特斯拉燒錢早已不是什麼新鮮事， 現在， 特斯拉出來募資了。 當地時間3月15日， 特斯拉發表一則聲明， 表示為“提升其資產負債表（表現）， 並進一步降低由於Model 3量產及公司業務迅速擴大帶來的風險”， 特斯拉將增發募資， 募資總額預計可達11.5億美元。
特斯拉的聲明顯示， 本次募資將包括發售2.5億美元的股票和7.5億美元的可轉換債券（2022年到期）。 高盛、Sachs＆Co、德意志銀行證券、花旗集團和摩根士丹利都是該項目的主要聯合發行承銷商， 巴克萊銀行， 美銀美林和瑞士信貸擔任預備發行承銷商。 根據規定， 承銷商可以將募資總額增發最多15%（根據特斯拉此前的募資歷史，
我們注意到， 為了消化Model 3多達40萬輛的訂單， 自去年發佈以來， 特斯拉已經在內華達州Gigafactory超級工廠投資了大筆資金：
2016年7月31日， 特斯拉電池合作夥伴松下宣佈， 為投資特斯拉超級工廠Gigafactory， 松下將發行價值4000億日元（約合38.6億美元）的企業債券， 松下的董事總經理河井英明對媒體表示， 該計畫是為了滿足特斯拉即將面世的Model 3對電池的巨大需求。
2017年1月19日， 特斯拉宣佈， 為新開Model 3的零部件及整車產線， 公司決定在超級工廠追加3.5億美元投資。
2017年2月7日， 國外建築資訊類網站Buildzoom曝出， 特斯拉超級工廠的建設成本已經突破10億美元大關，
還有一件大事難以忽視：2016年11月， 特斯拉正式收購了深陷虧損沼澤的Solarcity， 後續展開的整合、裁員、精簡機構也直接導致了特斯拉第四季度恢復虧損。
2月22日的財報會議上， 特斯拉表示， 為順利量產Model 3， 預計公司將在2017年上半年投資20~25億美元。 作為對比， 特斯拉在上個季度資本支出僅為5.2億美元。
在隨後答疑中， Musk表示：“根據公司的財務計畫， 量產Model 3不需要籌集資金， 但我們可能會非常接近資金鏈承壓的邊緣， 這對股東來說可能不是什麼好消息， 從這個意義上來說， 我們可能會籌集資金以降低風險。 ”
儘管Musk終於鬆口承認量產Model 3可能“接近資金鏈承壓的邊緣”， 也可能會展開募資， 但他沒有提出具體的募資計畫。
高盛分析師David Tamberrino選擇把特斯拉股票的評級從“持有”降為“賣出”， 把特斯拉目標股價從190美元降低至185美元。 與此同時， 他還發表了一份針對Model 3量產計畫措辭激烈的研究報告。
Tamberrino在報告中寫到：“根據調查結果， 我們以Model 3將延遲交付， 以及自由現金流的危機（需在2017年第4季度進行融資）來衡量特斯拉的股價。 ”
當時Musk還激烈回應：公司短期內不需要融資， 帳面上還有30多億美元現金。
但所有人都知道， 這不過是Musk為阻止股價下跌粉飾太平罷了：這30多億現金中有很大一部分來自去年5月， 特斯拉通過發行股票為量產Model 3籌集的14.6億美元資金；除此之外， 通過信用透支和收購Solarcity， 特斯拉還獲得了近10億美元現金。
彭博社整理的特斯拉自由現金流
所以在報告發佈當天， 特斯拉股票的交易市場大跌5%， 平均每股為250美元， 相比最高時的280美元已經跌了29%。
如今， 特斯拉終於宣佈了募資計畫， 但募資規模還是遠小於華爾街預期， Oppenheimer＆Co.的分析師Colin Rusch表示：“對於特斯拉尋求募資， 我們完全沒有驚訝， 特別是當Model 3的量產規模即將全面攀升時。 如果特斯拉最終能募集近20億美元的話， 我們對特斯拉會更有信心一些。 ”
Robert W. Baird & Co的分析師Ben Kallo也表示：“（特斯拉）募資規模太小了。 ”不過他還是給出了正面評價：“我們相信， 募資反應了特斯拉管理層對Model 3量產時間表的信心， 預期特斯拉股價會因此走高。 ”
股市的走向驗證了他的判斷：原本特斯拉股價自2月份觸及52周高點以來已經下跌9%， 但在募資計畫公佈後， 股價拉升上漲2.1%至261.11美元。
作為特斯拉的最大股東， Musk目前持有特斯拉20.8%的股份。 在此次募資中， 為表示管理層信心， Musk本人將以普通股的形式認購2500萬美元的股票。
Musk本人將以普通股的形式認購2500萬美元的股票。