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帝豪EV450入駐上海,享免費牌照,13.58萬元起
4月20日,帝豪EV450在上海市嘉定區舉辦了試乘試駕品鑒會,同時宣佈正式入駐EVZONE新能源汽車試乘試駕中心。EVZONE試乘試駕中心是中國(上海)電動汽車示範城市的核心功能性項目,承載著上海乃至全國新能源汽車科普宣傳、試乘試駕和示範
2018-04-25 0 -
EX5剛上市,威馬就帶來了另一款准量產車
在2018年北京國際車展上,威馬汽車第二款車型EX6 Concept重磅亮相。作為一款全球首發車型,威馬EX6 Concept在車展上聚焦了眾多媒體和觀眾的目光。威馬汽車創始人沈暉先生曾介紹:威馬汽車將會圍繞1個核心架構,延伸出“STD”
2018-04-28 0 -
雪鐵龍雲逸——第一台用中國智慧互聯系統的合資SUV
繼頗具個性的天逸之後,東風雪鐵龍又將一台全新SUV帶入中國市場——C4 AIRCROSS,並給它取了一個更加飄逸的名字——雲逸。2017年,雪鐵龍發佈了全新品牌主張" inspired by you ",東風雪鐵龍隨母品牌同步調整,本屆車
2018-04-27 0 -
從一台叫e的概念車,看看東風的實力與野心
如果你參加北京車展的話,那麼單單與東風有關的展臺,可能就足夠逛上一天了。合資品牌裡,有東風日產、東風本田、東風標緻、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風啟辰、東風雷諾、東風英菲尼迪和東風裕隆,自主品牌也多得讓人咋舌:東風風神、東風風行、東風風光
2018-04-28 3 -
別被奇瑞“騙”了,瑞虎8不便宜
請聽題:奇瑞現在有5款SUV,價格從低到高分別是——瑞虎3x(4.99-8.39萬元)、瑞虎3(6.89-9.29萬元)、瑞虎5x(7.99-11.09萬元)、瑞虎5(8.88-12.38萬元)和瑞虎7(9.79-15.09萬元)。請問:
2018-04-20 0 -
中國人能讓寶沃復興嗎?
三年前,這個中國汽車從業者都不瞭解的汽車品牌突然出現在日內瓦車展上,銷售展廳很快出現在全國各地,人們才開始瞭解,原來這個品牌1919年就已經誕生,是曾經的德系四強之一,也曾佔據德國汽車出口量的榜首。而另一邊,寶沃首款產品BX7投放中國市場
2018-04-19 0 -
這台“小賓士”十幾萬,可買它的人常被看不起!
絕大多數人都認為Smart品牌等於那輛像剁椒魚頭的Fortwo車型,但事實上Smart還有一台更小眾、更匪夷所思、更奇怪的四門四座車型——Forfour。/01/Forfour的商業邏輯Forfour車型的商業邏輯看似符合邏輯:多兩個座位
2018-04-19 0 -
長城補課新能源
長城汽車過去十年取得了巨大的成功,年銷量規模從十萬餘輛增長至上百萬的規模,一度問鼎自主品牌銷冠。同時,得益于出色的成本控制和規模化效益,其利潤率遠高行業平均,是資本市場一個耀眼的新星。人無遠慮,必有近憂。由於其專注在SUV的生產和品牌塑造
2018-04-19 0 -
阿隆索對本田發動機破口大駡,F1賽場比的是人還是車?
F1車迷經常爭論的一個話題就是:賽車比的到底是車,還是人?關於這個問題,奧會主席羅格的意思很明確:“我們舉辦奧運會的理念,是競爭應該基於運動員本身,而不是設備。”正因如此,包括F1在內的各項賽車專案,都沒能進入奧運會。確實如此。汽車誕生之
2018-04-17 0 -
最省油中級車前十榜單,日系竟被德系、美系碾壓?
日韓系車省油、美系車費油,德系渦輪大法動力強油耗低,但是燒機油。這是很多人對各系品牌的慣性認知,個中結論極少經過調查驗證,大多都是道聼塗説。實際上,不管是媒體還是消費者,對不同車型的油耗都是比較關注的,奈何對比難度太大,長期缺乏系統、可信
2018-02-03 0 -
玩特供,大眾光環依舊,為何現代越來越low?
“新一代”ix35上市後,北京現代總算是緩過來一口氣。2017年的前十一個月裡,上一代ix35總計賣了2.3萬台,月均銷量2090台,已經墜落到緊湊SUV銷量榜的末端。而11月中旬“新一代”ix35上市後,這款車在12月份的銷量成績直線飆
2018-02-04 0 -
捷途的背後,是誰在支撐?
尹同耀回歸舞臺中心了!日前,隸屬於奇瑞集團商用車的捷途產品序列正式發佈,今年年內就將推出首款量產車,這時怎樣的一個產品序列,瞄準了哪個市場呢?據奇瑞介紹,推出捷途,是因為看到了中國經濟快速發展的環境下,越來越多的人們開始熱衷於旅遊娛樂,旅
2018-01-25 0 -
一日本田,終身…………不缺機油
本田機油增多及乳化問題,本田粉絲們很淡定。1號粉絲:CRV機油問題我覺得一定會解決,要相信本田研發團隊的能力,本田絕對不會丟失中國這個大市場。2號粉絲:機油問題不是什麼難以攻克大難題,只是設計人員考慮不夠周全,車主們不要急,本田一定會想辦
2018-01-25 0 -
上海早高峰,博瑞實測油耗7.9升,你信嗎?
汽車圈的節油賽活動屢見不鮮,擅長節能的日系車企比較愛玩,自主品牌玩的不多,因為稍有不慎,就可能自取其辱。相比外形、內飾、空間、做工這些淺層面的表現,把油耗做好的難度要大得多,特別是慣於靠堆料來增加配置、提升質感的自主品牌,不可避免地增加了
2018-01-25 0 -
車企願意造醜車的時代,才是最好的汽車時代!
這個時代的汽車挺無聊的,從新千年開始就如此。前麥弗遜後扭力梁、配1.6發動機 5速自動變速箱的家用車有多少?前雙叉臂後多連杆的前置後驅車,你會想到賓士S級還是豐田銳志?提到中型車,豐田凱美瑞、大眾帕薩特、雪佛蘭邁銳寶的差別有30年前的美日
2018-01-25 0 -
不配座椅通風的賓士,也配得上叫豪車?
►悟空問答最近有個熱門話題:“都有哪些偽豪華車”。上榜的車型很多,有被調侃成野驢的低配野馬,有強裝上流人士的新品牌DS,有外形貴氣唬人的克萊斯勒老300C,也有成交價低到驚人的入門級豪車。硬撐面子的人,酸葡萄心理嘲諷的,或居高臨下鄙視的,
2018-01-19 0 -
比博越、H6大、價格低三萬,為啥人們還嫌它貴?
一台軸距2750mm的大緊湊SUV,1.5T發動機配6MT和6DCT變速箱,外觀時尚內飾精緻,就聽上面幾個條件,你覺得應該賣多少錢?哈弗H6 1.5T換代版,軸距2680mm,售價區間12.6-14萬。傳祺GS4 1.5T,軸距2650m
2018-01-18 0 -
WEY的所有缺點,都是雞蛋裡的骨頭
開頭我們假設做這麼一個測試,拿WEY的產品與合資品牌的同級別SUV進行對撞,例如VV5對逍客、翼虎、ix35、RAV4,或者VV7對途觀L、勝達、昂科威、銳界……讓你選擇的話,你是願意坐WEY裡面,還是坐到合資車型裡面呢?說實話,新車君可
2018-01-03 0 -
這台富豪價格60萬,有30萬的外觀,性能卻是100萬級!
作為一台60萬級別的性能車,V60 Polestar的外形真的是太低調了,除了冰焰般的藍色噴漆能讓懂行人一眼認出之外,普通人也只能從它那套碩大的輪轂上,隱約感覺到這台車的與眾不同。除此之外,極其低調的尾部雙排氣(甚至還沒有高配版V60來得
2017-12-18 0 -
福州玩了三天,我再也不想去成都了|海岸線計畫
離開溫州一天之後,我們抵達了福州,上海的朋友大個濤致電慰問:大個濤:大蔔你們海岸線計畫走到哪兒啦?蘿蔔:到福州啦,準備在這待兩天,好吃的可多了!大個濤:福州?福州在哪裡?蘿蔔:福建的省會啊,你連福州都不知道在哪?大個濤:福建省會不是廈門麼
2017-12-22 0