關於斯柯達明銳想必大家一定不陌生了， 畢竟他是一輛“縫縫補補”將近7年的一款車型了， 2016年， 斯柯達終於嘔心瀝血， 為大家帶來了全新的2016款全新斯柯達明銳， 那麼接下來讓我們來看一下， 這款全新明銳是否能夠讓消費者滿意。
外觀與內飾
老款的速派和明銳， 在我的印象當中一直是為中年人或是相對更為穩重的人量身打造的車子， 外觀看上去厚重沉穩；不過令人意想不到的是， 2016款的全新明銳竟然以一個十分年輕的姿態展現在消費者面前， 給我的印象是：我也能接受！（小編今年25歲）
首先我們來看一下車子的外觀， 你可以在車頭看到帶有透鏡的氙氣大燈、LED日間行車燈， 大燈清洗裝置、以及前車輔助雷達（圖為加裝了所有的選裝件）， 在1.4T車系中的頂配還可以選裝自動泊車、自我調整巡航、車道偏離預警系統等。 1.4TSI全車系標配全景天窗。
從資料上我們可以看出， 基於MQB平臺的原因， 全新明銳在車身尺寸上要比老款的明銳大了不少， 尤其是2686mm的軸距， 足足比上一代明銳要多出108mm， 由此可見車內的空間必然是讓人滿意的， 車的尾部採取的依舊是斯柯達一慣的掀背式作風， 但是從視覺效果上整體的重心有所前移。
車尾的棱線設計相對比上一代複雜了不少， 尤其的後三角窗戶上揚的設計， 顯的車尾沒那麼短了， 不過整體的厚重感確實不如上一代來的沉穩， 但是在風格上顯的年輕了許多。
內飾上， 新款明銳選擇上黑下米的風格， 依舊延續大眾的傳統風格， 但是在做工上不得不說還是那麼高水準， 手可觸及的地方幾乎都是軟性的材質。 雖然風格上有些保守， 但是在做工方面沒有一絲的鬆懈。
多功能方向盤和整套導航、娛樂設備都相對比較一般， 並沒有很多花哨的修飾， 秉承著大眾一貫的嚴謹的作風。
雖然整體的中控台和儀錶盤的佈局都比較傳統，但是不得不說多功能按鍵的回饋的是非常的到位，並且中間的LED顯示幕的內容也是比較豐富的。
在座椅方面，這台全新明銳 1.4TSI頂配，除了是真皮座椅之外，駕駛座位的整體包裹性還是不錯的，尤其是肩部還做了加寬設計。值得一提的是作為一款A級轎車，在1.4TSI的頂配的車型裡還配備了電動座椅記憶，在同級別的車裡是比較少見的。
後排的空間基於2686mm的軸距，乘坐空間還是相當給力的。在這台1.4TSI頂配的後窗玻璃還配備了手動的遮陽簾，看得出設計者在設計時還是非常人性化的。
動力系統/駕駛感受
這款全新明銳1.4TSI車型配備的是大眾EA211系列的發動機（已經是和帕薩特、奧迪A3同一個系列的發動機了）。這台發動機最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250牛/米，搭配這台發動機的是我們熟悉的DSG 7速雙離合變速箱
下面我們來聊一下關於乘駕的感受，小編有幸試駕過這款2016款的全新明銳，車型也正是1.4TSI的頂配。
首先是起步階段，掛上D檔 油門也是按照比較緩和的速度踩下去，提速的感覺還不錯，非常的暢快，升檔也很積極，大約在60公里每小時的速度下，已經升至6檔（按照小編手動擋的駕駛習慣，這個速度通常在四檔）。在這個檔位元和速度下，沒有感受到明顯頓挫感，並且油門也有一種“力有餘”的感覺。
官方給到的百公里加速為8.39秒。
切換至S檔，與D檔下的油門回應速度簡直是天差地別了，D檔下換檔大約在2000rpm，S檔下至少是維持在3500rpm以上，每一次深踩油門，發動機都會在更高的轉速上持續更久，推背感是杠杠的，在公路上超車也更為的輕鬆。
在懸架方面，全新明銳配備的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，這在同級別的車系中是很常見的。
價格方面，兩款車型的官方指導價分別是16..69萬和17.99萬。當然在實際的購車過程中也是要看經銷商給出的成交價格。
小結：
此次的2016款全新明銳，在外觀上要比上一代更年輕化，在1.4TSI的配置也是比較豐富的。動力方面，小編認為實際的駕駛要比許多1.6T的車型提速更快，駕駛也較為容易。在全新的平臺上車子內部空間也較上一代有很大的提升；
雖然整體的中控台和儀錶盤的佈局都比較傳統，但是不得不說多功能按鍵的回饋的是非常的到位，並且中間的LED顯示幕的內容也是比較豐富的。
在座椅方面，這台全新明銳 1.4TSI頂配，除了是真皮座椅之外，駕駛座位的整體包裹性還是不錯的，尤其是肩部還做了加寬設計。值得一提的是作為一款A級轎車，在1.4TSI的頂配的車型裡還配備了電動座椅記憶，在同級別的車裡是比較少見的。
後排的空間基於2686mm的軸距，乘坐空間還是相當給力的。在這台1.4TSI頂配的後窗玻璃還配備了手動的遮陽簾，看得出設計者在設計時還是非常人性化的。
動力系統/駕駛感受
這款全新明銳1.4TSI車型配備的是大眾EA211系列的發動機（已經是和帕薩特、奧迪A3同一個系列的發動機了）。這台發動機最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為250牛/米，搭配這台發動機的是我們熟悉的DSG 7速雙離合變速箱
下面我們來聊一下關於乘駕的感受，小編有幸試駕過這款2016款的全新明銳，車型也正是1.4TSI的頂配。
首先是起步階段，掛上D檔 油門也是按照比較緩和的速度踩下去，提速的感覺還不錯，非常的暢快，升檔也很積極，大約在60公里每小時的速度下，已經升至6檔（按照小編手動擋的駕駛習慣，這個速度通常在四檔）。在這個檔位元和速度下，沒有感受到明顯頓挫感，並且油門也有一種“力有餘”的感覺。
官方給到的百公里加速為8.39秒。
切換至S檔，與D檔下的油門回應速度簡直是天差地別了，D檔下換檔大約在2000rpm，S檔下至少是維持在3500rpm以上，每一次深踩油門，發動機都會在更高的轉速上持續更久，推背感是杠杠的，在公路上超車也更為的輕鬆。
在懸架方面，全新明銳配備的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，這在同級別的車系中是很常見的。
價格方面，兩款車型的官方指導價分別是16..69萬和17.99萬。當然在實際的購車過程中也是要看經銷商給出的成交價格。
小結：
此次的2016款全新明銳，在外觀上要比上一代更年輕化，在1.4TSI的配置也是比較豐富的。動力方面，小編認為實際的駕駛要比許多1.6T的車型提速更快，駕駛也較為容易。在全新的平臺上車子內部空間也較上一代有很大的提升；