一、手動擋汽車
1、方向盤
左手操縱為主， 右手為輔， 作用改變車輛行駛的方向。
2、離合器
左腳專門操縱， 用以控制發動機與傳動部分連接或脫開，
3、刹車（行車腳制動踏板）
由右腳掌控， 因為是用腳掌控的所以又叫腳制動踏板， 用以控制車輪的轉動減低車輛的行駛速度或停車。
4、油門（加速踏板）
由右腳掌控， 用來控制汽化器節氣門的開度， 以調節混合氣進入量，
5、檔位（變速器換檔杆）
由右手操縱， 變速器換檔杆是變速器的操縱機構， 以接合或分離變速器內各檔齒輪， 從而改變傳遞扭矩、行駛速度和進退方向。 也就是當我們在使用變速杆， 變換不同的檔位， 就改變了不同的扭力， 使我們的車可以在各種不同的路面上克服各種不同的阻力， 讓車輛可以正常行駛。 一般的手擋車都有7個檔位， 有5個前進檔， 一個倒車擋和一個空擋。 5個前進檔又分為低速檔（1～2擋， ）中速擋（3擋）和高速擋（4～5擋）。
6、手刹（駐車制動杆）
右手操縱， 它只控制後邊兩個車輪， 是當“行車制動”把車輛控停以後才啟用的， 主要是使車停在原地， 防止車輛溜滑而發生事故。
小結：
要駕駛操縱裝置有6項， 我們的4肢對駕駛操縱裝置的掌控有明確的分工， 且各施其職。
左手左腳各負責一項最主要的裝置：轉向盤和離合器踏板。
右手負責變速器換檔杆和駐車制動(手制動)杆， 同時輔助轉向盤。
右腳負責加速踏板和行車制動(腳制動)踏板， 以加速踏板為主。 右腳的工作崗位就在加速踏板上， 有情況才轉過來踩行車制動(腳制動)踏板。 不過要注意， 右腳無需加油的情況下， 不要長時間搭在油門上， 而應該在放在刹車踏板上。
二、自動擋汽車
自動擋車與手動擋車相比無非就是少了一個（由左腳掌控的）“離合器踏板”。 自動擋車， 它並非沒有離合器， 而是把（“離合器裝置”與“行車制動裝置”（腳制動）合二為一裝在一起了）。 當我們的右腳踩到“行車制動（腳制動）踏板”上， 在控制了車輪轉動的同時也切斷了動力。
科目二， 自動擋汽車主要就是以控“刹車”為主。
一般自動擋車型的擋位：最前是P（泊車擋），向後拉依次是R（倒擋），N（空擋），D（前進擋），S（運動模式）。
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