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捷途的背後,是誰在支撐?

尹同耀回歸舞臺中心了!

日前, 隸屬於奇瑞集團商用車的捷途產品序列正式發佈, 今年年內就將推出首款量產車, 這時怎樣的一個產品序列, 瞄準了哪個市場呢?

據奇瑞介紹, 推出捷途, 是因為看到了中國經濟快速發展的環境下, 越來越多的人們開始熱衷於旅遊娛樂, 旅遊終於不像20年前那樣局限於少部分有錢人的圈子, 而成為了普羅大眾都能享受的娛樂活動。

另外, 隨著二胎政策的放開, 人們出行組合方式的根本改變, 捷途瞄準的就是“旅行+”的概念, 針對年輕一族推出了以家庭旅遊為主導方向產品序列。 捷途的英文名“JETOUR”為“JET”和“TOUR”的組合。 意指便捷的旅途。

產品定義出來了, 捷途的根基是什麼呢?實際上, 這個產品序列有著國際化資源和供銷體系戰略,

合作供應商包括博世、中國移動、科大訊飛、中汽協等單位;值得一提的是, 在大洋彼岸的美國, 捷途與多倫多大學合作成立的“捷途(北美)研發中心”也進行了揭牌儀式。

使用者對產品的關注度、滿意度往往決定了行銷的成敗,

如何抓住用戶注意力, 形成有效的口碑, 是行銷工作的關鍵。

捷途行銷中心總經理李學用先生表示:捷途將引入創新行銷模式, 從觸點、體驗、分享三個方面帶動客戶旅行生態圈的轉動。 李總指出:觸點即通過大資料平臺充分瞭解使用者, 建立標籤, 線上通過智慧交互與用戶進行溝通, 線下拓展和深化城鎮購車圈, 拉近與用戶距離, 通過百萬創業計畫等讓更多人認知捷途;通過VR深度體驗、透明工廠、直播銷售、創新服務等方式體驗捷途;以車友會、俱樂部、經紀人、積分制等方式分享捷途。 同時, 集團層面將打通旗下途居旅遊版塊、服務智聯版塊, 以捷途產品序列為核心觸點, 給予客戶訂房、網約、共用、服務等體驗, 打造“出行旅遊的生態圈”。

尹同躍表示:捷途產品序列的誕生, 是順應市場趨勢發展、深入瞭解客戶需求的應勢而為。 我們有理由相信, 捷途的每一步將走的更加堅定。

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