科目二掛科率最高的就是倒車入庫， 很多學員心生畏懼。 想要順利通過， 倒車入庫一定要記點位， 到點打方向， 打方向盤不能打早了或打遲了。 倒車入庫右邊和左邊的原理是一樣的， 掌握好右邊四個點位， 用同樣的原理左邊倒庫就不是問題了。 除此之外， 還必須掌握好兩項基礎：控制車速、拉直線。
1、第一個點位
第一把打死方向盤的時機。 當左後視鏡下沿與黃線（注意是實線）重合時， 迅速向右邊打死第一把方向。
2、第二個點位
打完第一把方向後， 立刻觀察右後視鏡。
第一種方法：當後車輪距離庫角小於30釐米時， 回半圈方向。 當車身與庫平行時再回正方向。
第二種方法：當右側的車身距離庫角30cm左右時， 回正方向；
當右後輪在庫的延長線上的時候，
觀察左側後視鏡， 左側後視鏡中庫角在車身露出來時， 回正方向。
3、第三個點位
當左側後視鏡的下沿和前面黃線重合的時候， 踩離合踩刹車停車。
4、第四個點位
出庫時， 看左後視鏡， 當後車輪出庫角的時候就迅速向左打死方向盤。
二、難在基礎——控制車速、拉直線
控制車速、拉直線雖然不是科二考試專案， 但是貫穿整個倒車入庫考試過程。 控制好速度才能避免壓線和中途停車問題， 拉直線才能判斷車身是否與邊線平行，車身是不是回正等。
1、控制速度
科目二考試開得快死得快，一定要記住最主要的，就是慢，就跟蝸牛一樣慢下來，考試才能穩過。
重在離合器的掌握：
1）離合器控制應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象；
2）打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向。
2、拉直線
入庫時，我們需要從後視鏡觀察車身和邊線的距離，車身與路邊沿線是否平行，哪邊寬往哪邊調整一點方向。
平時訓練要通過拉直線掌握“離合”
1）通過拉直線，可以熟悉離合器踏板，掌握“半聯動”行駛方法，能巧妙控制車子速度前進、倒退。
2）掌握離合器與刹車之間的相互配合關係
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拉直線才能判斷車身是否與邊線平行，車身是不是回正等。1、控制速度
科目二考試開得快死得快，一定要記住最主要的，就是慢，就跟蝸牛一樣慢下來，考試才能穩過。
重在離合器的掌握：
1）離合器控制應快踩慢放，控制方式最好的效果為：用腳掌懸空控制，避免打滑或走位的現象；
2）打方向的同時要壓點離合，打死方向後要松點離合，感覺打死方向的那一刻阻力就大了許多，這時松點離合或是回點方向。
2、拉直線
入庫時，我們需要從後視鏡觀察車身和邊線的距離，車身與路邊沿線是否平行，哪邊寬往哪邊調整一點方向。
平時訓練要通過拉直線掌握“離合”
1）通過拉直線，可以熟悉離合器踏板，掌握“半聯動”行駛方法，能巧妙控制車子速度前進、倒退。
2）掌握離合器與刹車之間的相互配合關係
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