圖/文：遊韌有魚
去年12月10號提車， 到今天3個月掛零， 今早上班途中剛好5000km， 這裡簡單表達一下這3個月5000km的用車感受。
1、關於車的操控性， 買車前有擔憂買到手一輛大玩具車--沒有操控性， 事實證明操控性很好， 刹車腳感舒適；
2、關於品質穩定性， 僅限於本車個案而言， 3個月沒有出現故障， 沒有因品質問題求助400， 也沒有求助銷售商或4s店；
3、關於續航問題， 本車一直在上海市內服役， 從購車時的12月10日到現在見暖的3月15日， 本車的續航始終在240-250km之間徘徊， 最低到過241， 最高250， 三個月期間的上海室外溫度一般在5-15°上下；
4、關於續航表現， 在氣溫稍高的情況下， 續航表現略優於顯示， 上下班單程32km， 表現優異的情況下會用掉28km， 其表現基本與氣溫的變化趨勢呈正相關；
5、關於趴窩情況， 本車總共遇見過一次趴窩， 去蘇州的返程回到中環紅星美凱龍附近發現續航只有十幾公里， 不夠到家的距離， 果斷下高架找樁， 12km以後開始不顯示數位， 再然後動力越來越弱， 實際行程大約3-5km， 與之前聲稱“0公里後仍能行走10幾公里”不相符；
6、關於車輛瑕疵， 總體而言2016年9月份以後的車比之前的性能更加穩定， 廠家在犧牲一定續航的情況下保證了車輛穩定性，
7、其它問題， 比如有些車主特別介意的後排小板凳問題， 個人沒有感覺， 因為我的車90%以上的時間車內只有我一人；
8、總體而言， 如果3個月5000km足夠有發言權的話， 還是覺得eu260還是一輛不錯的車子， 雖然在上海貴了些、充電還有某些不便等等， 但是就車本身而言就安全、可靠、性能穩定而言， 個人覺得已經ok了。 目前唯一的希望就是在日後的使用中， 有一如既往的表現， 讓更多的車主去受益、去青睞。