上海車展還在如火如荼的進行， 但已經沒有了新鮮感， 也許你還會覺得重磅新車不夠多。 那麼不妨來看看這些還貼著偽裝的新車，
首先， 僅奧迪一家便有三款偽裝車曝光， 看來今年奧迪動作不小。
新一代奧迪A8關鍵字：豪華， 新車身
預計發佈時間：7月11日
這應該是距離我們最近的一款新車， 賓士S級中期改款已經發佈，
新一代A8基於MLB平臺打造， 其車身結構將由四種材料混搭構成， 包括鋼、鋁合金、鎂合金、碳纖維， 但整車並沒有像寶馬一樣減重， 反而增加了50千克， 好消息是車身剛度也提升了24%。
新一代A8今年年底將在海外上市， 還包括一款混動版。 加長版進口國內會稍晚，
關鍵字：奧迪SUV新旗艦， 還有RS版？
預計發佈時間：2018年
剛在前不久的日內瓦車展見到概念車， 奧迪Q8就出現在了紐柏格琳賽道上。 它將是奧迪SUV陣營的新旗艦， 5座， 更大更豪華， 造型更動感， 但非奧迪Q7的Coupe版。
Q8和Q7會共用底盤和發動機， 但據說Q8還會推出RS版， 就像日內瓦車展發佈的概念車那樣， 擁有更寬的包圍， 更多黑色套件。 RS Q8可能搭載一台4.0升雙渦輪V8發動機， 超過600馬力， 這款發動機還會出現在蘭博基尼Urus身上。
奧迪Q8將在2018年上市，同樣會有混動版。它到底能多豪華，打算賣多少錢？都讓我們好奇。
關鍵字：RS6的小弟，國內有戲嗎
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
奧迪將新RS6 Avant引進國內，讓一眾瓦罐粉們歡呼雀躍，但其百多萬的售價卻又讓人望而卻步。新的RS4 Avant要來了，肯定會更親民一點，但關鍵是會進國內嗎？
新RS4 Avant將搭載新Panamera同款的 2.9升雙渦輪V6發動機，可輸出450馬力和600牛·米扭矩，百公里加速在4秒內，又是扮豬吃老虎的好選擇。
曾來到上海的奧迪A4 Avant
去年奧迪A4L的上市發佈會上，奧迪帶來了A4 Avant，但遲遲沒有準確消息表明它會在國內上市。但既然A4 Allroad都上了，A4家族的旅行版還是有戲的。
筆者曾在上海見到的上上代RS4 Avant
新一代賓利Continental GT關鍵字：外觀大變樣，Panamera的英國表兄
預計發佈時間：2017年底
上一次我們看到歐陸GT的諜照時，它還披著Panamera的皮，這次總算本色出演。最引人注目的地方就是前大燈，經典的雙圓燈融合在了一起，可以稱得上是大變革。除此之外的設計趨勢，可以參照EXP 10 Speed 6概念車。
賓利歐陸GT和保時捷Panamera有著相似的內在，它們都基於MSB平臺打造，新歐陸GT也將搭載Panamera的2.9T和4.0T發動機，分別擁有440馬力和550馬力。當然最頂配的歐陸GT還會保留超過600馬力的W12發動機。
關鍵字：寶馬8系複出
預計發佈時間：2018年-2019年
在紐柏格林，攝影師拍到了這麼一款寶馬的偽裝車，車身很長，雙門Coupe設計，輪轂巨大，刹車卡鉗上有M標誌，我們判斷它可能是寶馬8系的M版。
至於是M8還是加裝了M套件，暫時還無法確認。反正寶馬要復活8系已經坐實了，寶馬已經註冊了825、830、850、860、和M850型號商標，越來越多的諜照曝光也證明其研發流程已進入尾聲。
寶馬8系的定位頗為特殊，從外形來看，雖然尺寸頗大，但車內空間絕稱不上充裕，它最主要的競爭對手也許只有賓士S Coupe和S敞篷。而8系的複出很有可能將6系取代，你怎麼看？我個人更懷念6系。
寶馬Pininfarina-Gran-Lusso-Coupe概念車
蘭博基尼Huracan Performante Spyder關鍵字：敞篷
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
蘭博基尼一貫的套路就是先發佈一款新車，然後推出S、SV、敞篷、各種限量版。這不，Huracan Performante剛發佈沒多久，它的敞篷版就來了。
性能和Performante基本一致，5.2升V10發動機，630馬力。敞篷版一般要比硬頂版重一些，但蘭博基尼的減重功力一向不俗，應該可以把這個數字控制得很小。
關鍵字：空氣動力套件
預計發佈時間：2017年8月
對於美系超跑，我瞭解不多，國內也很難見到，蓋因其大排量帶來的高昂的消費稅，使得原本在美國主打性價比的超跑，在國內成了雞肋般的存在。在道奇Viper宣佈停產後，科爾維特的存在更顯珍貴。
新款科爾維特 ZR1正在路試階段，紐北也出現了它的身影。被拍到的偽裝車擁有誇張的空氣動力套件，修長的車頭內依然是一台大排量V8發動機。我們推測其最大功率將超過700馬力。
這一代ZR1（C6）在紐北跑出了7分19秒的成績，新一代車型又會有多少的提升？
寫到這，你們可能要罵我了，
怎麼全是百萬級的車，能不能整點實在的？
好好好，這就來。
馬自達CX-5加長7座版關鍵字：加長，7座
預計發佈時間：2017年秋
向來對空間不甚在意的馬自達居然也要加長，實在讓人跌破眼鏡。但是想想日本本土和美國對7座車型的需求增長，這樣的做法也不難理解。
加長版的CX-5最先會在日本本土發售，至於會不會進入中國，還沒有確切消息。我認為馬自達值得一試，你看那奇駿、CR-V都7座了。
大眾T-Roc
關鍵字：小型SUV
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
這是大眾汽車首款小型SUV，4.3米的車身長度和現款Yeti相當，同樣基於MQB平臺打造。從諜照來看，它和概念車並沒有太多相似之處，甚至找不到和現款大眾車型相通的設計項目，不過這也許是高明的偽裝。
T-Roc將搭載1.0T和1.5T兩款發動機，分別具有115馬力和150馬力，2.0T發動機也許會出現在GTi版本上。這款車型肯定會進入國內，尚不能肯定是否會加長。
關鍵字：F-Pace的小弟
預計發佈時間：2017年內
捷豹的首款SUV——F-Pace拿下了2017年年度車和最佳設計兩項大獎，它的小兄弟E-Pace想必也實力（顏值）不俗。畢竟它要面對的對手是BBA，而不像F-Pace一心想與Macan一爭高下。
E-PACE不出意外將搭載2.0T Ingenium發動機，有200、250和300馬力三個版本，估計以250馬力為主力，低功率版本的200馬力也很可能會上身。電動版的任務可能會交給2018年上市的I-Pace，如此一來，捷豹的SUV產品線也將初具規模。
捷豹I-Pace
編輯點評：繼賓士來了一波“車海戰術”以後，寶馬和奧迪也各自加緊了步伐。SUV依然火爆，新能源越鋪越廣，看來法蘭克福車展又會是一次盛宴。
奧迪Q8將在2018年上市，同樣會有混動版。它到底能多豪華，打算賣多少錢？都讓我們好奇。
關鍵字：RS6的小弟，國內有戲嗎
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
奧迪將新RS6 Avant引進國內，讓一眾瓦罐粉們歡呼雀躍，但其百多萬的售價卻又讓人望而卻步。新的RS4 Avant要來了，肯定會更親民一點，但關鍵是會進國內嗎？
新RS4 Avant將搭載新Panamera同款的 2.9升雙渦輪V6發動機，可輸出450馬力和600牛·米扭矩，百公里加速在4秒內，又是扮豬吃老虎的好選擇。
曾來到上海的奧迪A4 Avant
去年奧迪A4L的上市發佈會上，奧迪帶來了A4 Avant，但遲遲沒有準確消息表明它會在國內上市。但既然A4 Allroad都上了，A4家族的旅行版還是有戲的。
筆者曾在上海見到的上上代RS4 Avant
新一代賓利Continental GT關鍵字：外觀大變樣，Panamera的英國表兄
預計發佈時間：2017年底
上一次我們看到歐陸GT的諜照時，它還披著Panamera的皮，這次總算本色出演。最引人注目的地方就是前大燈，經典的雙圓燈融合在了一起，可以稱得上是大變革。除此之外的設計趨勢，可以參照EXP 10 Speed 6概念車。
賓利歐陸GT和保時捷Panamera有著相似的內在，它們都基於MSB平臺打造，新歐陸GT也將搭載Panamera的2.9T和4.0T發動機，分別擁有440馬力和550馬力。當然最頂配的歐陸GT還會保留超過600馬力的W12發動機。
關鍵字：寶馬8系複出
預計發佈時間：2018年-2019年
在紐柏格林，攝影師拍到了這麼一款寶馬的偽裝車，車身很長，雙門Coupe設計，輪轂巨大，刹車卡鉗上有M標誌，我們判斷它可能是寶馬8系的M版。
至於是M8還是加裝了M套件，暫時還無法確認。反正寶馬要復活8系已經坐實了，寶馬已經註冊了825、830、850、860、和M850型號商標，越來越多的諜照曝光也證明其研發流程已進入尾聲。
寶馬8系的定位頗為特殊，從外形來看，雖然尺寸頗大，但車內空間絕稱不上充裕，它最主要的競爭對手也許只有賓士S Coupe和S敞篷。而8系的複出很有可能將6系取代，你怎麼看？我個人更懷念6系。
寶馬Pininfarina-Gran-Lusso-Coupe概念車
蘭博基尼Huracan Performante Spyder關鍵字：敞篷
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
蘭博基尼一貫的套路就是先發佈一款新車，然後推出S、SV、敞篷、各種限量版。這不，Huracan Performante剛發佈沒多久，它的敞篷版就來了。
性能和Performante基本一致，5.2升V10發動機，630馬力。敞篷版一般要比硬頂版重一些，但蘭博基尼的減重功力一向不俗，應該可以把這個數字控制得很小。
關鍵字：空氣動力套件
預計發佈時間：2017年8月
對於美系超跑，我瞭解不多，國內也很難見到，蓋因其大排量帶來的高昂的消費稅，使得原本在美國主打性價比的超跑，在國內成了雞肋般的存在。在道奇Viper宣佈停產後，科爾維特的存在更顯珍貴。
新款科爾維特 ZR1正在路試階段，紐北也出現了它的身影。被拍到的偽裝車擁有誇張的空氣動力套件，修長的車頭內依然是一台大排量V8發動機。我們推測其最大功率將超過700馬力。
這一代ZR1（C6）在紐北跑出了7分19秒的成績，新一代車型又會有多少的提升？
寫到這，你們可能要罵我了，
怎麼全是百萬級的車，能不能整點實在的？
好好好，這就來。
馬自達CX-5加長7座版關鍵字：加長，7座
預計發佈時間：2017年秋
向來對空間不甚在意的馬自達居然也要加長，實在讓人跌破眼鏡。但是想想日本本土和美國對7座車型的需求增長，這樣的做法也不難理解。
加長版的CX-5最先會在日本本土發售，至於會不會進入中國，還沒有確切消息。我認為馬自達值得一試，你看那奇駿、CR-V都7座了。
大眾T-Roc
關鍵字：小型SUV
預計發佈時間：9月法蘭克福車展
這是大眾汽車首款小型SUV，4.3米的車身長度和現款Yeti相當，同樣基於MQB平臺打造。從諜照來看，它和概念車並沒有太多相似之處，甚至找不到和現款大眾車型相通的設計項目，不過這也許是高明的偽裝。
T-Roc將搭載1.0T和1.5T兩款發動機，分別具有115馬力和150馬力，2.0T發動機也許會出現在GTi版本上。這款車型肯定會進入國內，尚不能肯定是否會加長。
關鍵字：F-Pace的小弟
預計發佈時間：2017年內
捷豹的首款SUV——F-Pace拿下了2017年年度車和最佳設計兩項大獎，它的小兄弟E-Pace想必也實力（顏值）不俗。畢竟它要面對的對手是BBA，而不像F-Pace一心想與Macan一爭高下。
E-PACE不出意外將搭載2.0T Ingenium發動機，有200、250和300馬力三個版本，估計以250馬力為主力，低功率版本的200馬力也很可能會上身。電動版的任務可能會交給2018年上市的I-Pace，如此一來，捷豹的SUV產品線也將初具規模。
捷豹I-Pace
編輯點評：繼賓士來了一波“車海戰術”以後，寶馬和奧迪也各自加緊了步伐。SUV依然火爆，新能源越鋪越廣，看來法蘭克福車展又會是一次盛宴。