SUV？“奇瑞之夜”的重頭戲顯然是一款全新的概念車——瑞虎轎跑概念SUV。 它代表了奇瑞在品牌、設計和技術方面的前瞻視野， 也是下一代瑞虎的構想。
▲瑞虎轎跑概念SUV
正如奇瑞行銷公司執行副總兼品牌戰略部長彼得•穆勒（Peter Mueller）在開場時所說， 奇瑞成立以來的20年， 是中國汽車市場快速增長和發生巨大變化的20年。 年輕一代消費者日漸崛起， 他們正是奇瑞的目標人群。
因此， 奇瑞這幾年以艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x為代表的新一代產品在2.0戰略下變得更加年輕時尚。 從去年北京車展發佈的奇瑞品牌展望概念車——FV2030， 到今年的瑞虎轎跑概念SUV， 奇瑞一直希望以更加前瞻的視野前進， 為引領汽車發展潮流而努力。
▲瑞虎轎跑概念SUV內飾
銷量擔當瑞虎7 SPORT發佈
瑞虎7 SPORT定位“SUV駕控專家”，是瑞虎7車型的最強引擎版。1.5T渦輪增壓發動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗僅為6.3L。SPORT版車型在動力性、舒適性、配置、燃油經濟性上相比其他車型得到進一步提升。
在外觀上，瑞虎7 SPORT採用全新設計的運動保險杠，並進行熏黑處理。尾部設計依然厚重，尾排採用雙邊共兩出矩形排氣管。新車採用19寸多輻式運動輪圈，整體外觀獨具越野氣質。瑞虎7 SPORT現場公佈的售價為109,900元-150,900元。
從這款車開始，奇瑞的運動氣息也更濃了。
— THE END —
《新車新技術》（cartek2014）▲瑞虎轎跑概念SUV內飾
銷量擔當瑞虎7 SPORT發佈
瑞虎7 SPORT定位“SUV駕控專家”，是瑞虎7車型的最強引擎版。1.5T渦輪增壓發動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗僅為6.3L。SPORT版車型在動力性、舒適性、配置、燃油經濟性上相比其他車型得到進一步提升。
在外觀上，瑞虎7 SPORT採用全新設計的運動保險杠，並進行熏黑處理。尾部設計依然厚重，尾排採用雙邊共兩出矩形排氣管。新車採用19寸多輻式運動輪圈，整體外觀獨具越野氣質。瑞虎7 SPORT現場公佈的售價為109,900元-150,900元。
從這款車開始，奇瑞的運動氣息也更濃了。
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《新車新技術》（cartek2014）