林肯宣佈將要國產的消息也只是幾天前的事情， 近日， 它們又再發佈一組官圖， 是林肯MKZ的混合動力版本， 似乎是它們發力的狀態。
林肯MKZ不久前已經經歷改款， 所以， 它已經套娃它的大哥林肯大陸， 混動版基本也沒太大的區別， 如果街上看到這個前臉， 還真會誤以為是林肯大陸。
儘管飛翼式前臉消失了， 但貫穿式尾燈依然屹立不倒！
同樣屹立不倒的， 還有內飾的造型， 按鍵還是密密麻麻， 而按鍵式換擋方式依然很特色。 最明顯區別的地方， 就是儀錶盤佈局， 變成兩邊液晶屏夾機械式時速表的設計。
目前東西搭配還是個未知數， 但從2.0H的尾標推出， 他很可能會搭載2.0T的汽油發動機配電機的組合， 究竟是插電式還是油電混合， 並沒有公佈。
以目前林肯搭載的2.0T低功率版動力參數來看， 最大功率為149kW（203PS）， 最大扭矩為381N·m， 高功率版最大功率186kW（253PS）， 最大扭矩為389N·m， 相信增加電機以後， 綜合動力會有所提升， 前提是汽油發動機動力沒被調低。
不過， 省油的效果， 才是大家最關注的， 並不是說用來混合動力， 車就一定省油， 又不少案例證明了這點， 林肯MKZ混動版也暫時沒公佈這一點， 能省油當然是最好的。
網友點評
tigerlu2012：林肯， 你也該換個方式來區分一下吧。
尼麻：這些產品都沒問題，關鍵要搞高端性能機器塑造檔次。
寧波楠少：看著像捷豹，就因為捷豹曾經是福特的關係嗎？
尼麻：這些產品都沒問題，關鍵要搞高端性能機器塑造檔次。
寧波楠少：看著像捷豹，就因為捷豹曾經是福特的關係嗎？